La electrificación está en todas partes, pero ¿qué tan seguros son los vehículos eléctricos?
La industria automotriz está experimentando actualmente una transición masiva hacia las cero emisiones: el auge del automóvil eléctrico. En todo el mundo, los automovilistas, los gestores de flotas y los líderes empresariales están considerando hacer el cambio. Y hay una pregunta que siempre parece surgir: ¿son seguros conducir los vehículos eléctricos?
Este blog fue publicado originalmente por ALD Automotive | LeasePlan, ahora Ayvens.
Es importante Tenga en cuenta que la seguridad es relativa: conducir nunca puede estar completamente libre de riesgos. Pero Al comparar los vehículos eléctricos con las opciones convencionales, podemos determinar cuál conlleva el mayor riesgo y en qué medida. Aquí, exploramos las cosas más importantes que debes saber sobre la seguridad de los vehículos eléctricos, para que pueda tomar una decisión informada.
Ningún motor convencional significa más beneficios de seguridad
Un vehículo eléctrico no necesita un motor de combustión interna (ICE) para impulsarlo; solo una batería y un motor eléctrico. La mayoría de los diseños de vehículos eléctricos utilizan el paquete de baterías como parte estructural de la plataforma del vehículo. Esto extiende mucho el tren motriz de manera más uniforme en todo el vehículo, lo que permite una absorción de energía más eficiente en caso de accidente. Debido al centro de gravedad más bajo que hizo posible por este diseño, los vehículos eléctricos también tienen menos probabilidades de girar en colisiones o Experimenta los vuelcos.
Frenado regenerativo para una frenada más segura
Los coches eléctricos utilizan una tecnología conocida como "frenado regenerativo". Éste simplemente significa que el vehículo desacelerará tan pronto como el conductor levante el pie pisar el acelerador, incluso si no pisan el pedal del freno. En un situación de movimiento rápido en la carretera, el frenado regenerativo permite que el automóvil disminuya la velocidad antes de que el automovilista haya decidido activamente frenar.
Esta es una característica de seguridad importante: reduce la distancia de frenado y hace que una colisión sea menos probable. Por supuesto, los vehículos eléctricos todavía tienen pedales de freno que deben aplicarse. Pero, en muchas circunstancias, muchos automovilistas de vehículos eléctricos informan que necesitan usar el pedal de freno mucho menos que en un modelo con motor de combustión interna.
Subir el volumen
Una crítica común dirigida a los vehículos eléctricos es que son demasiado silenciosos. Éste Las críticas no son infundadas: un estudio de 2014 encontró que los vehículos eléctricos tenían un 40% más de probabilidades de verse involucrados en accidentes con peatones, y la falta de ruido de los vehículos se cita como el factor clave. A modo de Como resultado, los fabricantes de vehículos eléctricos ahora están obligados a incluir dispositivos emisores de ruido en vehículos nuevos. Desde julio de 2021, esto también ha sido un requisito para los vehículos en la UE.
Los sonidos deben emitirse a una frecuencia mínima de 56 decibelios, aproximadamente el equivalente a una conversación en interiores, y debe reflejar la comportamiento. Si un coche está acelerando, por ejemplo, el tono del ruido es emitidos deben aumentar. Esta solución contribuye en gran medida a que nuestras carreteras sean más seguras para todos los que los usan.
Fuga térmica: Lo que necesitas saber
Sin un motor de gasolina, no hay posibilidad de líquidos volátiles derrame, y potencialmente incendiarse, en una situación de choque. Un eléctrico Sin embargo, la batería no está exenta de riesgos. El peor de los casos para un vehículo eléctrico es conocida como 'fuga térmica', una reacción en cadena dentro de una celda de batería que, una vez iniciado, es muy difícil de parar. Esto suele suceder si la batería se pone sobrecalentado, y una de las principales causas del sobrecalentamiento es la sobrecarga. Debido a esto Los cargadores rápidos solo llenarán una batería eléctrica al 80% de su capacidad velocidad rápida, después de eso, la velocidad de carga disminuirá.
Aunque la fuga térmica es un problema grave, no significa que su vehículo eléctrico se quemará espontáneamente. Las señales de advertencia de la fuga térmica suelen ser obvias antes de que la situación ponga en peligro la vida, lo que da tiempo a los automovilistas para moverse a una distancia segura. Y como todas las discusiones sobre seguridad, el riesgo es relativo. Hay que tener en cuenta que los vehículos eléctricos tienen un 0,3% de probabilidades de incendiarse, frente al 1,05% de los coches de gasolina.
Los vehículos eléctricos más pesados conllevan un mayor riesgo para los peatones
Un vehículo eléctrico contiene menos componentes que un coche de gasolina, pero el El peso total de un vehículo eléctrico es mayor : 340 kg más, de media. Algunos modelos EV recientes son muy pesados de hecho, como el GMC Hummer EV, que pesa más de cuatro toneladas.
Existe una correlación directa entre las muertes de peatones y la peso del vehículo involucrado en el incidente. Por otro lado, los automovilistas Conducir vehículos más pesados tiene menos probabilidades de sufrir lesiones.
¿Cuál es la evaluación general de riesgos?
Está claro que los coches eléctricos ofrecen valiosas ventajas de seguridad sobre los motores de combustión interna Modelos: Los pasajeros experimentan fuerzas reducidas en situaciones de choque y pueden acceder a Una amplia gama de características de seguridad adicionales. Aun así, la batería eléctrica viene con ciertas desventajas, como el riesgo de fuga térmica, mientras que el El peso adicional representa un mayor riesgo para los peatones. Ya sea que esté administrando un flota de negocios o buscando su próximo vehículo personal, es importante considerar ambos lados del argumento de la seguridad, pero para nosotros en LeasePlan, hay no hay duda de que, en comparación con los vehículos con motor de combustión interna, los vehículos eléctricos son la opción más segura en general.
Nuestro compromiso con las cero emisiones netas
LeasePlan es líder transición hacia la movilidad de cero emisiones y se ha fijado el objetivo de alcanzar cero emisiones netas del tubo de escape de su flota financiada para 2030. Como miembro fundador EV100, una iniciativa global de empresas con visión de futuro comprometidas con acelerar la transición a los vehículos eléctricos: la movilidad sostenible está en el centro de la todo lo que hacemos.
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