Polestar 3

Le SUV paré pour l'ère électrique

La puissance, joliment emballée

La puissance, joliment emballée

Quelles sont les performances d'une voiture électrique ? Les fanboys peuvent en juger par eux-mêmes avec la nouvelle Polestar 3 aux allures de requin, désormais disponible à la commande. Ce compagnon de route de Volvo privilégie la puissance et la technologie pour créer ce que son PDG appelle un SUV moderne. Avec le Pack Performance en option, la puissance atteint 517 ch et le couple 910 Nm, ce qui se rapproche de la catégorie des supercars. Conçue à partir d'une nouvelle base, la Polestar 3 a l'allure, la gamme et les caractéristiques techniques qui vont avec, tout en respectant le principe de durabilité dès le départ. Mais même la voiture standard, avec ses 360 kW et son couple de 840 Nm, fait face à des rivales telles que la BMW iX, la Tesla Model X et même l'Audi A6 e-tron, le tout à un prix de location très compétitif.

Aérodynamique, avec autonomie

Aérodynamique, avec autonomie

La Polestar 3 se veut engageante et aérodynamique, dans la lignée de la DeLorean. Si les voyages dans le temps sont encore loin, l'autonomie WLTP de la Polestar 3, qui est de 610 km avec une batterie de 111 kWh, fait des trajets d'une journée la norme. Les ailes aérodynamiques du capot, le spoiler et les lames aérodynamiques arrière sont associés au nouveau panneau SmartZone, qui abrite des caméras et des capteurs, afin d'optimiser l'aérodynamisme et l'aide à la conduite. La Polestar 3 est lancée avec un groupe motopropulseur à double moteur à l'arrière. La vectorisation du couple électrique est assurée par un système à double embrayage sur le moteur électrique arrière. Grâce à la suspension pneumatique adaptative à double chambre et aux amortisseurs actifs, l'EV peut passer sans effort d'une dynamique de suspension confortable à une dynamique de suspension ferme, en ajustant les amortisseurs en fonction des conditions de la route une fois toutes les deux millisecondes (500 Hz). En haut de la gamme, la version Performance passe de 0 à 100 km/h en 4,7 secondes, tandis que la version Long Range prend un peu plus de temps, soit 5 secondes. Les deux atteignent une vitesse maximale de 210 km/h - si vous êtes assez courageux pour tenter l'expérience !

Agressif mais progressif

Agressif mais progressif

Malgré ses qualités de SUV, la Polestar 3 a une ligne aérodynamique scandinave qui est à l'image de son marketing : agressive mais progressive. Les phares en forme de T surmontent une calandre inférieure convexe, se fondant harmonieusement dans les épaules musclées et le soubassement. L'intérieur certifié pour le bien-être des animaux peut facilement accueillir une famille de cinq personnes. Le toit panoramique en verre fait entrer l'extérieur, tandis que la clé numérique Polestar, Android Automotive OS et Google Assistant offrent un autre type d'évasion, notamment via le système d'infodivertissement à écran tactile de 14,5 pouces. C'est d'ailleurs cette technologie de pointe qui constitue la caractéristique la plus convaincante de la Polestar 3. La conduite autonome native s'appuie sur un cerveau d'intelligence artificielle sous la forme d'un ordinateur centralisé NVIDIA DRIVE qui traite en permanence les données provenant de multiples capteurs et caméras pour assurer une sécurité et une surveillance avancées de l'assistance au conducteur, conformément à l'ADN de Volvo. La plateforme Snapdragon Cockpit offre des divertissements immersifs à bord du véhicule, avec une connectivité transparente dans l'ensemble du véhicule. La Polestar 3 est certainement l'un des véhicules électriques les plus avancés sur le plan technologique.

Moteur & groupe motopropulseur

  • Moteur électriqueMoteurs synchrones à aimant permanent
  • TransmissionTransmission intégrale
  • Boîte de vitessesVitesse unique

Performance

  • Puissance360 kW (380 kW avec Performance Pack)
  • Accélération de 0 à 100 km/h5,0 s (4,7 s avec le Pack Performance)
  • Vitesse maximale210 km/h

Batterie

  • Type de batterie400V lithium-ion
  • Capacité de la batterie111 kWh
  • Autonomie (WLTP)610 km (560 km avec le Pack Performance)
Volant multifonctionnel

Commandes au volant

Qu'il s'agisse de sauter des chansons ou de naviguer dans les différents écrans, les boutons contextuels tactiles intégrés au volant permettent de garder les yeux sur la route pendant la conduite. Ils vous permettent de choisir parmi les fonctionnalités disponibles et de cliquer pour les activer.
Sécurité

Capteurs SmartZone

La calandre des voitures traditionnelles permettait au moteur de respirer. La SmartZone située à l'avant de la Polestar 3 abrite un radar et une caméra qui permettent à la voiture de voir. Grâce à des capteurs qui détectent les situations potentiellement dangereuses, la voiture est toujours consciente de ce qui l'entoure, afin d'assurer la sécurité des occupants et des autres usagers de la route à tout moment.
Affiche

14.5" affichage central

La clarté en toutes circonstances. Le grand écran tactile central sans cadre a une densité de pixels de 208 ppi et un revêtement antireflet pour une excellente lisibilité, même en plein soleil.
Éclairage intelligent

Feux de route actifs

Les phares à LED de nouvelle génération de Polestar 3 peuvent passer automatiquement des feux de croisement aux feux de route pour éviter d'éblouir les autres conducteurs. Pour la même raison, le niveau du faisceau est constamment ajusté pour un éclairage optimal, quelle que soit la charge transportée.
Système audio

Bowers & Wilkins Audio

25 intervenants. Le système audio Bowers & Wilkins de 1610 watts offre un son de haute qualité dans toute la voiture.

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