BMW iX1

Nelivedon sähköinen toimintamatka on jopa 438km

BMW on esitellyt kolmannen sukupolven X1:n, joka on saatavana bensiini-, diesel- ja plug-in-hybridivoimansiirtojärjestelmillä. Uutuutena mallivalikoimaan tulee myös täyssähköinen malli. Sen nimi on loogisesti iX1.

X1:n merkitystä BMW:lle ei pidä aliarvioida, erityisesti B2B-markkinoilla. Nykyisin plug-in-hybridimalli edustaa isoa lohkoa autokannan myynnistä, mutta tämän vuoden lopusta alkaen johtavassa asemassa voi olla uusi iX1 xDrive30. Se on ensimmäinen nelivetoinen täyssähköinen BMW kompaktissa segmentissään.

Se näyttää tavalliselta X1:ltä, mutta teknisesti iX1 on täysin erilainen auto, jonka kaksoissähkömoottorit tuottavat 313 hv ja 494 Nm. Näillä luvuilla se päihittää jopa iX3:n, joka joutuu tyytymään 286 hv:hen ja 400 Nm:ään. iX1:n saavuttaa 5,7 sekunnissa 100 km/h:n nopeuden paikaltaan lähdettyään.

Jopa 438 km toimintamatka

Jopa 438 km toimintamatka

BMW:n mukaan iX1 xDrive30:n keskiarvo on 17,3-18,4 kWh/100 km, mikä tarkoittaa 413-438 km:n toimintamatkaa. Akun bruttokapasiteetti on 66,5 kWh, ja akun pitäisi pystyä ottamaan 160 kW:n teho tasavirtalaturista, ja sisäisen laturin pitäisi käsitellä vaihtovirtaa 11 kW:n teholla.

Ulkoisesti iX1:n erottaminen ICE- ja PHEV-sisaruksistaan vaatii harjaantunutta silmää. X1 ja iX1 omaksuvat BMW:n uusimmille malleille tyypilliset muotoilupiirteet. Etenkin neliskulmaiset pyöränkaaret, kulmikkaat korilinjat, ohuet LED-ajovalot ja tyylikäs takaikkuna pistävät silmään.

Runsas varustelu

Runsas varustelu

Ohjaamossa BMW Curved Display on keskeisellä sijalla. Se koostuu kahdesta laajakuvanäytöstä, joiden halkaisija on 10,5 ja 10,7 tuumaa ja joita ohjataan BMW:n Operating System 8 -käyttöjärjestelmällä. Lähes ikonista pyörivää iDrive-säädintä löytyy myös tästä mallista: kaikkia ajoneuvon toimintoja on nyt käytettävä kosketusnäytön tai puheentunnistuksen avulla.

Vakiovarusteisiin kuuluvat BMW Maps -navigointijärjestelmä, nahkainen urheiluohjauspyörä, automaattinen kaksivyöhykkeinen ilmastointi, sade- ja valotunnistin, neljä USB-liitäntää, pysäköintiavustin peruutuskameralla ja kattava valikoima kehittyneitä kuljettajanavustinjärjestelmiä.

Täyssähköinen iX1 rakennetaan Saksan Regensburgissa X1:n ICE- ja PHEV-mallien rinnalle.