Flotte und ESG: Was Sie wissen müssen

Es ist nicht so einfach, die Wirkung Ihrer Produkte und Dienstleistungen zu bewerten. Eine genaue Analyse untersucht das Verhalten, die Führung und die Lieferkette Ihres Unternehmens. Bei einer ESG-Analyse muss auch an die Zukunft gedacht werden. Dabei müssen die neuesten ESG-Offenlegungen einer Organisation sowie ihre längerfristige Strategie, Gesamtauswirkungen, Standards und Verpflichtungen berücksichtigt werden.

Obwohl die Diskussionen rund um ESG sehr aktuell erscheinen, handelt es sich dabei nicht um ein neues Konzept. In den frühen 00er Jahren entwickelten Investoren, die mit der UNO zusammenarbeiteten, einen vorläufigen Rahmen, der ihnen dabei half, ihre potenziellen Investitionen ganzheitlicher und werteorientierter zu betrachten – anstatt nur auf die finanzielle Rendite zu achten.

Bis vor kurzem hatte ESG wenig Einfluss auf Geschäftsentscheidungen. Doch in den letzten Jahren haben Regierungen und Regulierungsbehörden aufgrund von Änderungen in der EU- und britischen Gesetzgebung eine härtere Haltung eingenommen. Aus diesem Grund rücken die ESG-Kriterien zunehmend ins Visier der Regulierungsbehörden. Dabei legen sie großen Wert darauf, Investoren dabei zu helfen, Fälle von „Greenwashing“ zu erkennen – also wenn Unternehmen ihre ESG-Kenntnisse, wie etwa die Nachhaltigkeit ihrer Betriebsabläufe oder ihre Menschenrechtsbilanz, absichtlich überbewerten. In Frankreich und den USA wurden Organisationen, denen vorgeworfen wurde, ihre Aktivitäten und Ergebnisse „Greenwashing“ zu betreiben, mit hohen Geldstrafen belegt.

Unternehmen sollten die Bedeutung einer genauen ESG-Berichterstattung nicht unterschätzen. Das im Zuge der COP26 gegründete International Sustainability Standards Board (ISSB) verpflichtet Unternehmen zur Einhaltung neuer Rechnungslegungsstandards, darunter auch zur Bereitstellung nichtfinanzieller ESG-basierter Daten.

Man geht davon aus, dass alle großen internationalen Regulierungsbehörden innerhalb der nächsten sechs Monate damit beginnen werden, „integrierte“ Finanzberichte zu verlangen. Diese Dokumente stellen finanzielle und nicht-finanzielle ESG-Informationen dar, sodass diese beiden unterschiedlichen Datentypen konsistent und vergleichbar sind. Dadurch wird es für Investoren einfacher, Entscheidungen sowohl auf Grundlage der finanziellen Leistung als auch der Maßnahmen eines Unternehmens im Hinblick auf ökologische und gesellschaftliche Belange zu treffen.

Für Flottenunternehmen ist der Umweltaspekt von ESG der wichtigste Bereich. Es gibt drei Kategorien für die Emissionsberichterstattung:

Umfang 1. Dabei handelt es sich um die Treibhausgasemissionen (THG), die ein Unternehmen direkt verursacht – zum Beispiel durch den Betrieb seiner Fahrzeuge. Scope 2. Dabei handelt es sich um die Emissionen, die ein Unternehmen indirekt verursacht, zum Beispiel bei der Erzeugung der Energie, die es nutzt. Umfang 3. Dabei handelt es sich um die indirekten Emissionen aus der gesamten Wertschöpfungskette – zum Beispiel die Emissionen, die durch die Zulieferer des Unternehmens verursacht werden.

Diese Änderungen werden sich nicht nur auf große Unternehmen auswirken, da diese auch versuchen werden, die Scope-3-Emissionen ihrer kleineren Zulieferer zu reduzieren.

Es ist wichtig, dass Unternehmen ausführlich über ihren CO2-Fußabdruck im Hinblick auf Emissionen der Kategorien 1, 2 und 3 berichten und dass sie auch nachweisen, dass sie einen Plan zur Dekarbonisierung ihrer alltäglichen Geschäftsaktivitäten haben. Scope-3-Emissionen machen etwa 80–90 % der Emissionen fast aller Organisationen aus und sind daher der entscheidende Bestandteil der ESG-Berichterstattung.

Die Vorschriften wurden so konzipiert, dass für Finanzakteure (Investoren und Kreditgeber) in ihrer Investitions- bzw. Kreditkette die gleichen Anforderungen gelten wie für die Lieferkette eines Unternehmens. Bald werden Kreditgeber routinemäßig nach ESG-Informationen fragen und Unternehmen werden in der Lage sein müssen, diese bereitzustellen.

Schon jetzt dürfte es für Unternehmen, die sich ernsthaft für ESG engagieren, einfacher sein, Zugang zu Vorzugszinsen für Finanzierungen zu erhalten. Wenn Unternehmen nicht mit der Berichterstattung zu ESG beginnen, kann es für sie schwierig werden, neue Kunden zu gewinnen. Außerdem könnten Kredite und Investitionen sehr teuer werden. Wenn es um den Fuhrpark geht, wird es für Unternehmen von entscheidender Bedeutung sein, mit der Datenerfassung zu beginnen, deren Integrität sicherzustellen und eine Strategie für die Bewältigung, Überwachung und Reduzierung der betriebsbedingten Umweltemissionen zu entwickeln.

Aus Umweltgründen stellen batteriebetriebene Elektrofahrzeuge (BEVs) einen direkten, einfachen und dennoch bedeutenden Schritt in Richtung Dekarbonisierung dar – allerdings nicht isoliert. Es ist wichtig, auch die Flottenrichtlinien in Bezug auf Firmenwagen, Barzulagen, Grauflotte und sogar die Quelle des verwendeten Stroms zu ändern, um die Auswahl von ESG-orientierten Optionen mit geringeren Emissionen sicherzustellen.

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