Petites, pratiques et très tendance : les microcars à la conquête des villes ?
Alors que les voitures deviennent toujours plus grandes et plus lourdes, les microcars débarquent sur nos routes. Ces petites voitures ont une vitesse maximale moins élevée que les normales. Un exemple ? La Citroën Ami, une voiturette iconique que vous avez sûrement déjà vu circuler en centre-ville et qui n’atteint pas plus de 45 km/heure. Aujourd’hui, les modèles électriques se multiplient sur le marché. Prémices d’une nouvelle mobilité urbaine ?
Pour beaucoup de gens, les voitures électriques sans permis ont un côté ridicule. Et pourtant, les nouvelles marques sortent des microvoitures à tour de bras. Ces modèles, au look souvent branché, sont des solutions de transport idéales en ville. Grâce à leur format compact, elles laissent plus de place aux usagers faibles et se garent beaucoup plus facilement, le tout sans produire aucune émission.
Certes, les microcars ont aussi des inconvénients. L’espace, d’abord – ou plutôt son manque d’espace. Par ailleurs, la plupart de ces voitures ne dépassent pas les 45 km/heure et ne feraient donc que gêner le trafic hors agglomération. Et c’est sans parler du tarif plutôt élevé des derniers modèles de microcars.
Envie de découvrir les nouvelles microcars ? Voici un aperçu des modèles les plus remarquables :
Les meilleures voitures électriques sans permis
Citroën Ami
La référence des voitures sans permis
Désireuse de contribuer à la mobilité durable, Citroën sort la Citroën Ami, une petite voiture électrique biplace, qui peut se conduire sans permis – à condition d’avoir au moins 16 ans. L’Ami est donc comparable à une mobylette à quatre roues. Elle promet 75 km d’autonomie sur une charge complète, pour une vitesse maximale de 45 km/heure. Son prix est de 7 790 euros.
Renault Mobilize Duo
La rivale de l'Ami
Les marques traditionnelles misent également sur la microvoiture. Renault confirme son statut de précurseur en lançant la Mobilize Duo, une microvoiture biplace au look résolument moderne. Mieux encore, le constructeur s’attelle actuellement à une déclinaison utilitaire monoplace de sa Duo : la Bento. Les deux modèles seront disponibles en deux versions, avec une vitesse maximale de 45 km/heure ou 80 km/heure. La Renault Mobilize Duo annonce une autonomie de 140 km.
Ligier Myli
Une voiture sans permis très classique
La Ligier Myli est une microcar qui allie praticité et style. Avec ses lignes modernes et sa taille compacte, elle se faufile facilement dans les rues animées. La Myli est également disponible en version électrique, offrant une conduite silencieuse et respectueuse de l'environnement. Son habitacle spacieux et confortable en fait un choix idéal pour les déplacements urbains.
Microlino (2022)
Le prix d'une citadine
La Microlino ne mesure que 2,5 mètres. Cette microcitadine électrique d’origine suisse peut embarquer deux personnes, ainsi qu’un volume équivalant à trois packs de bouteilles d’eau dans son coffre. Plusieurs types de batterie sont proposés. En fonction de la batterie choisie, la Microlino peut parcourir entre 90 et 230 km sur une seule charge, et ce jusqu’à 90 km/heure. Les prix débutent à 14 990 euros, mais le modèle le plus cher dépasse les 20 000 euros.
Xev Yoyo
La micro-citadine à la charge rapide
La marque italienne XEV est encore peu disponible en Belgique. Sa Yoyo est un modèle très tendance, proposée en plusieurs combinaisons de couleurs. Cette microvoiture, qui peut accueillir deux personnes, atteint une vitesse de 80 km/h et une autonomie de 150 km. À l’instar de la Silence, la batterie peut facilement être remplacée, mais aucune station d’échange n’est encore prévue à l’heure actuelle. La XEV Yoyo affiche un tarif de 15 770 euros.
Ces microvoitures vous font de l’œil ?
Ou vous préférez des modèles un peu plus grands ? Si nous ne proposons pas encore de microcars en leasing, nous disposons d’un beau choix de véhicules électriques.
