Transports en commun : comment les rendre plus attractifs ?
En France, 74% des trajets domicile-travail1sont réalisés en voiture. Les transports en commun ne séduisent que 12% des Français pour leur mobilité quotidienne.
Pour certains, la voiture n’est pas un choix mais une obligation, notamment en zone rurale. Pour d’autres, la question de l’attractivité des transports en commun se pose.
Comment les rendre plus simple, plus pratique, plus fiable à l’heure où l’urgence climatique nous presse de transitionner vers les modes de transport décarbonés ?
Tour de France (non exhaustif) des initiatives en la matière !
Paris : le billet à prix unique
Métro, bus, RER, tramway : la capitale dispose de multiples solutions de transports en commun interconnectés pour se déplacer efficacement. Encore faut-il s’y retrouver entre les différentes tarifications.
Le région Ile de France vient d’annoncer un « choc de simplification » avec la mise en place d’un ticket à prix unique. A partir de janvier 2025, un ticket (presque) unique permettra de se déplacer partout. Pourquoi presque ?
- Un ticket à 2 euros pour se déplacer en bus et en tramway
- Un ticket à 2,5 euros pour se déplacer en métro, RER ou train
Ces tarifs sont valables pour un voyage quelque soit le point de départ et d’arrivée. Une vraie révolution sur un réseau où cohabitaient 50 000 tarifications différentes2
Cette mesure poursuit des objectifs sociaux (suppression des « frontières tarifaires » au sein du territoire) et environnementaux (incitation à utiliser les transports en commun).
Lyon : la suppression du titre de transport
Du côté de Lyon, on opte aussi pour la simplification en supprimant purement et simplement le titre de transport ! Une mesure qui devrait encourager les voyageurs occasionnels à utiliser davantage les transports en commun.
En effet, sur le réseau TCL, votre carte bancaire fait office de ticket. Le paiement sans contact se fait directement au portique du métro ou sur la borne à l’intérieur du bus. Plus besoin d’acheter de support matérialisé !
En cas de contrôle, les agents scannent la carte bancaire et accèdent uniquement aux données liées aux trajets TCL.
A compter de 2025, la métropole poursuit cette dynamique de simplification en unifiant les 3 réseaux de transport qui coexistent actuellement. Cette fusion des réseaux assurera la continuité territoriale des transports en commun.
Cette avancée permettra d’harmoniser les systèmes d’information, les numérotations des lignes, les tarifications. De quoi gagner en lisibilité et en praticité pour les usagers.
Lille : les investissements massifs
La métropole lilloise investit massivement dans son réseau de transport pour le moderniser et le densifier. Objectif clair est assumé : faire reculer l’usage de la voiture et développer l’intermodalité.
Plusieurs milliards d’euros vont être investis par la métropole sur la période 2024-2028 dans les infrastructures de transport en commun.
Voici quelques projets concrets permis par cet investissement massif :
- Nouvelles rames de métro deux fois plus longues et automatisation pour gagner en capacité et en fiabilité.
- Nouvelles lignes de tramways et nouvelles dessertes en bus pour améliorer le maillage.
- Projet de création d’un Service express régional métropolitain (Serm), réseau équivalent au RER pour étendre l’accessibilité du réseau.
Ces projets augmentent l’offre de transport (nouvelles lignes) et améliorent l’expérience usagers (confort et fiabilité des nouveaux équipements).
Ces investissements s’inscrivent dans une vision globale de la mobilité à horizon2035. La métropole entend rééquilibrer le partage de l’espace public en développant le vélo et les modes de transport collectifs.
Nantes : la diversification fluviale
A Nantes, la diversification de l’offre de transport public s’étend jusqu’au fleuve où des liaisons fluviales se développent.
Deux liaisons régulières sont assurées sur la Loire et la ville prévoit d’en créer de nouvelles d’ici 2026. Pour ce faire, elle vient d’acquérir une nouvelle flotte d’embarcations électriques pouvant transporter jusqu’à 150 personnes : les « e-navibus »
La multimodalité est au cœur du dispositif avec des escales à proximité d’arrêts de bus ou de tramway. A bord, les vélos sont les bienvenus pour garantir un trajet fluide et efficace de porte à porte.
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Les élus précisent l’ambition de la démarche :
« Cette offre de transports maritimes permet de renforcer le maillage du réseau en proposant des franchissements de ses fleuves, complémentaires et articulés avec l'ensemble des autres services de mobilité Naolib. »
Bon à savoir : à Nantes, tous les transports en commun sont gratuits le week-end !
Montpellier : la gratuité totale
La ville de Montpellier a mis en place une mesure encore plus radicale pour simplifier le recours aux transports en commun : la gratuité pour ses 500 000 administrés !
La volonté de la mairie est claire, comme l’explique Julie Frêche, élue déléguée au transport :
« On essaie de supprimer tous les obstacles qui complexifient l’utilisation des transports publics pour inciter le plus grand nombre de personnes à les emprunter, dans une volonté de protection de l’environnement et du pouvoir d’achat ».
Une initiative lancée en janvier 2024 et pour laquelle les premiers résultats sont très encourageants. La fréquentation a augmenté de près de 24% !
Et du côté des entreprises ?
Tout comme les collectivités locales, les entreprises peuvent agir pour encourager le report modal vers les transports en commun.
Par exemple, le Forfait Mobilités Durables (FMD) est un dispositif incitatif qui intègre pleinement les transports en commun comme solution de mobilité :
- En permettant un cumul entre FMD et abonnement de transport en commun
- En étant utilisable pour acheter des tickets de transport à l’unité
La résolution de 2025 est toute trouvée : on déploie le FMD !
1 https://www.vie-publique.fr/en-bref/293981-trajets-domicile-travail-la-voiture-mode-de-transport-privilegie 2 https://www.iledefrance-mobilites.fr/actualites/simplification-tarifs-transports-ile-de-france
