L’électrification est partout, mais dans quelle mesure les véhicules électriques sont-ils sûrs ?
L’industrie automobile connaît actuellement une transition massive vers le zéro émission : l’essor de la voiture électrique. Partout dans le monde, les automobilistes, les gestionnaires de flotte et les chefs d’entreprise envisagent de passer à l’action. Et il y a une question qui semble toujours surgir : les véhicules électriques sont-ils sûrs à conduire ?
Ce blog a été publié à l’origine par ALD Automotive | LeasePlan, aujourd’hui Ayvens.
Il est important de Notez que la sécurité est relative – la conduite ne peut jamais être complètement sans risque. Mais En comparant les VE aux options conventionnelles, nous pouvons déterminer lequel comporte le risque le plus élevé, et de combien. Ici, nous explorons les choses les plus importantes à savoir sur la sécurité des véhicules électriques, afin que vous puissiez prendre une décision éclairée !
L’absence de moteur conventionnel signifie plus d’avantages en matière de sécurité
Un véhicule électrique n’a pas besoin d’un moteur à combustion interne (MCI) pour l’alimenter ; Juste une batterie et un moteur électrique. La plupart des modèles de véhicules électriques utilisent la batterie comme partie structurelle de la plate-forme du véhicule. Cela permet d’étaler beaucoup le groupe motopropulseur plus uniformément dans tout le véhicule, ce qui permet une absorption plus efficace de l’énergie en cas d’accident. En raison de l’abaissement du centre de gravité rendu possible De par cette conception, les véhicules électriques sont également moins susceptibles de partir en tête-à -queue en cas de collision ou de Faites l’expérience des roulements.
Freinage régénératif pour un freinage plus sûr
Les voitures électriques utilisent une technologie connue sous le nom de « freinage régénératif ». Ceci signifie simplement que le véhicule ralentira dès que le conducteur lèvera le pied Relâchez l’accélérateur – même s’ils n’appuient pas sur la pédale de frein. Dans un situation de déplacement rapide sur la route, le freinage régénératif permet à la voiture de ralentir avant que l’automobiliste n’ait activement décidé de freiner.
Il s’agit d’un élément de sécurité important : il réduit la distance d’arrêt et rend une collision moins probable. Bien sûr, les véhicules électriques ont toujours des pédales de frein qui doivent être appliquée. Mais, dans de nombreuses circonstances, de nombreux automobilistes de VE déclarent avoir besoin d’utiliser la pédale de frein beaucoup moins que dans un modèle à moteur à combustion interne.
Augmenter le volume
Une critique courante adressée aux véhicules électriques est qu’ils sont trop silencieux. Ceci Les critiques ne sont pas infondées : une étude de 2014 a révélé que les véhicules électriques étaient 40 % plus susceptibles d’être impliqués dans des accidents piétons, l’absence de bruit des véhicules étant citée comme le facteur clé. En tant que Par conséquent, les fabricants de véhicules électriques sont désormais tenus d’inclure des dispositifs émettant du bruit véhicules neufs. Depuis juillet 2021, il s’agit également d’une exigence pour les véhicules dans l’UE.
Les sons doivent être émis à une fréquence minimale de 56 décibels, soit environ l’équivalent d’une conversation à l’intérieur – et doit refléter l’importance de la voiture comportement. Si une voiture accélère, par exemple, la hauteur du bruit devraient augmenter. Cette solution contribue grandement à rendre nos routes plus sûres pour tous ceux qui les utilisent.
Embellissement thermique : ce qu’il faut savoir
Sans moteur à essence, il n’y a aucun risque de liquides volatils se répandre – et potentiellement prendre feu – en cas d’accident. Un véhicule électrique La batterie n’est cependant pas sans risques. Le pire scénario pour un véhicule électrique est connu sous le nom d’emballement thermique, une réaction en chaîne à l’intérieur d’une cellule de batterie qui, une fois est très difficile à arrêter. Cela se produit généralement si la batterie devient surchauffe – et l’une des principales causes de surchauffe est la surcharge. Pour cette raison, les chargeurs rapides ne rempliront une batterie électrique qu’à 80 % de sa capacité vitesse rapide, après cela, la vitesse de charge diminuera.
Bien que l’emballement thermique soit un problème grave, cela ne signifie pas que votre véhicule électrique s’enflammera spontanément. Les signes avant-coureurs d’un emballement thermique sont normalement évidents avant que la situation ne mette la vie en danger, ce qui donne aux automobilistes le temps de se déplacer à une distance de sécurité. Et comme dans toutes les discussions sur la sécurité, le risque est relatif. Gardez à l’esprit que les véhicules électriques ont 0,3 % de chances de prendre feu, contre 1,05 % pour les voitures à essence.
Les véhicules électriques plus lourds présentent un risque plus élevé pour les piétons
Un véhicule électrique contient moins de composants qu’une voiture à essence, mais le Le poids total d’un véhicule électrique est plus élevé – 340 kg de plus, en moyenne. Certains modèles de véhicules électriques récents sont très lourds comme le GMC Hummer EV, qui pèse plus de quatre tonnes.
Il y a une corrélation directe entre le nombre de décès de piétons et le poids du véhicule impliqué dans l’incident. D’autre part, les automobilistes La conduite de véhicules plus lourds est moins susceptible de subir des blessures.
Quelle est l’évaluation globale des risques ?
Il est clair que les voitures électriques offrent de précieux avantages en matière de sécurité par rapport aux voitures à moteur à combustion interne Modèles : les passagers subissent des forces réduites en cas d’accident et peuvent accéder à un large éventail de caractéristiques de sécurité supplémentaires. Malgré tout, la batterie électrique est livrée avec certains inconvénients, comme le risque d’emballement thermique, alors que le Le poids supplémentaire présente un risque accru pour les piétons. Que vous gériez un d’affaires ou à la recherche de votre prochain véhicule personnel, il est important de l’argument de la sécurité, mais pour nous, chez LeasePlan, il n’y a pas de Il ne fait aucun doute que, par rapport aux véhicules à moteur à combustion interne, les véhicules électriques sont l’option la plus sûre dans l’ensemble.
Notre engagement en faveur de la carboneutralité
LeasePlan est leader transition vers une mobilité zéro émission et s’est fixé pour objectif d’atteindre zéro émission nette d’échappement de son parc financé d’ici 2030. En tant que membre fondateur de l’EV100 – une initiative mondiale d’entreprises tournées vers l’avenir accélérer la transition vers les véhicules électriques – la mobilité durable est au cœur de la tout ce que nous faisons.
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