Lage-emissiezones in Europa: waar is je wagen nog toegelaten?

Londen (Verenigd Koninkrijk) In Groot-Londen geldt een ultralage-emissiezone (ULEZ), die op elk moment van toepassing is. Wil je de stad binnen met je wagen? Dan moet je aan een aantal minimumnormen voldoen: op dit moment geldt de Euro 4-norm voor benzinewagens en de Euro 6-norm voor dieselwagens. Als je wagen deze norm niet haalt, moet je een milieutaks betalen.

Belangrijk: alle buitenlandse wagens moeten zich registreren bij Transport for London (TFL), ook als ze perfect voldoen aan de minimumnormen. Doe je dat niet, dan riskeer je een boete.

<blok 2=""><strong>Parijs (Frankrijk)</strong> <br> In Frankrijk heb je in lage-emissiezones zoals Groot-Parijs een milieuvignet (Crit'air) nodig. Deze sticker plak je op de voorruit van je wagen en geeft aan in welke milieucategorie je wagen valt. Sinds 1 januari 2025 krijgen enkel wagens met een vignet Crit'air 2, 1 of 0 op bepaalde momenten toegang tot de lage-emissiezone in Parijs. De beperkingen gelden van maandag tot en met vrijdag tussen 8 en 20 uur (uitgezonderd feestdagen). <br> <br> <blok 3=""> <strong>Madrid (Spanje)</strong> <br> In Madrid geldt een permanente lage-emissiezone, opgedeeld in 2 zones met elk andere voorwaarden. Ook hier heb je een milieuvignet nodig (minstens een B-emissiesticker) om de stad binnen te geraken. Helaas is het voor wagens met een buitenlandse nummerplaat op dit moment niet mogelijk om een Spaans milieuvignet aan te vragen. Al betekent dat niet dat je thuis moet blijven: een Deense, Duitse, Franse of Oostenrijkse milieusticker is ook in Spanje geldig. Een beetje omslachtig, maar zo kan je dus alsnog met je benzine- of dieselwagen naar Madrid. <br> <br> <blok 4=""> <strong>Lissabon (Portugal)</strong> <br> De LEZ in Lissabon is verdeeld in twee secties: Zone 1 en Zone 2. Beide gelden op werkdagen van 7 tot 21 uur. In Zone 1 moeten voertuigen voldoen aan de Euro 3- emissienorm, in Zone 2 aan de Euro 2-norm. De grenzen van beide milieuzones worden duidelijk aangegeven met een verkeersbord. Het is niet nodig om je wagen op voorhand te registreren of een milieusticker aan te vragen. <br> <br> <blok 5=""> <strong>Amsterdam (Nederland)</strong> <br> De lage-emissiezone in Amsterdam is enkel van toepassing op dieselwagens. Sinds 1 januari 2025 mogen dieselwagens met emissieklasse 4 of lager niet meer binnen in het gebied binnen de Ring A10. Voor benzinewagens, ongeacht hun emissieklasse, zijn er voorlopig geen beperkingen. Wagens die niet voldoen aan de milieunormen en de zone toch in rijden, krijgen onmiddellijk een boete. <br> <br> <blok 6=""> <strong>Berlijn (Duitsland)</strong><br> Duitse lage-emissiezones, zoals de LEZ in Berlijn, werken met een stickersysteem. Elk voertuig dat de Berlijnse LEZ binnenrijdt, moet een groene sticker hebben. Voor dieselvoertuigen betekent dit dat ze voldoen aan de minimumnorm van Euro 4. Voor benzinevoertuigen is een minimumnorm van Euro 1 vereist. Voldoet je voertuig niet aan deze normen? Dan kan je een roetfilter voorzien om in aanmerking te komen. Deze zone is op elk moment actief en is ook van toepassing op buitenlandse voertuigen. <br> <br> <blok 7=""> <strong>Rome (Italië)</strong><br> De volledige stad Rome valt binnen de zogenaamde Fascia verde (groene ring). Van maandag tot zaterdag moeten zowel benzine- als dieselwagens in deze zone minstens voldoen aan de Euro 4-norm. In de winter zijn de regels voor dieselwagens strenger (minstens Euro 6). Om binnen te mogen in het stadscentrum moet je je wagen registreren. Er zijn ook een aantal 'ecologische zondagen' in Rome, waarop geen enkel voertuig met een verbrandingsmotor de stad binnen mag.<br> <br> <blok 8=""> <strong>Oslo (Noorwegen)</strong> <br> Bij hoge luchtvervuiling kan de hoofdstad van Noorwegen alle dieselwagens verbieden om Oslo binnen te rijden, met uitzondering van een aantal grote wegen. Ook de stadstol wordt mogelijk tijdelijk verhoogd. Het verbod op dieselvoertuigen geldt ook voor buitenlandse voertuigen. <br> <br> <blok 9=""> <strong>Kopenhagen (Denemarken)</strong> <br> Enkel dieselvoertuigen met een roetfilter of minstens Euro 5-norm mogen de LEZ in Kopenhagen binnen. De regels zijn ook van toepassing op buitenlandse voertuigen. Daarnaast moeten niet-Deense wagens met een roetfilter zich laten registreren als ze de LEZ binnen willen. <br> <br> <blok 10=""> <strong>Stockholm (Zweden)</strong> <br> Zweden maakt gebruik van milieuzones in klasse 1, 2 en 3 om aan te duiden welke wagens waar zijn toegelaten. In Stockholm geldt milieuklasse 2, wat betekent dat benzinewagens minstens moeten voldoen aan de Euro 5-norm en dieselwagens aan de Euro 6-norm. Ook buitenlandse wagens moeten deze regels respecteren. <br> <br> <blok 11=""> Met dit volledige overzicht vertrek je volledig voorbereid!<br> <br> Veel plezier. </blok></blok></blok></blok></blok></blok></blok></blok></blok></blok>