Elektrofahrzeuge sind kostengünstiger als je zuvor

Der diesjährige Autokostenindex zeigt, dass Elektrofahrzeuge in nahezu jedem Segment und in jedem europäischen Land auf TCO-Basis (Total Cost of Ownership) mittlerweile gleich viel oder weniger kosten als Benzin- oder Dieselfahrzeuge, und das trotz steigender Preise für Kraftstoff und Strom. In der siebten Ausgabe

Trotz der steigenden Energiepreise sind die Kraftstoffkosten für Elektroautos weiterhin deutlich niedriger als für Benzin- und Dieselfahrzeuge: Die Kraftstoffkosten machen 15 % der Gesamtbetriebskosten eines Elektrofahrzeugs aus, während dieser Wert bei Benzin- und Dieselfahrzeugen bei 23 % bzw. 28 % liegt.

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  Elektrofahrzeuge sind mittlerweile in nahezu jedem Segment und in jedem europäischen Land auf TCO-Basis gleich teuer oder günstiger als Benzin- oder Dieselfahrzeuge:
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  Kompakte Elektrofahrzeuge sind in 18 von 22 europäischen Ländern preislich konkurrenzfähig
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  In 19 von 22 europäischen Ländern sind mittelgroße Standard-Elektrofahrzeuge preislich konkurrenzfähig
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  Premium-Mittelklasse-Elektrofahrzeuge sind in 18 von 22 europäischen Ländern preislich konkurrenzfähig
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  Die durchschnittlichen monatlichen Kosten für ein Auto variieren in Europa enorm – von 905 Euro pro Monat in Griechenland bis zu 1.313 Euro in der Schweiz.
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  Es gibt mehr Elektroautomodelle auf dem Markt als je zuvor. Der erste Car Cost Index untersuchte nur 11 Elektrofahrzeuge, während die diesjährige Ausgabe 33 umfasst

LeasePlan hat sich verpflichtet, bis 2030 für die finanzierte Flotte Netto-Null-Emissionen zu erreichen. LeasePlan ist außerdem Gründungspartner der EV100-Initiative der Climate Group, die im September 2017 rund um die UN-Generalversammlung ins Leben gerufen wurde.

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  Die 22 im Autokostenindex enthaltenen Länder sind: Österreich, Belgien, die Tschechische Republik, Dänemark, Finnland, Frankreich, Deutschland, Griechenland, Ungarn, Irland, Italien, Luxemburg, die Niederlande, Norwegen, Polen, Portugal, Rumänien, die Slowakei, Spanien, Schweden, die Schweiz und das Vereinigte Königreich.
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  Die Kosten werden auf die ersten vier Jahre des Besitzes gemittelt, wobei von einer jährlichen Fahrleistung von 30.000 km ausgegangen wird. „Kostengünstig“ wird für die Zwecke des Index definiert als Elektrofahrzeuge, die nicht mehr als 5 % teurer sind als ihre Gegenstücke mit Verbrennungsmotor.
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  Der Autokostenindex berücksichtigt die verschiedenen Kosten, die in jedem Land mit dem Besitz eines Autos verbunden sind, einschließlich Energie/Kraftstoff, Wertverlust, Steuern, Zinsen, Versicherung und Wartung.