Comparaison des coûts: électrique vs thermique
L’écart de coût entre les voitures électriques et les voitures à moteur à combustion interne (MCI) se réduit chaque année et, dans certains cas, utiliser un véhicule électrique coûte moins cher. Impossible de faire l’impasse sur le coût total de possession (Total Cost of Ownership, TCO) lorsque l’on compare les coûts. Certains éléments de coût sont plus chers pour les véhicules électriques, comme les pneus, tandis que d’autres sont beaucoup moins chers, comme l’énergie. Cependant, de nombreux facteurs influencent ces économies. Le TCO est constitué des éléments de coût suivants.
Quels sont les éléments de coût?
- Dépréciation
La dépréciation des voitures électriques est plus importante que celle des véhicules MCI. Avec un véhicule électrique en leasing, le montant que vous payez est basé sur le taux de dépréciation attendu. Dans le cas des voitures électriques, en plus de vous faire profiter de mensualités moins élevées, le leasing de véhicules électriques vous protège également contre les aléas de l’évolution technologique dans le domaine. Il est presque certain que les véhicules électriques seront plus sophistiqués à la fin d’un leasing de deux, trois ou quatre ans. À la fin de votre contrat, il vous suffit de restituer la voiture et de souscrire un nouveau contrat de leasing pour un véhicule électrique flambant neuf doté des dernières technologies, sans vous soucier du risque de dépréciation.
- Coûts de l’énergie et du carburant
Recharger votre voiture chez vous fera également grimper votre facture d’électricité, mais le montant à payer dépendra de facteurs tels que le moment où vous rechargez votre véhicule et l’endroit où vous vivez. Les coûts de l’électricité peuvent varier considérablement d’une région à l’autre. Gardez à l’esprit que recharger votre voiture pendant la nuit peut vous faire économiser jusqu’à 30% sur votre recharge. Recharger votre véhicule sur une borne de recharge publique est généralement plus coûteux que la recharge à domicile. Le coût de recharge de votre voiture électrique sur une borne de recharge publique dépend du réseau de bornes de recharge et de leur emplacement. De nombreuses collectivités locales proposent un mode de facturation à la session pour les bornes de recharge situées sur la voirie. Le coût des bornes de recharge publiques varie également en fonction de la puissance.
- Entretien
Les coûts d'entretien et de réparation des groupes motopropulseurs électriques et électrifiés sont inférieurs à ceux des groupes motopropulseurs MCI pour toutes les tailles de véhicules, par rapport au prix du véhicule. D’après notre rapport sur le TCO, ces coûts sont 11% moins élevés pour les véhicules électriques que pour les véhicules MCI. Les voitures électriques ont beaucoup moins de pièces mobiles que les MCI, ce qui explique pourquoi leurs coûts d’entretien sont beaucoup moins élevés que ceux des véhicules MCI. Malgré cela, les véhicules électriques nécessitent quand même une maintenance régulière qui occasionne des coûts, par exemple pour les pneus et les freins, pour le pare-brise, pour les balais d’essuie-glace et le liquide lave-glace, pour la réparation ou le remplacement de la batterie (cas rare!) ou pour l’usure générale.
- Pneus
Il est important de noter que les pneus des véhicules électriques doivent également supporter le poids des batteries. Par conséquent, ces pneus doivent avoir une construction solide et être constitués d’un matériau pneumatique robuste. Les pneus pour véhicules électriques doivent avoir un flanc plus solide et être composés d'un matériau robuste (nylon ou plus lourd) pour supporter le poids de la batterie et des composants de la voiture.
- Réparation des dommages
Les fonctionnalités de hautes technologies et les composants électroniques de tous les véhicules, y compris ceux à MCI, sont de plus en plus complexes et sophistiqués, et leur remplacement est coûteux. Les ateliers de réparation doivent investir dans de nouveaux équipements et de nouvelles formations pour travailler sur les véhicules électriques. Si les véhicules à moteur à combustion interne comportent davantage de systèmes avancés d’aide à la conduite, les véhicules électriques regorgent de ces fonctionnalités, et les coûts de remplacement sont élevés. En raison de leurs batteries, les véhicules électriques sont plus lourds que les véhicules à moteur à combustion interne de même taille. Cela signifie également que les véhicules électriques utilisent davantage de matériaux coûteux, légers et très résistants pour essayer de compenser le poids de la batterie. Le remplacement de ces matériaux est coûteux.
- Assurance et coûts
En Suisse, le coût de l’assurance des voitures électriques est généralement le même que celui des véhicules à moteur à combustion interne. Cela dit, les économies que vous réalisez sur l’essence et les incitations fiscales pourraient largement compenser les coûts supplémentaires.
- Taxes
La plupart des cantons proposent des réductions fiscales ou des incitations financières pour les véhicules électriques. Selon le canton et la municipalité, il peut s’agir de contributions à l’achat, d’une exonération partielle de la taxe annuelle sur les véhicules à moteur ou de contributions à l’installation d’une borne de recharge.