Navegando por la tormenta perfecta, resumen del seminario web
La industria automotriz se enfrenta actualmente a una "tormenta perfecta" de cambio, con nuevas tecnologías y preocupaciones ambientales que impulsan cambios importantes en la forma en que se fabrican, venden y usan los automóviles. Este fue el tema central de un reciente seminario web organizado por LeasePlan International, en el que participó el periodista del Financial Times Global Motor Industry, Peter Campbell, el 18 de abril.
Este webinar fue un evento exclusivo para nuestros clientes internacionales, pero hemos resumido algunos de los puntos clave del webinar en este blog.
Uno de los mayores cambios en la industria es el movimiento hacia los vehículos eléctricos (EV), a medida que los fabricantes y los gobiernos trabajan hacia un futuro de cero emisiones. Sin embargo, hay mucha variación en la forma en que los diferentes fabricantes de automóviles están abordando esta transición. Algunos, como Tesla, están totalmente comprometidos con los vehículos eléctricos, mientras que otros, como Volkswagen, Toyota y BMW, están adoptando un enfoque más cauteloso. Esto se debe a una variedad de factores, incluidas las preocupaciones sobre la infraestructura de carga y los desafíos de la transición lejos de las fuentes de combustible establecidas, como la gasolina.
Un reto clave al que se enfrenta el sector es la necesidad de descarbonizar toda la cadena de suministro, no solo los propios vehículos. Esto incluye la reducción de las emisiones de la producción, la infraestructura de carga y más. A pesar de los desafíos presentes en la dificultad percibida para la transición, la falta de infraestructura de carga y los cambios en los precios de los vehículos eléctricos, existe un consenso cada vez mayor de que los vehículos eléctricos son el futuro de la industria. Como señala Campbell, "una vez que la gente se suba a ellos [los vehículos eléctricos], no querrán volver". Y aunque puede haber otras opciones de combustible como el hidrógeno para vehículos comerciales más grandes, por ahora los vehículos eléctricos de batería son la dirección clara del viaje.
Uno de los mayores disruptores de la industria es el aumento de nuevos participantes en vehículos eléctricos, incluidas las nuevas empresas de China. Estas empresas suelen ser más ágiles que las marcas de automóviles establecidas y pueden ofrecer vehículos más innovadores y asequibles. Sin embargo, queda por ver cuál de estas startups tendrá éxito a largo plazo. Mientras tanto, los fabricantes de automóviles tradicionales están pasando del volumen al valor, centrándose en la fabricación de vehículos con mayor margen de beneficio en lugar de tratar de inundar el mercado con coches más baratos.
Cuando se trata de nuevos participantes de OEM, hemos visto muchas nuevas empresas de vehículos eléctricos con mucha financiación, pero no todas tienen éxito a largo plazo. Los participantes más exitosos, o los que tienen más probabilidades de tener éxito, son las nuevas empresas que cuentan con el respaldo de un OEM establecido como Polestar (establecido por Volvo) o los OEM que han demostrado que pueden fabricar vehículos eléctricos como BYD y Nio. En los próximos años, alrededor de una docena de marcas entrarán en el mercado europeo desde China, lo que será disruptivo para las marcas de automóviles europeas. China ha demostrado ser el líder en lo que respecta a la tecnología de baterías, la fabricación de vehículos eléctricos y la garantía del suministro de litio para la construcción de vehículos eléctricos.
El precio sigue siendo un tema clave para los vehículos eléctricos, ya que siguen siendo, en promedio, más caros de comprar que los vehículos tradicionales con motor de combustión interna. Las recientes disminuciones de precios por parte de algunos fabricantes de equipos originales no se han traducido necesariamente en una mejora del valor residual de los vehículos eléctricos, lo que significa que algunos vehículos eléctricos de segunda mano son ahora menos atractivos en cuanto a precio que optar por un automóvil nuevo. Esta es una señal de advertencia para la industria, ya que sugiere que incluso los vehículos eléctricos de menor precio o los cambios en los precios de los vehículos eléctricos pueden generar incertidumbre en el valor de reventa de los vehículos eléctricos.
A pesar de los altos precios de la energía durante el año pasado, seguimos viendo que el coste total de propiedad de los vehículos eléctricos puede ser más barato en la mayoría de los países europeos.
En general, la industria automotriz se enfrenta a un período de rápidos cambios y disrupciones. A medida que surjan nuevas tecnologías y participantes, los fabricantes de automóviles establecidos deberán adaptarse rápidamente para seguir siendo competitivos. Sin embargo, con las estrategias y los enfoques adecuados, hay muchas oportunidades para la innovación y el crecimiento en los próximos años.
Nuestros mejores consejos para los gestores de flotas que atraviesan esta tormenta perfecta:
- 1.
¡Pásate a la electricidad! La electrificación ha llegado para quedarse y los fabricantes de equipos originales dan cada vez más prioridad a los vehículos eléctricos
- 2.
Mire el Q3 en adelante para las licitaciones de OEM. Tenga en cuenta los volúmenes, ya que los fabricantes de automóviles mostrarán una mayor flexibilidad a la hora de analizar los volúmenes
- 3.
Amplíe la elección de OEM. Considere otros OEM y modelos que se ajusten a su presupuesto y requisitos
- 4.
Aproveche la experiencia de su proveedor. Manténgase al día con las restricciones y los precios de la cadena de suministro. En LeasePlan, ofrecemos a nuestros clientes internacionales una actualización de la cadena de suministro cada mes.
Si deseas obtener más información sobre la gestión de flotas internacionales o recibir actualizaciones de la cadena de suministro, ponte en contacto con tu persona de contacto de LeasePlan o con tu gestor de cuentas. Las actualizaciones mensuales de la cadena de suministro solo están disponibles para los clientes de LeasePlan.
