Lucid Air

Léger comme une plume, rapide comme le vent

2021: Lucid vs Tesla

2021: Lucid vs Tesla

Noël ne peut pas arriver plus vite pour les fans de véhicules électriques. Les premières Lucid Air Dream Edition sortiront des chaînes de production à la fin de l'année 2021 et affronteront la nouvelle Model S Plaid de Tesla. Modèle le plus puissant d'une gamme de quatre voitures de la marque de Newark, en Californie, la Dream Edition développe une puissance de 805 kW (1080 CV) dans une forme aérodynamique inspirée des avions, passant de 0 à 100 km/h en seulement 2,7 secondes, avec un coefficient de traînée de seulement 0,21. Tout cela avec une autonomie de 500 à 900 km selon le modèle. La Dream Edition sera la première à arriver sur les routes, les autres modèles - Pure, Touring et Grand Touring - étant disponibles en 2022 et 2023. Les rivalités entre voitures sont légendaires. Avec l'affrontement entre la Lucid Air et Tesla, nous assistons enfin à une confrontation digne de notre ère moderne et respectueuse de l'environnement. L'Amérique du Nord sera le premier pays à proposer la toute nouvelle Lucid Air dans ses options de leasing.

Un rêve technologique aérodynamique

Un rêve technologique aérodynamique

Bien que le gros des livraisons ne commence qu'en 2022, la Lucid Air vaut certainement la peine d'être attendue, avec son allure de pin-up et une expérience de conduite proche du vol. Les lignes fluides du designer Derek Jenkins attireront l'attention, avec des phares Intelligence Micro Lens Array éblouissants, dignes d'un vaisseau spatial, et des feux arrière plongeants. Sur les modèles haut de gamme, le toit en verre électrochrome - semblable à celui du Boeing 787 - ajuste la lumière qui pénètre dans l'habitacle digne d'une classe affaires. Les passagers arrière pourront s'allonger presque à l'horizontale pour regarder les nuages défiler. D'un point de vue technique, l'expérience utilisateur Lucid (Lucid UX) intuitive et facile à utiliser de l'Air propose Amazon Alexa et une multitude d'applications intégrées derrière deux moniteurs : un écran 5k incurvé de 34 pouces et un second écran tactile pour accéder à toutes les fonctionnalités. Le matériel ne manque pas non plus : d'un système audio surround à 21 haut-parleurs à un mélange de boutons analogiques et numériques sur le volant et dans tout l'habitacle.

Un guerrier de la route prêt pour le décollage

Un guerrier de la route prêt pour le décollage

L'équipe Lucid est consciente que pour affronter Tesla, il faut plus que des tripes : les conducteurs évalueront l'Air en fonction de sa maniabilité. Les premiers aperçus indiquent que la Dream Edition se comporte superbement. Au-delà de l'accélération phénoménale et de la capacité à parcourir 400 m en moins de 10 secondes, la Air ne ralentit pas lorsqu'elle prend de la vitesse, peut-être grâce au moteur électrique à aimant permanent exclusif qui tourne jusqu'à 20 000 tr/min avec une grâce enviable, digne d'une ballerine. La suite d'assistance DreamDrive comprend 32 capteurs, dont un radar, une caméra, des dispositifs à ultrasons et un LIDAR longue distance qui mesure la distance à l'aide de faisceaux laser, offrant une fonctionnalité par tous les temps et tenant le conducteur informé à tout moment. La batterie de 88,0 kWh de la version d'entrée de gamme Pure permet de parcourir un peu moins de 400 km en 16 minutes de charge rapide, tandis que la batterie de 113,0 kWh de la Dream Edition ajoute 450 km d'autonomie en 20 minutes. Tout cela explique peut-être pourquoi la Dream Edition, la première à sortir de la chaîne de montage avec un prix de 175 000 euros en Europe, est fermée aux nouvelles réservations. Heureusement, Ayvens proposera bientôt les quatre modèles Lucid Air aux clients, avec de nombreuses options de leasing.

