Ηλεκτροκίνηση

Η τελευταία γενιά ηλεκτρικών αυτοκινήτων έχει ρεαλιστική αυτονομία έως και 500 χιλιόμετρα με μια φόρτιση, ενώ προστίθενται όλο και περισσότεροι σταθμοί φόρτισης. Δεδομένου ότι η ηλεκτρική ενέργεια είναι σήμερα το φθηνότερο καύσιμο, η φόρτιση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου κοστίζει λιγότερο από το γέμισμα ενός ρεζερβουάρ βενζίνης ή ντίζελ. Επίσης, οι ηλεκτρικοί κινητήρες απαιτούν λιγότερη συντήρηση: άλλο ένα πλεονέκτημα εξοικονόμησης χρημάτων και χρόνου. Η ισχύς του κινητήρα είναι συνήθως μεγαλύτερη από ό,τι σε ένα αντίστοιχο αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης, και αυτή η ισχύς είναι επίσης άμεσα διαθέσιμη στο σύνολό της, γεγονός που εξασφαλίζει δυναμική οδηγική απόλαυση.

Για να επιταχυνθεί η επανάσταση των ηλεκτρικών οχημάτων, εισήχθη νέα νομοθεσία γύρω από τα ηλεκτρικά οχήματα. Τον Ιούνιο του 2022, μια ψηφοφορία του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου επέβαλε ότι όλα τα νέα αυτοκίνητα και φορτηγά που πωλούνται στην Ευρωπαϊκή Ένωση θα πρέπει να είναι οχήματα μηδενικών εκπομπών έως το 2035. Οι κατασκευαστές δεν θα επιτρέπεται πλέον να πωλούν νέα αυτοκίνητα ή LCV με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Το 2030, η ΕΕ θα επιδιώξει να κυκλοφορούν στους δρόμους τουλάχιστον 30 εκατομμύρια ηλεκτρικά οχήματα. Όλο και περισσότερες πόλεις εφαρμόζουν ζώνες χαμηλών εκπομπών (LEZ), καθώς προσπαθούν να βελτιώσουν την ποιότητα του αέρα για τους κατοίκους. Περισσότερες από 200 πόλεις έχουν πλέον κάποια εκδοχή μιας πολιτικής LEZ, και ο αριθμός αυτός θα συνεχίσει να αυξάνεται.

Πάντα πρόσβαση σε ζώνες χαμηλών εκπομπών

Το μεγάλο δέλεαρ ενός EV είναι το γεγονός ότι κάνετε χιλιόμετρα επί χιλιομέτρων οδήγησης χωρίς εκπομπές ρύπων. Όταν βρίσκεστε εν κινήσει, το σύστημα EV είναι ένα "κλειστό κύκλωμα", που σημαίνει ότι η μπαταρία κινεί τον ηλεκτροκινητήρα και τροφοδοτεί όλα τα ηλεκτρικά συστήματα του οχήματος, αλλά δεν παράγει κανένα απόβλητο.

Και αυτά είναι σπουδαία νέα για τους οδηγούς EV. Γιατί; Επειδή μπορείτε να εξακολουθείτε να έχετε πρόσβαση σε ζώνες χαμηλών εκπομπών. Πολλές πόλεις κρατούν τα αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης μακριά από τα κέντρα τους λόγω της επιβλαβούς ατμοσφαιρικής ρύπανσης που προκαλούν. Περισσότερες από 200 πόλεις, όπως το Λονδίνο, το Άμστερνταμ, η Στουτγάρδη και η Στοκχόλμη, έχουν ήδη καθιερώσει ζώνες χαμηλών εκπομπών. Τα πιο ρυπογόνα αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης απαγορεύονται επίσης στις Βρυξέλλες, την Αμβέρσα και τη Γάνδη. Με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, συνεχίζετε να έχετε πρόσβαση σε ζώνες χαμηλών εκπομπών.