Kustannusten vertailu: EV vs ICE

Mitkä ovat kustannuskomponentit?

1. Arvon alenema

   Sähköautojen arvon alenema on suurempi kuin polttomoottoriajoneuvoissa (ICE). Leasingsähköajoneuvosta maksamasi summa perustuu suurelta osin odotettuun arvon alenemaan. Sähköautot ovat lähes varmasti kehittyneempiä kahden, kolmen tai neljän vuoden leasingsopimuksen päätyttyä. Sopimuksen päätyttyä sinun ei tarvitse huolehtia auton jäännösarvosta.

2. Energia- ja polttoainekustannukset

   Auton lataaminen kotona nostaa myös sähkölaskuasi, mutta se kuinka paljon laskusi nousee, riippuu tekijöistä, kuten latausajasta ja asuinpaikasta. Sähkökustannukset voivat vaihdella huomattavasti alueittain. Muistathan, että auton lataaminen yön yli voi säästää 30 prosenttia latauskustannuksista. Julkiset latausasemat ovat yleensä kalliimpia kuin kotilataus. Sähköauton lataamisen hinta julkisessa latauspisteessä riippuu latauspisteverkosta sekä latauspisteiden tehosta ja palvelutarjoajasta. Julkisten latauspisteiden hinta vaihtelee myös teholuokituksen mukaan.

3. Huolto

   Kaikissa ajoneuvokokoluokissa sähköajoneuvoilla on alhaisemmat huoltokustannukset kuin polttomoottoriajoneuvoilla suhteessa ajoneuvon hintaan. TCO-tutkimuksemme perusteella voimme sanoa, että kustannukset ovat 11 % pienemmät. Sähköautoissa on paljon vähemmän huoltamista vaativia kohteita kuin polttomoottoreissa, mikä tarkoittaa, että sähköautojen huoltokustannukset ovat paljon alhaisemmat verrattuna ICE-ajoneuvoihin. Siitä huolimatta ne vaativat edelleen säännöllistä huoltoa, josta aiheutuu kustannuksia. Huoltoa vaativia osia ovat esimerkiksi renkaat, jarrut, tuulilasit, pyyhkimen sulat, pesuneste ja akku. Lisäksi yleisestä kulumisesta voi koitua kustannuksia.

4. Renkaat

   Kuljettajien tulee huomioida, että koska sähköautot toimivat akuilla, renkaiden on kestettävä myös akkujen paino. Sähköauton renkaissa on oltava vahvempi rakenne, jotta ne kestävät akun ja auton osien painon.

5. Vahinkojen korjaus

   Kaikki ajoneuvot, mukaan lukien ICE-ajoneuvot, kehittyvät jatkuvasti monimutkaisemmiksi huipputeknisten ominaisuuksien ja uuden kehittyneemmän elektroniikan suhteen. Kehittynyt elektroniikka on myös kallista korjata. Korjaamojen on investoitava henkilöstön koulutukseen ja uusiin laitteisiin voidakseen työskennellä sähköautojen parissa. ICE-ajoneuvoissa on myös enemmän Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) -järjestelmiä. Kehittyneet tekniset ominaisuuksia, joita sähköautot ovat täynnä ovat kalliita vaihtaa. Akut tekevät sähköautoista raskaampia kuin vastaavankokoiset ICE-ajoneuvot. Se tarkoittaa myös, että sähköautot käyttävät enemmän kalliita, kevyitä ja lujia materiaaleja yrittääkseen tasapainottaa akun painoa. Myös nämä materiaalit ovat kalliita vaihtaa.

6. Vakuutukset

   Yleensä sähköautojen vakuuttaminen maksaa enemmän kuin polttomoottoriajoneuvojen. Koska sähköajoneuvot ovat kalliimpia sekä ostaa että korjata, vakuutusyhtiöt veloittavat enemmän sähköauton vakuuttamisesta polttomoottoriautoon verrattuna. Tästä huolimatta polttoaineesta ja verokannustimista ansaitsemasi säästöt voivat enemmän kuin korvata ylimääräiset kustannukset.

7. Verot

   Ajoneuvoveroa on maksettava vuosittain Suomessa rekisteröidyistä ja liikenteessä käytettävistä henkilö-, paketti- ja kuorma-autoista. Ajoneuvovero muodostuu perusverosta ja käyttövoimaverosta. Perusvero perustuu yleensä ajoneuvon CO2-päästöarvoon, jonka valmistaja ilmoittaa Traficomille. Käyttövoimavero määräytyy ajoneuvon kokonaismassan ja käyttövoiman perusteella. Bensiinikäyttöisisillä autoilla on ainoastaan ajoneuvoveron perusvero. Jos ajoneuvon käyttövoima tai polttoaine on jokin muu, kuten diesel tai sähkö, tulee maksaa perusveron lisäksi myös käyttövoimaveroa.