Caractéristiques de Lucid Air

Lucid Air Pure
Lucid Air Grand Touring
Lucid Air Touring
Lucid Air Dream Edition
Sièges
5
5
5
5
Autonomie Électrique*
540km
530km
660km
645km
Accélération 0-100kph
4.2sec
3.4sec
3.2sec
2.7sec
Vitesse maximale
200kmph
250kmph
270kmph
270kmph
Transmission
Arrière
AWD
AWD
AWD
Capacité de la batterie
88.0kWh
88.0kWh
113.0kWh
113.0kWh
Temps de charge rapide
(54->432 km) 16min
(53->424 km) 16 min
(66->528 km) 20 min
(65->516 km) 20 min
Prix de liste (NL)
€80,000
€100,000
€140,000
€174,000
Disponibilité
2022
2022
2022
2021/2022

* L'autonomie est basée sur l'autonomie estimée par le constructeur selon l'EPA lorsque le véhicule est équipé de jantes de 19 pouces. Les spécifications du véhicule sont susceptibles d'être modifiées et l'autonomie estimée par l'EPA n'est pas disponible à l'heure actuelle. L'autonomie réelle dépend de nombreux facteurs, notamment l'âge de la batterie, les habitudes de conduite, les habitudes de chargement, les températures, l'utilisation d'accessoires et d'autres facteurs décrits dans le manuel du propriétaire. - Lucidmotors.com

Sources:https://ev-database.org/https://lucidmotors.com/

Qu'est-ce qu'un véhicule entièrement électrique ? Un véhicule électrique, également appelé VE, utilise un ou plusieurs moteurs électriques ou moteurs de traction pour sa propulsion. L'énergie utilisée pour la conduite d'un VE est stockée dans la batterie, qui est rechargée à une station de charge (à la maison, au bureau ou dans un lieu public).De quoi ai-je besoin pour recharger mon véhicule électrique ? Pour recharger votre véhicule électrique, vous aurez besoin d'une station de recharge, d'un câble de recharge et d'une carte de recharge.Combien de kilomètres puis-je parcourir avec une batterie complètement chargée ? Une batterie entièrement chargée d'une capacité de 40 kW vous permettra de parcourir 200 à 250 kilomètres. Si vous adoptez une conduite raisonnable, vous en ferez encore plus. La vitesse est le facteur qui influe le plus sur la quantité d'énergie prélevée sur la batterie, c'est pourquoi il est conseillé de respecter les limites de vitesse autorisées. D'autres facteurs peuvent également avoir une incidence sur votre autonomie : - Des températures élevées ou basses (entraînant un fonctionnement continu de la climatisation/du chauffage) - un style de conduite (trop) sportif - Conduite avec un fort vent de face -Une voiture chargée à bloc - Conduite en montée pendant une période prolongée Un véhicule électrique nécessite-t-il un entretien différent de celui d'un véhicule à essence ou diesel ? Un véhicule électrique nécessite moins d'entretien. En effet, le nombre de pièces mobiles du moteur est réduit par rapport à un moteur à combustion classique, ce qui entraîne une diminution de l'usure. De plus, les vidanges appartiennent au passé et le véhicule n'a pas de pot d'échappement ni d'engrenages. En outre, les freins sont moins sensibles à l'usure grâce à la capacité de freinage régénératif.Les véhicules électriques sont-ils sûrs ? Les véhicules électriques sont homologués pour tous les facteurs de sécurité, tout comme les véhicules conventionnels. En cas de collision, il est possible que certaines pièces reçoivent une charge active ou qu'un court-circuit provoque un incendie électrique, mais les précautions de sécurité et la construction ont limité ce risque à un minimum absolu.Combien de temps faut-il pour recharger mon véhicule ? Cela dépend d'un certain nombre de facteurs : le type de véhicule, l'énergie restante dans la batterie, la vitesse de chargement de votre véhicule et le type de station de recharge que vous utiliserez. Lorsque vous rechargez votre véhicule à l'aide d'une prise de courant standard, il vous faut environ 10 heures. Cette durée est d'environ 2 à 4 heures lorsque vous utilisez une borne de recharge publique. Si vous utilisez un chargeur rapide (principalement situé le long des autoroutes), votre batterie atteindra une charge de 80 % en 30 minutes. N'oubliez pas que l'utilisation des chargeurs rapides est plus coûteuse que celle des stations de recharge standard.Quel est le coût de la recharge d'un véhicule électrique ? Cela dépend de l'endroit où vous allez recharger votre véhicule. Les stations de recharge à domicile sont les plus économiques dans la plupart des cas. Un véhicule électrique moyen consomme 15 à 20 kWh par 100 km. Si votre tarif d'électricité domestique est de 0,25 € et que vous parcourez en moyenne 15 000 km par an, vos frais de recharge se situeront entre 563 et 750 € par an. Lorsque vous rechargez votre véhicule en dehors de votre domicile, le tarif est déterminé par le fournisseur de la borne de recharge. Des frais de démarrage et un tarif incitatif sont souvent facturés en plus du prix du kWh. Sur www.plugsurfing.com, vous trouverez un aperçu des bornes de recharge disponibles en Belgique et en Europe, ainsi que le prix par kWh. 

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