Stadslogistiek in 2025: ondernemers delen de ervaringen overstap naar elektrische bedrijfswagens
De invoering van meer zero-emissiezones in Nederlandse gemeenten is een feit. Vanaf 1 januari 2025 hebben de 14 grootste steden (als Amsterdam, Den Haag en Eindhoven) een zero-emissiezone ingevoerd. Dat verandert de stadslogistiek. Hoe ga je er als ondernemer mee om? Ayvens vroeg het hemd van het lijf aan klanten die al de overstap maakten naar elektrische bedrijfswagens leasen voor stadslogistiek.
In deze blogserie delen we ervaringen en tips. In het derde en laatste deel: SDR Elektrotechniek, die voor stadslogistiek overstapte naar elektrische bedrijfswagens.
Waarom stapte SDR Elektrotechniek over naar elektrische bedrijfswagens?
Een woordvoerder van SDR Elektrotechniek begint: “De belangrijkste reden voor onze overstap naar elektrisch vervoer ligt in het zero-emissiebeleid. Binnen het centrum van Amsterdam is elektrisch rijden een verplichting. Dit stimuleerde ons om op tijd aan de slag te gaan met deze transitie. Dit was de eerste overweging om met elektrisch vervoer te beginnen.””
Om deze overgang te realiseren, schakelde SDR Elektrotechniek Ayvens in. “Via de specialisten van Ayvens is het mogelijk om bedrijfswagens die rijden op diesel stap voor stap te vervangen door elektrische bedrijfswagens. Tot nu toe rijden er twee elektrische bedrijfswagens, en een derde is in bestelling.” Benieuwd hoe je ook kunt overstappen naar elektrische bedrijfswagens? Ayvens laat je kennismaken met stadslogistiek in 2025.
Zero-emissiezones, hoe zit het precies?
Vanaf 2025 stelden tientallen gemeenten de zero-emissie zone in. Dit betekent dat niet alle bestelbussen en vrachtwagens met een fossiele verbrandingsmotor niet meer welkom zijn in stadscentra. Wat betekent dit in de praktijk voor jou als ondernemer met een bestelbus of vrachtwagen?
Hoe ziet het wagenpark van SDR Elektrotechniek eruit?
Het totale wagenpark van SDR Elektrotechniek bestaat uit ongeveer 100 voertuigen, waarvan ongeveer de helft bedrijfswagens zijn. De andere helft zijn personenauto's. “Het aantal elektrische personenauto's neemt toe, ook al is de noodzaak om elektrisch te rijden buiten de binnenstad nog minder urgent. Als medewerkers mogen kiezen dan valt de keuze wel steeds vaker op elektrisch.” Steeds vaker voor elektrisch kiezen, dat ziet Ayvens ook. En ondersteunt bij de overstap naar de elektrificatie van je bedrijf.
Uitdagingen en voordelen van elektrisch rijden
Bij de overstap naar elektrisch vervoer worden zowel voordelen als uitdagingen ervaren. “Een groot nadeel is de huidige laadinfrastructuur in Amsterdam. Het laden van elektrische voertuigen kost tijd en er is een tekort aan laadplekken. Omdat we geen eigen terrein hebben, zijn we volledig afhankelijk van openbare laadplekken. Dit is vooral lastig voor medewerkers die in appartementen wonen en geen mogelijkheid hebben om thuis te laden. Ook is het in Amsterdam niet gebruikelijk dat auto's langdurig op een laadplek staan. Dit betekent dat voertuigen verplaatst moeten worden als ze opgeladen zijn. Dit maakt het logistiek complex.”
Binnen SDR Elektrotechniek worden de elektrische servicebussen vaak op kantoor opgeladen voordat de medewerkers de stad in gaan. “Qua actieradius is er geen probleem, maar in de binnenstad kost het vinden van een laadplek vaak veel tijd. Dat vormt een uitdaging in de dagelijkse praktijk.”
Kun je wel laden op kantoor of het eigen bedrijfsterrein? Dat heeft veel voordelen. Ook voor de logistieke uitdagingen weten de specialisten vaak een oplossing en denken ze mee.
Overwegingen bij de zero-emissiezones
SDR Elektrotechniek heeft gemengde gevoelens over de invoering van zero-emissiezones. “Ook al begrijpen we dat deze zones nodig zijn om vooruitgang te boeken, ze brengen voor het bedrijfsleven aanzienlijke uitdagingen met zich mee. De belangen van de stad en het bedrijfsleven lopen hierbij soms uiteen, maar het grotere belang van verduurzaming erkennen we.” Ook andere ondernemers ervaren deze uitdagingen en zien het belang in. Lees hier de ervaringen van Tonnie en John terug. Twee ondernemers delen hun ervaringen hoe zij overstapte naar elektrische bestelbusjes.
Volgens SDR Elektrotechniek heeft de gemeente Amsterdam bedrijven goed geïnformeerd over de nieuwe eisen en ondersteunt ze waar mogelijk met de nodige informatie. “Ondanks deze inspanningen blijven praktische beperkingen, zoals een tekort aan laadplekken en beperkte parkeerruimte voor bedrijfsbussen, grote struikelblokken.” Benieuwd naar wat er allemaal veranderd is in 2025 voor elektrische bedrijfswagens?
Vind je de overgang naar elektrisch rijden lastig?
Of vond je nog geen geschikte elektrische bus? Ayvens helpt je ook met de overstap! Er staan veel specialisten klaar om je te informeren over de praktische haalbaarheid van elektrisch rijden, de voordelen van het leasen van elektrische bedrijfswagens én denken mee in hoe je de stadslogistiek aanpakt in 2025.
