Vergelijk de Volvo EX30 met de 5 grootste concurrenten

Om te beginnen, de Volvo EX30 is het kleinere broertje van de populaire Volvo XC40. De EX30 is namelijk net iets kleiner: ongeveer 4,2 meter lang, 1,8 meter breed (zonder de spiegels) en slechts 1,6 meter hoog. Het interieur van de Volvo EX30 is minimalistisch en duurzaam. Zo bestaat de binnenkant van de auto van gerecyclede materialen en zijn de stoelen gemaakt van wolmix bekleding. Het 12,3 inch multimediasysteem met hoge resolutie is het middelpunt van de auto. Dit scherm is geïntegreerd met Google-software. De Volvo EX30 is leverbaar in drie aandrijvingen: de Single Motor met een 51 kWh batterij, de krachtige Extended Range met een 69 kWh batterij en de extra sterke Twin Motor met 69 kWh batterij. De EX30 heeft een actieradius tot 480 kilometer.

Als je de specificaties van de smart #1 vergelijkt met die van de EX30, ontdek je verrassend veel overeenkomsten. Toeval? Nee, de smart #1 is gebouwd op hetzelfde platform als de Volvo EX30. Ook de aandrijflijnen en accutypes zijn identiek. Het opladen van de accu varieert van 11 tot 22 kW met wisselstroom en een snellader kan tot 150 kW leveren. Qua uiterlijk heeft de smart #1 een andere uitstraling dan de EX30, maar ondanks zijn volumineus uiterlijk is het interieur niet ruimer dan dat van de EX30. De kofferbak is met 273 liter wat klein, maar gelukkig kan de achterbank naar voren worden geschoven om 411 liter aan ruimte te creëren. Het dashboard heeft een opvallend design. Tussen de voorstoelen zit een zwevend middenconsole en een groot glazen dak. Het infotainmentsysteem en de afwerking zijn van hoge kwaliteit.

Met de introductie van de gloednieuwe elektrische Jeep Avenger heeft het merk Jeep meer marktaandeel in Europa gepakt. Dit model werd exclusief voor de Europese markt ontwikkeld en won de prijs voor Europese Auto van het Jaar. Onder de motorkap schuilt een efficiënt elektrisch platform dat wordt aangedreven door een 156 pk sterke elektromotor. Een netto 51 kWh batterij zorgt voor een WLTP-actieradius van 400 kilometer. Dat is 80 kilometer minder dan de maximale actieradius van de Volvo EX30. De oplaadmogelijkheden zijn concurrerend: de ingebouwde lader kan 11 kW driefasige wisselstroom aan en snelladen kan tot 100 kW. De Jeep Avenger heeft voorwielaandrijving, terwijl de Volvo EX30 vierwielaandrijving heeft. Jeep staat bekend om haar terreinauto's. Hoe zit dat eigenlijk met de Jeep Avenger? Jeep zelf zegt dat de Avenger zich daar prima voor leent, dankzij het SelecTerrain systeem met zes standen: Normaal, Eco, Sport, Sneeuw, Modder en Zand.

Net zoals de Volvo EX30 en smart #1 een technische tweeling zijn, delen ook de Jeep Avenger en de vernieuwde Peugeot e-2008 hetzelfde onderstel. De Franse Peugeot e-2008 onderging eerder dit jaar een grondige facelift, waarbij de elektromotor en de batterij een boost kregen. 100 kW werd 115 kW en de 45 kWh werd netto 51 kWh. Deze nieuwe combinatie van aandrijflijnen zorgt voor een actieradius tot 400 kilometer. Dat is, net zoals de Jeep Avenger, 80 kilometer minder actieradius dan de Volvo EX30. Naast een hoop veranderingen, zijn er ook wat opties hetzelfde gebleven zoals, de kenmerkende i-Cockpit met het kleine stuurwiel. De GT-versie van de e-2008 heeft zelfs een 3D i-Cockpitdisplay. Alle uitvoeringen hebben een centraal 10 inch touchscreen voor infotainmentbediening. Onder het 10 inch touchscreen zitten flippers waarmee je snel toegang krijgt tot allerlei handige functies.

De tweede generatie Kia Niro EV is allesbehalve saai! Je herkent de auto meteen aan zijn opvallende grille: met centraal de laadpoort en sprekende LED-koplampen. Ook de aerodynamica is verbeterd door de ‘Aero C-Pillars'. Dankzij de naadloze integratie van de accu in de vloer heeft de Niro EV een kofferbakinhoud van maar liefst 451 liter. Dat is in vergelijking met de Volvo EX30 een stuk ruimer! Stap je in? Dan valt je als bestuurder een groot glazen paneel op met twee displays. Via de displays krijg je de meest actuele rij- en verkeersinformatie. Met de 204 pk sterke elektromotor en 65 kWh accu heb je een actieradius tot 460 kilometer. Dat is concurrerend met de Volvo EX30! Helaas is wel de snellaadcapaciteit is beperkt tot 80 kW.

Hyundai en Kia delen ook onderdelen. De Hyundai Kona Electric is het neefje van de Niro en is in veel opzichten vergelijkbaar. De Hyundai Kona is wel 10 kW krachtiger, heeft een halve kWh meer capaciteit en kan snelladen met 100 kW, als je voor de krachtigste versie kiest. Dankzij de perfect vernieuwde aerodynamica krijgt ook de Kona 30 kilometer meer actieradius. In tegenstelling tot de Niro kun je de Kona ook krijgen met een kleinere batterij en een minder krachtige aandrijflijn, namelijk 48 kWh en 115 kW. Met deze aandrijving heb je een WLTP-actieradius tot 484 kilometer. Dat is vrijwel gelijk aan de actieradius van de EX30. Zowel de Niro EV als de Kona Electric hebben een uniek voordeel: ze kunnen andere elektrische apparaten opladen met maximaal 3,6 kW dankzij de vehicle-to-load-functie. Handig als je bijvoorbeeld je e-bike wil opladen.

Eerlijk is eerlijk: Volvo heeft met de EX30 een goede auto op de markt gezet. Zo heeft de EX30 in vergelijking met de andere vijf auto's een goede actieradius, krachtige motor, laagste fiscale waarde en als enige standaard vierwielaandrijving. Maar dat betekent niet dat de smart #1, Jeep Avenger, Peugeot e-2008, Kia Niro EV en Hyundai Kona Electric geen goede auto's zijn. Integendeel, qua performance en rijeigenschappen liggen de auto's niet zover uit elkaar. Het is aan jou welk design je het meeste aanspreekt.