EV-terminologie die je moet kennen

WLTP: de Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure is dé referentietest waarmeede emissie van een voertuig gemeten word. Ze vervangt de NEDC-test uit de jaren 70, en kijkt naar de afstand die een wagen kan afleggen volgens zijn verbruik. Bij de actieradius van een elektrische wagen vind je ook steeds de WLTP-waarde.

ELCV: dit is een Electric Light Commercial Vehicle, of een elektrische bestelwagen van minder dan 3500 kg.

DC-laden: stroom van het elektriciteitsnet is wisselstroom of AC (alternating current). In veel elektrische wagens zit een converter die de AC-stroom omzet in gelijkstroom of DC (direct current). DC-laders zijn groter en sneller, waardoor je wagen sneller oplaadt. Je vindt deze snelladers meestal langs de snelweg.

Bidirectioneel laden: dit betekent dat je in twee richtingen kan laden. Van het net naar je EV, en omgekeerd. Zo kan je een andere EV opladen of een elektrische fiets. Of je kan ook stroom geven aan je huis, of zelfs aan het elektriciteitsnet. En dat brengt ons bij de volgende termen.

Vehicle to Grid (V2G): geeft je wagen stroom terug aan het net? Dan spreken we van Vehicle to Grid. Zo kan je tijdens de daluren energie laden en die teruggeven aan het net tijdens piekuren. Met wat planning kunnen EV’s zo grote powerbanks op wielen worden en er in de toekomst voor zorgen dat er altijd energie is voor iedereen.

Vehicle to Home (V2H): bij Vehicle to Home geeft je wagen energie terug aan een huis of een ander gebouw. Zo laad je je EV bijvoorbeeld ‘s nachts op, wanneer er minder vraag is naar stroom. En door de dag verbruik je deze elektriciteit in huis. Een soort van rijdende thuisbatterij. **

Slim laden:** dat is kiezen voor het beste moment om te laden, rekening houdend met de energievraag en energieprijs. Dat kan je bijvoorbeeld checken via je smartphone of pc.

Spread Consumption: sinds het de intrede van het capaciteitstarief, wordt een deel van je energiefactuur berekend volgens je verbruikspiek. Om die laag te houden wanneer je je wagen oplaadt, kan je het verbruik van energieverslindende apparaten spreiden.

Regeneratief remmen: dit betekent dat je wagen energie opslaat wanneer je afremt. Niet via je rempedaal, maar door je ‘gas’pedaal te lossen. Bij een traditionele wagen heet dat ‘op de motor remmen’. Bij een EV stroomt de energie op dat moment terug naar je batterij.

One Pedal Driving: de term verklapt het al: je gebruikt enkel je gaspedaal. Duw je 'm in? Dan versnelt je wagen.Laat je het pedaal los, dan vertraagt de wagen tot hij weer helemaal stilstaat. Het voelt in het begin wat bizar aan, maar eens je het onder de knie hebt, is het erg comfortabel.

Range anxiety: de angst om tijdens het rijden plots met een lege batterij te vallen. Maar mits een beetje planning is dat helemaal niet nodig: lees hier hoe je gerust elektrisch rijdt of op vakantie vertrekt.

ICEd: ICE staat voor Internal Combustion Engine (wagens met een traditionele verbrandingsmotor). Ge-ICEd worden betekent dat een traditionele benzine- of dieselwagen op een oplaadpunt geparkeerd taat, waardoor je niet kan opladen.

CCS: een Combined Charging System is een type connector om je wagen snel op te laden. Doe je dat aan een gewone laadpaal, dan gebruik je je eigen laadkabel. Maar om te kunnen snelladen volstaat die kabel niet. Snelladers zijn dus uitgerust met hun eigen, vaste oplaadkabels met een CCS-connector die op korte tijd heel veel stroom overbrengt. Zowat alle EV’s die in Europa gemaakt zijn, hebben CCS.

Met deze termen sta je hopelijk al een stapje verder in de wondere wereld van het elektrisch rijden. Heb je toch nog vragen? Last van range anxiety? Of wil je meer weten over elektrisch rijden en laden? Lees zeker onze andere blogs of bekijk onze FAQ.