Importheffingen op auto’s gemaakt in China voorlopig verhoogd
Update: 23 juli 2024
Je hebt het misschien al gelezen: de EU verhoogt vanaf 4 juli voorlopig de importheffingen op auto’s die gemaakt zijn in China. De heffing is bedoeld om oneerlijke concurrentie door Chinese subsidies aan eigen fabrikanten te stoppen. In deze blog lees je meer over de impact van deze voorlopige, nieuwe maatregel.
Oneerlijke concurrentie tegengaan
Na onderzoek heeft de Europese Commissie voorlopig geconcludeerd dat de Chinese overheid de auto-industrie te veel bevoordeelt met staatssteun. Hierdoor kunnen in China geproduceerde auto’s tegen relatief lagere prijzen worden aangeboden in Europa. Om oneerlijke concurrentie tegen te gaan, wil de EU hogere importtarieven invoeren.
Met tariefverhogingen tot 37,6%
De hoogte van het tarief hangt af van de mate van verstoring van de markt en hoeveel medewerking de producent heeft gegeven aan het onderzoek van de EU. Ook goed om te weten is dat de extra importheffing geldt voor alle in China geproduceerde 100% elektrische personenvoertuigen. Dit kunnen dus ook niet-Chinese automerken zijn. Voor een aantal merken zijn de voorlopige verhogingen al bekend, namelijk 37,6% voor SAIC (MG), 19,9% voor Geely (Volvo, Polestar en Zeekr) en 17,4% voor BYD.
Alle fabrikanten die 100% elektrische auto’s maken in China krijgen te maken met importtarieven. Werk je mee aan het onderzoek van de Europese Commissie? Dan krijg je een importtarief van gemiddeld 20,8%. Fabrikanten die niet hebben meegewerkt, krijgen te maken met een importtarief van 37,6%. De tarieven komen bovenop het bestaande tarief van 10%.
Voorlopige regeling
Het gaat om een voorlopige regeling die geldt zolang het EU-onderzoek loopt. De heffing kan dus nog aangepast worden. Of zelfs verdwijnen. De verwachting is dat de Europese Commissie hier in november van dit jaar duidelijkheid over geeft. Tot die tijd is het dus niet duidelijk of deze extra heffingen blijven of dat ze tijdelijk waren. Worden ze definitief? Dan blijft de heffing waarschijnlijk vijf jaar lang van kracht.
Wat betekent dit voor de leaseprijs als ik een nieuwe in China geproduceerde auto bestel?
De extra heffing is vanaf 4 juli 2024 geldig. Het kan dus effect hebben op de prijzen, maar het is nog niet bekend of en zo ja hoeveel heffing de autofabrikanten gaan doorberekenen. BYD maakte onlangs bekend de prijzen van hun auto's niet te verhogen. De verwachting is wel dat de kortingen verdwijnen. Dat heeft impact op het leasetarief.
Wil je een nieuwe auto bestellen? Dan is het goed om dit in je achterhoofd te houden. Ayvens is met de fabrikanten en importeurs in gesprek om hier zo snel mogelijk meer duidelijkheid over te krijgen. Heb je op dit moment een Chinees geproduceerde auto in bestelling staan? Dan geldt nog altijd de prijs zoals deze nu op de prijslijst van de leverancier staat. Buiten de Tesla Model 3 zijn er nog geen prijsverhogingen gecommuniceerd door fabrikanten. We houden je via deze blog op de hoogte.
