Tesla Model Y
Grande Autonomie
- Taillée pour l'action
- Système de divertissement embarqué
- Agile et adaptable
Créée pour offrir l'excellence
Elon Musk pense que sa Tesla Model Y pourrait être la voiture ou le véhicule de tout type le plus vendu au monde. Des ventes soutenues sont déjà signalées aux États-Unis et en Chine, les marchés de lancement de la Y. Les clients européens pourront décider si l'EV mettra le Y dans "sexy" (après S, 3, X) lorsque les livraisons commenceront en septembre 2021.
Jusqu'à présent, il y a beaucoup de choses à aimer. Reprenant le châssis, l'intérieur et le groupe motopropulseur de la petite Model 3, la Tesla Model Y 2021 ajoute le style SUV de la Model X, ainsi que de l'espace supplémentaire pour les bagages et une troisième rangée de sièges en option pour se situer dans le milieu de gamme. Spacieux, élégant et efficace. Vérifier, vérifier et vérifier.
Conçue pour le confort
La Model Y sera lancée en version Long Range sur la plupart des marchés, suivie de la version Performance en 2022 (seule la Chine dispose pour l'instant du modèle Standard Range, plus économique). À la fois SUV et œuf, le modèle Y se distingue par le nez distinctif de la marque. Après une année de #WFH, l'intérieur caverneux mais minimaliste rend le temps passé dans la voiture plus attrayant que jamais - et offre suffisamment d'espace pour deux sièges supplémentaires.
Le toit panoramique accentue la sensation d'espace, et l'accent est mis sur le confort avec des sièges chauffants, une climatisation automatique bizone et une sellerie en simili-cuir. L'électronique est essentielle mais pas excessive, avec un écran tactile de 15 pouces, un chargeur sans fil et un système audio à 15 haut-parleurs (plus un port USB dans la boîte à gants), ainsi qu'un système de divertissement et des jeux vidéo intégrés. Comme pour un smartphone, les mises à jour logicielles sont envoyées par voie hertzienne.
Configurée pour la performance
Solidement ancrée au milieu de la gamme Tesla, la Model Y est une solide bête de somme dotée d'une excellente maniabilité. Alors que la version Performance de l'année prochaine offre une suspension abaissée, une vitesse de pointe plus élevée et une accélération plus rapide, la version Long Range maximise l'autonomie tout en économisant 6 000 euros.
Les conducteurs devront se contenter d'un 0-100 de 5,1 secondes pour la version Long Range, contre 3,7 secondes pour la version Performance, mais ils bénéficieront d'une plus grande autonomie. Toutes deux disposent d'une batterie de 75 kWh avec 19 minutes de charge rapide.
Comme toutes les Teslas, l'agile Model Y a un centre de gravité bas et d'excellentes notes de sécurité. En sortie de salle d'exposition, la Model Y est équipée du système de conduite semi-autonome Autopilot de Tesla, ainsi que de la détection des piétons et de l'assistance au maintien de la trajectoire, mais des options sont disponibles, telles que le stationnement automatique et la fonction Summon. Dans l'ensemble, la Model Y offre aux conducteurs le meilleur de Tesla dans un ensemble intelligent.
Grande Autonomie (2021)
- SUV/siègesJusqu'à 7
- Autonomie de charge (WLTP)420Â km
- Accélération (de 0 à 100 k/h)5,1 s
- TransmissionTransmission intégrale
- Capacité de la batterie75 kWh
- Charge rapide(42→336 km) 19 min
Performance (2022)
- SUV/siègesJusqu'à 7
- Autonomie de charge (WLTP)400Â km
- Accélération (de 0 à 100 k/h)3.7 s
- TransmissionTransmission intégrale
- Capacité de la batterie75 kWh
- Charge rapide(40→320 km) 19 min