Automobilski trendovi u 2023

Jedan trend koji je već uveliko u tijeku je pomak prema baterijska električna (BEV) i hibridna vozila. Kao zabrinutost zbog klimatskih promjena i zagađenje zraka i dalje raste, vlade i potrošači su sve više tražeći alternativne oblike prijevoza. Električna i hibridna vozila emitiraju znatno manje stakleničkih plinova i drugih zagađivača od tradicionalnih automobile na benzinski pogon, što ih čini ekološki prihvatljivijom opcijom. U Osim toga, napredak u tehnologiji baterija čini električna vozila sve više praktičan i pristupačan širem krugu potrošača. U Indeksu troškova automobila za 2022. otkrili smo da je vožnja električnih vozila na baterije (BEV) sada pristupačnija od događaj. Ovo čini električnu vožnja pristupačnija nego ikad, pa očekujemo da će BEV napredovati napredak u 2023.

Očekujemo udio od plug-in hibridna električna vozila (PHEV) će stagnirati 2023. s uvođenjem EURO 7 koji se očekuje da će stupiti na snagu 2025. Ovo će imati a posebno značajan utjecaj na rezultate PHEV-a, brzo nagrizajući bilo koji preostali poslovni slučaj za ovaj tip pogonskog sklopa. Očekuje se da će tržište se već priprema za ove nove propise i stoga će biti oprezan s naručivanjem PHEV-ova u 2023.

U 2022. rekordan broj novih BEV modela pojavilo se na tržištu, što je rezultiralo raznolikom ponudom BEV modela. Tamo sada je dostupno više BEV modela u svim segmentima vozila, čineći prelazak na BEV dostupniji nego ikad. U 2023, dostupnost modela će se još više proširiti. Ovo su neki od naših favorita za 2023.:

Posljednjih je godina automobilska industrija doživjela značajnih poremećaja zbog čimbenika poput pandemije COVID-19, promjena u potražnji potrošača i izazovima lanca opskrbe. Ovi poremećaji mogu dovesti do promjene u rokovima isporuke, budući da će proizvođači možda morati prilagoditi svoju proizvodnju rasporede ili izvorne materijale od različitih dobavljača. Vrijeme isporuke je trenutno mnogo dulje nego što su bili, a za neke mogu biti 12 mjeseci ili duže modeli.

Bilo je nekih izvješća o poboljšanju vremena isporuke za osobnih automobila u Europi posljednjih mjeseci, kako se tržište oporavilo od poremećaja uzrokovanih pandemijom COVID-19, čini se da kriza poluvodiča dosegle vrhunac i proizvodnja novih automobila je porasla. Međutim, važno je napomenuti da rokovi isporuke mogu jako varirati i vjerojatno će biti pod utjecajem niza čimbenika, uključujući potražnju, proizvodni kapacitet i poremećaji opskrbnog lanca.

Iako prvi signali izgledaju pozitivni, jest teško je točno predvidjeti kakva će biti vremena isporuke osobnih automobila u Europi promjena u 2023.

Još jedan trend koji treba pratiti je razvoj autonomnih ili samovozeća vozila. Dok potpuno autonomna vozila (razina 5) još nisu dostupan za široku upotrebu, mnoge tvrtke rade na razvoju tehnologija.

Godine 2022. Mercedes-Benz je bio prvi proizvođač automobila koji je dobio odobrenje u Njemačkoj za (ograničenu) razinu 3 autonomne vožnje. Dva vodeći modeli iz Mercedes-Benza, S-klasa električni EQS, sada su dostupan s uvjetnom samovozećom tehnologijom. Sustav koji koristi Mercedes (pod nazivom "Drive Pilot") omogućuje vozaču da da potpunu kontrolu nad vozila na odgovarajućim autocestama u Njemačkoj s brzinama do 60 km/h. Iako je razina 3 trenutno rezervirana za ograničene broj ekskluzivnih modela automobila i ograničen broj situacija, sljedeći učinjen je korak ka autonomnoj vožnji.

Vjerojatno ćemo vidjeti više značajki za samostalnu vožnju vozila uvedena 2023., posebno u ograničenim ili kontroliranim okruženja kao što su flote za dijeljenje vožnje ili u označenim "pametnim". gradovi." Međutim, važno je napomenuti da razvoj i implementacija potpuno autonomnih vozila vjerojatno će biti spor proces, kao tamo još uvijek postoje značajni tehnički i regulatorni izazovi koje treba prevladati.

Povezanih i "pametnih" automobila vjerojatno će biti sve više prevladavaju u nadolazećim godinama. Ova vozila opremljena su senzorima i druge tehnologije koje im omogućuju međusobnu komunikaciju i sa infrastrukture, poput semafora i prometnih znakova. Ovo može poboljšati sigurnost, učinkovitost i udobnost za vozače. Osim toga, sve veća upotreba uređaji povezani s internetom u automobilima vjerojatno će potaknuti razvoj novih usluge i iskustva u vozilu, kao što su personalizirana zabava i informacije, kao i poboljšanu navigaciju i upravljanje prometom.

Konačno, automobilska industrija će vjerojatno nastaviti vidjeti rast zajedničkih usluga mobilnosti kao što su dijeljenje vožnje i dijeljenje automobila. Ove usluge omogućuju ljudima pristup prijevozu na prema potrebi, umjesto potpunog posjedovanja vozila. Ovo može biti više prikladna i isplativa opcija za mnoge ljude, osobito u gradovima područja gdje je javni prijevoz lako dostupan, a parking je rijedak. Rast zajedničkih usluga mobilnosti vjerojatno će imati značajan utjecaj o načinu na koji ljudi koriste i razmišljaju o prijevozu 2023.

Sve u svemu, jasno je da automobilska industrija jest prolazi kroz značajne promjene, a možemo očekivati niz novih tehnologije i poslovni modeli pojavljuju se u nadolazećim godinama. Dok je teško je točno predvidjeti kako će industrija izgledati 2023 sa sigurnošću se može reći da će biti drugačiji od onoga što vidimo danas.