Je EV opladen? Hierop moet je letten
Je EV of plug-inhybride laad je meestal thuis of op het werk op. Wat zijn de opties? Hoe zit het met de terugbetaling? En hoe laad je het slimst op?
De snelste laadmanier Op kantoor laad je je wagen meestal op met een laadpaal of wallbox. Zo’n toestel kan je ook bij je thuis laten installeren, om je EV daar snel van stroom te voorzien. Want met zo’n laadpaal vergroot je het vermogen dat je kan afnemen van het net. Sommige laadpalen of wallboxen kan je ook verbinden met het internet. Zo kan je je laadinfrastructuur op afstand monitoren en het laden managen via je smartphone, tablet of computer. Hét grote voordeel van een geconnecteerde wallbox is dat hij de stroomafname kan doorseinen naar een beheerplatform, zodat werkgevers de kosten rechtstreeks kunnen (laten) vergoeden.
De ‘gewone’ laadkabel Er zijn ook goedkopere mogelijkheden om je EV op te laden, zonder gedoe of installatie: een laadkabel met een huishoudstekker . Dit gaat wel heel traag en je kan niet accuraat meten hoeveel stroom er wordt opgeladen. Dus terugbetalingen door de werkgever, dat moet dan manueel. Als leasemaatschappij zeggen we: gebruik het enkel als noodoplossing. Want langdurig laden aan het stopcontact kan oververhitting veroorzaken.
De slimme laadkabel Tussen de gewone laadkabel en de wallbox of laadpaal is er de zogeheten ‘smart cable’. Ook die kan je gewoon in het stopcontact steken, maar hij is verbonden met het internet en kan nauwkeurig doorseinen hoeveel elektriciteit een bepaalde wagen van het net neemt. Bepaalde smart cables kunnen het laden ook iets versnellen als ze voorzien zijn op driefasestroom.
Welke laadoplossing voor jou? Voor volledig elektrische wagens kies je best een wallbox of laadpaal. Die laat je best installeren door een professional, die meteen ook voor de keuring van de installatie kan zorgen. Voor plug-inhybrides kan een smart cable volstaan als de accu van je wagen niet al te groot is.
Drie besparende tips voor wie thuislaadt
1. Laad trager en op meerdere tijdstippen Veel bestuurders komen thuis en pluggen meteen hun EV in. Maar als je ondertussen ook nog kookt, wast, verwarmt en televisiekijkt, zal je gemiddelde verbruikspiek aanzienlijk toenemen. De oplossing? Laad je wagen aan een lager tempo en zorg ervoor dat je afwisselt met de tijdstippen waarop je oplaadt.
2. Zet in op zelfverbruik Heb je zonnepanelen? Dan is overdag laden de boodschap. Als je laadt wanneer de zon schijnt, kan je je hoogste piek afvlakken.
3. Installeer een slimme laadpaal Zo’n laadpaal heeft ‘load balancing’ en regelt het vermogen dat naar je wagen stroomt. Zo zorg je ervoor dat je nooit te veel stroom tegelijk verbruikt en je de netcapaciteit niet overbelast.
Er blijven nieuwe technologieën bijkomen In de toekomst zullen EV’s op nog een andere manier bijdragen tot slimmer energieverbruik. Door bidirectioneel te laden bijvoorbeeld. Zo stroomt er niet alleen elektriciteit naar je wagen, maar kan die ook energie teruggeven. Als je dan overdag laadt via zonnepanelen, kan een slimme lader op de piekmomenten energie van je EV laten doorstromen naar het net (Vehicle to Grid), naar het huis (Vehicle to Home) en naar andere elektrische apparaten (Vehicle to Load).
Uiteraard zal het ook belangrijk zijn om te specifiëren wat er in jouw car policy is toegelaten en wat niet.