Navigācija pa bedraino automašīnu nodokļu ceļu Eiropā

Pirmkārt, tuvāk apskatīsim TCO pamatelementus. Kā parādīts zemāk esošajā grafikā, kopā ar nolietojumu, apkopi un degvielas izdevumiem nodokļi ir viens no galvenajiem faktoriem, kas veido TCO. Lai gan visas šīs sastāvdaļas ir svarīgas, nodokļiem ir īpaša nozīme, jo tā var būtiski ietekmēt budžetu. Lai iegūtu plašāku ieskatu par citiem TCO pamatelementiem un tā optimizāciju, pārlūkojiet mūsu TCO kategoriju, skatiet šeit.

Pārvietošanās nodokļu likumos dažādās valstīs var būt biedējošs uzdevums autoparku vadītājiem. Kā jūs varat sekot līdzi visām dažādajām izmaiņām un nodrošināt, ka esat gatavs pielāgoties?

Tas ir stāsts par burkāniem un nūjām — dažas valdības stimulē elektrisko transportlīdzekļu (EV) iegādi un lietošanu, bet citas uzliek soda nodokļus transportlīdzekļiem ar iekšdedzes dzinēju (ICE). Lai saprastu, kas ko dara, viena stratēģija ir valstu sagrupēšana, pamatojoties uz to attīstības līmeni. Nobriedušos tirgos, kur pieprasījums pēc EV jau ir sasniedzis kritisko masu un organiskais pieprasījums joprojām pieaug, nodokļu atvieglojumu samazināšanai ir bijusi neliela ietekme uz EV skaitu uz ceļiem. Šādos gadījumos elektrifikācijas virzība joprojām ir spēcīga, un to veicina vēlme samazināt oglekļa emisijas. Viens piemērs tam ir Apvienotā Karaliste, kur EV ieviešana turpina pieaugt. No otras puses, mazāk nobriedušiem tirgiem, piemēram, Grieķijai un Spānijai, šis lūzuma punkts vēl ir jāsasniedz, un tāpēc to valdības ir vairāk tendētas uz labvēlīgu nodokļu politiku, ti, izdalīt burkānus. Ir ļoti svarīgi apzināties šīs valstij raksturīgās nianses, lai efektīvi orientētos sarežģītajā starptautisko nodokļu pasaulē.

Attiecībā uz plug-in hibrīda elektriskajiem transportlīdzekļiem (PHEV) ir svarīgi atzīmēt, ka nobriedušas valstis pašlaik piedāvā mazāk stimulu, bet mazāk nobriedušas valstis turpina tos nodrošināt. Piemērs ir Beļģija, ņemot vērā tās skaidru pasūtījuma termiņu (līdz 1. jūlijam), lai gūtu labumu no nodokļu atvieglojumiem. Varat izpētīt līdzīgas iespējas savā valstī, lai optimizētu savu TCO.

Apvienotajā Karalistē dabiskais pieprasījums pēc EV joprojām ir spēcīgs, neskatoties uz to, ka 2022. gada jūlijā tika pārtrauktas vieglo automašīnu iegādes subsīdijas. BEV tirgus daļa ir dubultojusies no 16% 2022. gada martā līdz gandrīz 32 % 2022. gada decembrī, norādot, ka S-līkne Apvienotajā Karalistē ir pārsniegusi lūzuma punktu, kā tas redzams citos nobriedušos tirgos, piemēram, Norvēģijā un Nīderlandē. Mēs paredzam, ka tādās valstīs kā Francija, Vācija un Austrija, kur valdības pakāpeniski pārtrauc pirkumu subsīdijas, tiks sasniegts izšķirošais punkts. Tikmēr Beļģijā autoparku vadītāji var gūt labumu no 100% nodokļu atlaides, pasūtot EV pirms 1. jūlija, padarot to par ļoti motivētu iespēju, kuru ir vērts apsvērt. Kā redzējām iepriekš, tiešie un netiešie nodokļi var ietekmēt TCO līdz pat 30%, tādēļ autoparku vadītājiem ir ļoti svarīgi sekot līdzi mainīgajai nodokļu situācijai.

Tātad, ko var sagaidīt autoparku vadītāji? BEV ražošanas cenu samazināšanās un zemākas enerģijas izmaksas

Neskatoties uz mainīgo nodokļu sistēmu, EV un jo īpaši akumulatoru elektriskie transportlīdzekļi (BEV) joprojām piedāvā rentablu risinājumu autoparku vadītājiem. Šo tendenci nosaka pieaugošie automobiļu ražotāju ieguldījumi EV un to nepārtrauktie centieni samazināt ražošanas izmaksas. Pat ar mazākām prēmijām, subsīdijām un nodokļu izmaiņām EV joprojām ir dzīvotspējīgākā un efektīvākā iespēja ilgtermiņā. Turklāt regulējošās iestādes un automašīnu ražotāji turpina virzīt uz elektrifikāciju, nostiprinot to kā labāko ilgtermiņa stratēģiju autoparku vadītājiem.

Atkarībā no EV uzlādes vietas (mājās, birojā vai ceļā), cenu pieaugums var ietekmēt budžetu, taču uzlāde mājās vai birojā joprojām ir lētāka nekā degvielas uzpilde. Lai gan elektrības ražošana ir dārgāka nekā benzīns, valdības ir vairāk motivētas samazināt enerģijas inflācijas ietekmi uz privātpersonām un korporācijām un atvieglot notiekošo enerģijas pāreju. Tendence ir palielināt elektroenerģijas patēriņu un samazināt atkarību no benzīna un dīzeļdegvielas.

Rezumējot, nodokļi ir būtisks faktors, kas jāņem vērā, plānojot sava autoparka TCO. Tomēr, neskatoties uz pastāvīgi mainīgo nodokļu sistēmu, elektrifikācija joprojām ir visrentablākais un ilgtspējīgākais risinājums. Ir iespējams grupēt valstis, pamatojoties uz to brieduma līmeni, un izpētīt konkrētus gadījumus, piemēram, Beļģiju, lai pieņemtu pārdomātus lēmumus par savu floti.

Lai iegūtu personalizētu un uz datiem balstītu ieskatu, Ayvens konsultāciju komanda ir šeit, lai palīdzētu jums sasniegt savus mērķus. Mūsu eksperti palīdzēs jums iziet cauri sarežģītajai nodokļu un elektrifikācijas pasaulei, lai optimizētu jūsu autoparka TCO un izvairītos no jebkādiem šķēršļiem.