Ръководство за мобилност на Айвънс за 2024 г.
Наръчникът за мобилност на Айвънс за 2024 г. вече е на разположение! Това ръководство има за цел да демистифицира пейзажа на мобилността за управителите на автопаркове, особено за управителите на международни автопаркове, тъй като обхваща повече от 47 държави.
Ръководството за мобилност на Ayvens представя класация на държавите, които са най-подготвени да преминат от задвижване с изкопаеми горива към електрически превозни средства с батерии, като взема предвид редица фактори.
Най-подготвените за електрически превозни средства държави:
В тазгодишния доклад е добре да се види, че някои държави се издигат в класацията - 13 държави са в категорията "развити", докато преди година те бяха само 11. В сравнение с предходната година в класацията на държавите също имаше големи промени, като Холандия се изкачи от трето на второ място.
- Норвегия
- Нидерландия
- Финландия
През 2023 г. Австрия беше на второ място в класацията с общ резултат от 69 точки, докато тази година Австрия заема 7-мо място с резултат от 67 точки В това издание Австрия е паднала в класацията, но това се дължи на по-големи подобрения в страни като Финландия, Дания, Белгия и Люксембург.
Най-големите подобрения в категорията "развити" държави са в Нидерландия и Финландия, като и двете държави са увеличили общия си резултат с по 12 точки. И в двете страни се наблюдава значително подобрение в стълбовете "общи разходи за притежание" и "внедряване на електрически превозни средства".
В тазгодишния доклад две държави са преминали в категорията на развитите. Тези страни са Швейцария и Португалия, като промяната се дължи на приемането на електрическите превозни средства и на широката гама от задвижвания на електрически превозни средства, предлагани на пазарите.
Какво прави една страна готова за електромобили
Методологията
Класацията на страните се основава на стабилна методология и задълбочено проучване. Разглеждаме 5 ключови стълба, всеки от които има ключови показатели за ефективност, за да преценим доколко дадена страна е готова да премине към електрически превозни средства.
- 1.Приемане на EV: Делът на обема на продажбите на електрически превозни средства (PHEV & BEV) спрямо общия обем на индустрията. На електрическите превозни средства с акумулаторни батерии (BEV) се придава по-голяма тежест, отколкото на други електрически задвижвания като PHEV.
- 2.Инфраструктура за зареждане: Качеството, количеството и сложността на обществената инфраструктура за зареждане в зависимост от броя на електромобилите, които ще трябва да се зареждат на 100 км.
- 3.Данъчно облагане и регулиране: Правителствени (федерални, регионални & големи градове) стимули, субсидии или ограничения, които оказват влияние върху въвеждането на по-екологични задвижвания.
- 4.Предлагане на екологично задвижване: Броят на предлаганите на пазара модели на електрически автомобили с батерии и броят на продадените уникални модели BEV през последните 12 месеца.
- 5.Сравнение на общите разходи за притежание (TCO) на BEV и ICE: Измерване на конкурентоспособността на разходите на електрическите превозни средства с батерии в сравнение с техните аналози с двигатели с вътрешно горене. Държава, която е на равнището на разходния паритет, получава оценка 3 от 15. Колкото по-евтино е да се използва BEV, толкова по-висок е резултатът.
- 6.Значение за устойчивостта: Разглежда въглеродния интензитет в енергийния пояс. По-високият резултат показва по-ниски въглеродни емисии и по-голям дял на енергията от възобновяеми източници.
Ако искате да получите повече информация за Ръководството за мобилност или за лизинга с Ayvens, свържете се с нас.