Ηλεκτρικά vs συμβατικά αυτοκίνητα

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα φαίνεται να αποσβένονται λίγο ταχύτερα από τα οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης (ΜΕΚ), λόγω της ταχείας τεχνολογικής εξέλιξης. Με τη μίσθωση ενός ηλεκτρικού οχήματος, το ποσό που πληρώνετε βασίζεται στον αναμενόμενο ρυθμό απόσβεσης. Στην περίπτωση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, εκτός από τα μεγάλα φορολογικά οφέλη, η μίσθωση ενός ηλεκτρικού οχήματος είναι επίσης ένας ασφαλής τρόπος για να μειώσετε το ρίσκο σας και να απολαύσετε τα οφέλη της νέας τεχνολογίας χωρίς άγχη και έγνοιες. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι σχεδόν βέβαιο ότι θα είναι πιο προηγμένα στο τέλος μιας μίσθωσης τριών ή τεσσάρων ετών.

Η φόρτιση του αυτοκινήτου σας στο σπίτι θα προκαλέσει αύξηση του λογαριασμού ηλεκτρικού ρεύματος, ωστόσο το πόσο, θα εξαρτηθεί από παράγοντες όπως το πότε φορτίζετε και το πού μένετε. Το κόστος της ηλεκτρικής ενέργειας μπορεί να διαφέρει ανά περιοχή. Λάβετε υπόψη ότι η φόρτιση του αυτοκινήτου σας κατά τη διάρκεια της νύχτας μπορεί να σας εξοικονομήσει χρήματα. Οι δημόσιοι σταθμοί φόρτισης τείνουν να είναι ακριβότεροι από τους οικιακούς. Το κόστος φόρτισης του ηλεκτρικού σας αυτοκινήτου σε δημόσιο σημείο φόρτισης εξαρτάται από τον πάροχο ενέργειας, τη θέση του φορτιστή καθώς και την ισχύ του.

Τα ηλεκτρικά οχήματα έχουν χαμηλότερο κόστος συντήρησης και επισκευής από τα αυτά με κινητήρα εσωτερικής καύσης (ΜΕΚ), ανεξαρτήτως του μεγέθους τους. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν πολύ λιγότερα κινούμενα μέρη από τις μηχανές εσωτερικής καύσης (ΜΕΚ), πράγμα που σημαίνει ότι το κόστος συντήρησης τους είναι πολύ χαμηλότερο. Παρόλα αυτά, εξακολουθούν να απαιτούν κάποια τακτική συντήρηση που συνεπάγεται κόστος, όπως: ελαστικά και φρένα, παρμπρίζ, υαλοκαθαριστήρες και υγρό πλύσης, επισκευή ή αντικατάσταση μπαταρίας -σπάνια- και γενική φθορά.

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα λόγω του μεγαλύτερου βάρους τους πρέπει να διαθέτουν ανθεκτικότερα ελαστικά. Συγκεριμένα, τα ελαστικά θα πρέπει να έχουν ισχυρότερο πλευρικό τοίχωμα και ανθεκτικό μίγμα πχ nylon, για να αντέχουν το βάρος της μπαταρίας και των εξαρτημάτων του αυτοκινήτου.

Τα οχήματα γίνονται όλο και πιο πολύπλοκα, συμπεριλαμβανομένων των οχημάτων εσωτερικής καύσης, λόγω των υψηλών τεχνολογιών και των πολύ εξελιγμένων ηλεκτρονικών συστημάτων. Τα συνεργεία πρέπει να κάνουν επενδύσεις σε νέο εξοπλισμό και εκπαίδευση των υπαλλήλων τους για να μπορούν να εργαστούν σε ηλεκτρικά οχήματα. Ενώ τα οχήματα εσωτερικής καύσης διαθέτουν όλο και περισσότερα προηγμένα συστήματα υποστήριξης οδηγού, τα ηλεκτρικά οχήματα είναι πραγματικά γεμάτα με αυτά. Οι μπαταρίες καθιστούν τα ηλεκτρικά οχήματα βαρύτερα από ό,τι τα οχήματα εσωτερικής καύσης παρόμοιου μεγέθους. Αυτό σημαίνει ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα χρησιμοποιούν ακριβότερα, ελαφρύτερα και υψηλότερης αντοχής υλικά για να αντισταθμίσουν το βάρος της μπαταρίας. Η αντικατάσταση αυτών των υλικών είναι δαπανηρή.

Γενικά, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κοστίζουν περίπου 12% περισσότερο στην ασφάλιση από τα οχήματα εσωτερικής καύσης. Επειδή τα ηλεκτρικά οχήματα είναι ακριβότερα τόσο στην αγορά όσο και στην επισκευή, οι ασφαλιστές χρεώνουν περισσότερο για την κάλυψη. Ωστόσο, η εξοικονόμηση καυσίμων και τα φορολογικά κίνητρα αντισταθμίζουν και ίσως και υπερκαλύπτουν το παραπάνω το επιπλέον κόστος.

Στην Ελλάδα, έχει θεσμοθετηθεί μία σειρά από φορολογικά οφέλη για να υποστηρίξει τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση. Επίσης, είναι σε ισχύ το πρόγραμμα "Κινούμαι Ηλεκτρικά 3". Μάθετε περισσότερα εδώ.