¿Cómo de preparado está tu país para los vehículos eléctricos? Los resultados están en...

LeasePlan acaba de publicar la sexta edición de su Índice de Preparación para Vehículos Eléctricos (EV) anual.

Para llegar a la clasificación, nos fijamos en tres factores principales evaluados:

• 1.
  1.
  La madurez del mercado de los vehículos eléctricos (incluidos los híbridos enchufables)
• 2.
  2.
  La madurez de la infraestructura de vehículos eléctricos (como la disponibilidad de puntos de carga públicos y cargadores rápidos)
• 3.
  3.
  El coste total de propiedad (TCO) de un vehículo eléctrico (teniendo en cuenta, por ejemplo, los incentivos gubernamentales y los precios de la energía)

Entonces, ¿qué país salió victorioso en 2023?

¡Enhorabuena a Noruega, que encabeza la clasificación por tercer año consecutivo! Una vez más, le siguió Holanda en segundo lugar.

Ahora que los vehículos eléctricos representan un impresionante 89% de las matriculaciones de vehículos nuevos en Noruega, los incentivos gubernamentales se están eliminando gradualmente.

A pesar de que no habrá muchos cambios en la cima en 2023, hay varias tendencias prometedoras que se desarrollan en otras partes de la lista.

En primer lugar, los países del segmento medio están alcanzando rápidamente a los líderes, con solo cuatro puntos entre las posiciones #3 (ocupadas conjuntamente por el Reino Unido, Austria, Suecia y Luxemburgo) y la #12 (Portugal). En segundo lugar,la madurez del mercado de vehículos eléctricos y la madurez de la infraestructura de vehículos eléctricos aumentaron significativamente en todos los ámbitos, con un aumento del 19% y el 43% respectivamente. Y en tercer lugar, en general, podemos ver una mejora general en la preparación para los vehículos eléctricos en toda Europa, con un total combinado de 72 puntos adicionales obtenidos por los 22 países en comparación con el año anterior.

Los puntos del índice se calculan sopesando varios indicadores clave de rendimiento (KPI) en cada factor. A cada KPI se le otorga un número máximo de puntos y una ponderación porcentual. Para obtener una lista completa y una explicación, consulte la página cuatro del índice.

Alemania y Francia (en el 10º puesto conjunto) aumentaron la madurez de su infraestructura de carga en 3 y 4 puntos adicionales respectivamente, un paso crucial en las transiciones de vehículos eléctricos de ambos países.

Por otro lado, TCO tuvo un resultado menos positivo en 2023, ya que solo Hungría y la República Checa mejoraron significativamente sus puntuaciones anteriores. En general, la asequibilidad cayó un 6%, principalmente como resultado del aumento de los precios de la energía en Europa en 2022. Sin embargo, algunos países (como Austria, República Checa e Italia) mejoraron los incentivos financieros que se ofrecen a los conductores de vehículos eléctricos a lo largo del año.

Mientras tanto, a pesar de la mejora significativa, la infraestructura de carga sigue siendo el mayor cuello de botella que frena la transición a los vehículos eléctricos. Si bien algunos países (Francia, Dinamarca, Eslovaquia y España) lograron mejoras notables en 2022, esta categoría volvió a recibir las puntuaciones más bajas en nuestro Índice de Preparación.

En 2023, el premio a la mayor mejora general es para ... ¡Dinamarca! Dio un salto de ocho puntos en su preparación para vehículos eléctricos en comparación con 2022, llevándolo del #11 al #7. Este éxito fue impulsado por las mejoras tanto en su infraestructura como en la madurez del mercado.

Miremos hacia el futuro, porque, por supuesto, el Índice de Preparación para los Vehículos Eléctricos es mucho más que una clasificación de países. Proporciona datos detallados sobre métricas clave relacionadas con los mercados, la infraestructura y el coste total de propiedad que pueden ayudar a los gestores de flotas a tomar decisiones más informadas sobre la electrificación de la flota.

Por ejemplo, está claro que, a pesar de que el TCO sufrió algunos golpes en 2022, los vehículos eléctricos suelen seguir siendo más asequibles que los vehículos de combustión comparables. Y esa es solo una de las razones por las que las empresas y los gestores de flotas deberían ponerse al volante de los vehículos eléctricos más pronto que tarde...

Además de los costes atractivos, podemos señalar muchos otros beneficios de los vehículos eléctricos, incluidos los impresionantes nuevos desarrollos tecnológicos que están poniendo la ansiedad por la autonomía en el espejo retrovisor, una mayor disponibilidad a medida que los fabricantes priorizan su producción e incluso niveles más altos de satisfacción del conductor, que sin duda es algo de lo que las flotas comerciales deberían tomar nota.

Y luego está el más importante: la sostenibilidad. Las empresas que no adoptan la movilidad de vehículos eléctricos tienen menos probabilidades de mantenerse al día con la creciente presión regulatoria y social para reducir sus emisiones. A su vez, eso pone en riesgo la propia continuidad del negocio, si, por ejemplo, los clientes recurren a otros proveedores o los vehículos tienen prohibida la entrada en las zonas de bajas emisiones. Ahora, ¡no necesitamos una bola de cristal para decirnos que no es un riesgo que valga la pena correr!