Автопарк и ESG: Какво трябва да знаете

Не е толкова просто, колкото да оцените въздействието на вашите продукти и услуги. Точен анализ разглежда поведението, поведението и веригата на доставки на вашия бизнес. Анализът на ESG трябва също да вземе предвид бъдещето, като вземе предвид последното разкриване на ESG на организацията, заедно с нейната по-дългосрочна стратегия, цялостно въздействие, стандарти и ангажименти.

Въпреки че дискусиите около ESG изглеждат много актуални, това не е нова концепция. Инвеститорите, работещи с ООН в началото на 2000 г., създадоха предварителна рамка, която им помогна да разгледат потенциалните си инвестиции по по-цялостен и ориентиран към ценностите начин – вместо просто да гледат финансовата възвръщаемост.

Доскоро ESG имаше малко влияние върху бизнес решенията. Но през последните няколко години правителствата и регулаторите заеха по-твърда позиция поради промени в законодателството на ЕС и Обединеното кралство. В резултат на това регулаторите се насочват към пространството на ESG, като се фокусират върху това да помогнат на инвеститорите да идентифицират случаи на „зелено измиване“ – когато компаниите умишлено надценяват своите пълномощия за ESG, като например устойчивостта на дейността им или досие с правата на човека. Във Франция и САЩ бяха наложени солидни глоби на организации, за които се смята, че пречистват своите дейности и резултати.

Бизнесът не трябва да подценява важността на точното отчитане на ESG. Международният съвет за стандарти за устойчивост (ISSB), създаден в резултат на COP26, държи бизнеса да спазва нови счетоводни стандарти, включително предоставяне на нефинансови данни, базирани на ESG.

Смята се, че всички големи международни регулатори през следващите шест месеца ще започнат да изискват „интегрирани“ финансови отчети. Тези документи представят финансова и нефинансова ESG информация, което прави тези два различни типа данни последователни и сравними. Това ще улесни инвеститорите при вземането на решения въз основа както на финансовите резултати, така и на действията на компанията по отношение на екологичните и обществените проблеми.

За компаниите, фокусирани върху флота, основната област на загриженост е техният екологичен дял от ESG. Има три категории около докладването на емисиите:

Обхват 1. Това са емисиите на парникови газове (ПГ), които една компания причинява пряко – например чрез движение на своите превозни средства. Обхват 2. Това са емисиите, които една компания причинява индиректно – например при производството на енергията, която използва. Обхват 3. Това са непреките емисии от цялата верига на стойността – например емисиите, причинени от доставчиците на компанията.

Тези промени няма да засегнат само големите корпорации, тъй като тези фирми ще се стремят да намалят своите емисии от Scope 3 и от по-малките си доставчици.

Важно е предприятията да отчитат стабилно своето въглеродно въздействие по отношение на емисиите от Обхват 1, Обхват 2 и Обхват 3, но също и като показват, че имат план за декарбонизиране на ежедневните си бизнес дейности. Емисиите от обхват 3 представляват около 80-90% от емисиите на почти всички организации, така че те са решаващата част от ESG докладите.

Регламентите са създадени така, че финансовите играчи (инвеститори и заемодатели) да имат същите изисквания в своите инвестиционни или кредитни вериги като веригата за доставки на бизнеса. Скоро кредиторите рутинно ще искат информация за ESG и компаниите ще трябва да могат да я предоставят.

Вече компаниите, сериозно ангажирани с ESG, вероятно ще намерят по-лесен достъп до преференциални нива на финансиране. Ако компаниите не започнат да отчитат ESG, може да им е трудно да задържат и спечелят нови клиенти. Освен това вземането на заеми или получаването на инвестиции може да стане много скъпо. Що се отнася до автопарка, за предприятията ще бъде от ключово значение да започнат да събират данни, да гарантират тяхната цялост и да начертаят стратегия за адресиране, наблюдение и намаляване на оперативните емисии в околната среда.

От съображения за околната среда електрическите превозни средства с батерии (BEV) представляват ясна, проста, но значителна стъпка към декарбонизация – макар и не изолирано. Важно е също така да се променят политиките за автопарка относно служебните автомобили, паричните надбавки, сивия автопарк и дори източника на използваното електричество, за да се гарантира изборът на опции с по-ниски емисии, фокусирани върху ESG.

Ayvens може да ви помогне във вашето пътуване до електрификация. От съдействие за подобряване на подаването на данни и идентифициране на информация за автопарка до работа с вас за създаване и валидиране на стратегии за намаляване на въглеродните емисии за вашия автопарк. Можем също така да подкрепим реализацията на вашето пътуване и да осигурим текуща поддръжка на флота. Свържете се с нашите експерти по флота, за да разберете как можем да си партнираме с вас, за да ускорим програмата за декарбонизация на вашата организация.