Pasta autoparka pāreja no ICE transportlīdzekļiem uz elektriskajiem transportlīdzekļiem

3 min, lai lasītuFlotes vadība
2021. gada Flotes Eiropas flotes nedēļā Garets (An Post) un Marks (LeasePlan) sēdēja uz jautājumiem un atbildēm par Īrijas pasta dienesta pāreju uz elektrisko floti. Šis ceļojums sākās pirms diviem gadiem, un, kamēr tas joprojām turpinās, jau ir sperti lieli panākumi. Garets un Marks ir apkopojuši dažas galvenās atziņas, kas gūtas no šī projekta, lai palīdzētu citiem uzņēmumiem, kas vēlas pašiem veikt pāreju.
Dalīties ar šo

**Kas: **Garrett Bridgeman: rīkotājdirektors, An Post (Īrijas pasta dienests) Mark Lovett: LeasePlan, vieglo komerciālo transportlīdzekļu vadītājs

Profils: An Post (Īrijas pasta pakalpojums). Katru dienu tiek piegādāts 2,1 miljons vēstuļu un paku ar pašreizējiem 4500+ pēdējo kilometru transportlīdzekļiem, tostarp vairāk nekā 1000 EV ar 120 depo vietām.

Situācija. Lai sasniegtu 2030. gada oglekļa neitrālos mērķus, uzņēmumam An Post ir jāpāriet no iekšdedzes dzinēja (ICE) transportlīdzekļiem uz elektriskajiem transportlīdzekļiem (EV) un elektriskajiem vieglajiem kravas automobiļiem (eLCV).

**Mērķi: ** Oglekļa neitrāls līdz 2030. gadam Visi elektriskie transportlīdzekļi 4 pilsētās līdz 2020. gada beigām: sasniegti 2 pilsētās un gandrīz pabeigti pārējās 2 (aizkavējas Covid-19 dēļ)

Tas patiešām ir iepriecinoši flotēm redzēt citas flotes, kas to ir izvēlējušās un izmanto eLCV

Marks LovetsTas patiešām ir iepriecinoši flotēm redzēt citas flotes, kas to ir izvēlējušās un izmanto eLCV

Galvenās atziņas no An Post elektriskā transportlīdzekļa ceļojuma:

1. Sāciet pilsētās

Standarta EV diapazons ir aptuveni 400 km. Strādājot no tīkla pārvaldības viedokļa, jūs meklējat 100 km katrā maršrutā, tāpēc ir lietderīgi sākt izvēršanu pilsētās.

2. Darbs kritiskos maršrutos

Aplūkojot uzlādi, vienmēr vispirms strādājiet kritiskos maršrutos. Tas nodrošina, ka furgoniem viskritiskākajos maršrutos vienmēr ir pieejama uzlāde.

3. Pievērsiet uzmanību personālam, kas ved transportlīdzekļus mājās

Personāls, kas nes transportlīdzekļus mājās, nevis centrālajos depo vai vietās, var izraisīt uzlādes un attāluma problēmas. Šim nolūkam jums būs jāatrod uzlādes risinājumi.

4. Apskatiet kopējās īpašuma izmaksas

Skatieties uz TCO, nevis tikai pirkuma cenu. Parasti eLCV un EV ir augstāka pirkuma cena, kas var apgrūtināt attaisnojumu pārslēgšanās gadījumā. Taču ar EV un eLCV jums ir jāņem vērā arī ekspluatācijas izmaksas. Elektriskie VKA parasti maksā mazāk nekā ICE LCV, jo tiem ir mazāks nolietojums un tālākpārdošanas vērtība var būt augstāka.

5. Gaidiet darbinieku apmierinātības pieaugumu

Personāla apmierinātības pieaugums bija negaidītas, taču lieliskas sekas. Darbinieki ir priecīgāki, vadot elektrisko transportlīdzekli, un uzskata, ka tas ir relaksējošāk.

6. Pieprasījums ir no klientiem, potenciālajiem klientiem un sabiedrības

Klienti nevēlas, lai viņu amats parādās smagi piesārņojošā furgonā, plašsaziņas līdzekļos par pāreju ir bijis ļoti pozitīvi, un arvien biežāk tiek iekļauti konkursos jautājumi par to, cik ilgtspējīga ir flote. Jūs, iespējams, nevarēsit pieteikties noteiktiem konkursiem, ja jūsu autoparkā nav EV.

7. Plāno eLCV glabāt ilgāk

Sagaidiet, ka elektriskie VKA būs aptuveni 2 gadus ilgāki nekā ICE LCV, jo elektriskajiem furgoniem ir mazāk kustīgu daļu un ilgāks dzīves cikls.

8. Vispirms izmēģiniet eLCV ar darbiniekiem

Izmēģiniet eLCV ar darbiniekiem, lai novērstu jebkādu skepsi pret tiem. Kad cilvēki mēģina izmantot elektrisko furgonu, viņu bažas un šaubas bieži izzūd, redzot, cik viegli tas ir. Arī autovadītāju apmācības piedāvāšana ir svarīga vienmērīgai pārejai.

9. Pārejas fāze

Nepārveidojiet visu autoparku vienā piegājienā. Pakāpeniski ievietojiet tos, lai varētu tos salīdzināt ar esošajiem transportlīdzekļiem parkā. Pēc tam varat izcelt to sniegtās priekšrocības, atvieglojot pārejas paātrināšanu. Viņi sāk sevi pierādīt.

Marks: Nedari pārāk daudz par agru un nedari to visu pats. Šī ir lielākā kļūda, ko pieļauj autoparku vadītāji, veicot maiņu. Mēģināt darīt visu uzreiz un pašam ir pārāk grūti. Pārejiet pa fāzēm un izmantojiet savu kolēģu, oriģinālo iekārtu ražotāju, līzinga/autoparka pārvaldības uzņēmuma zināšanas. Padariet to par sadarbības procesu.

Garrett: Nenovērtējiet par zemu lādētājus. Apskatiet jūsu transportlīdzekļu kritiskos ceļus, nepieciešamo lādētāju skaitu un veidus, kā arī to, kur tie ir jāiet. Lādētāju iestatīšana un elektroenerģijas avotu noteikšana var aizņemt laiku.

Publicēts 1. gada 1. janvāris
1. gada 1. janvāris
Dalīties ar šo

Saistītie raksti

Flotes vadība
Ilgtspējīga mobilitāte nekad nav izskatījusies tik labi: iepazīstinām ar mūsu jauno zīmolu2023. gada 16. oktobris - 3 min, lai lasītu
Flotes vadība
Flote un ESG: kas jums jāzina2023. gada 05. jūnijs - 3 min, lai lasītu
Flotes vadība
Navigācija pa bedraino automašīnu nodokļu ceļu Eiropā2023. gada 09. maijs - 3 min, lai lasītu