Conduzir no inverno: Estradas com neve e gelo

Começamos este texto propondo aos nossos leitores um exercício de imaginação. Sim, imagine-se em viagem, em pleno inverno, ali para os lados da Serra da Estrela ou a caminho da sua estância de Ski preferida. De repente começa a ser confrontado com frio intenso, com neve ou gelo na estrada. Será que nessa ocasião vai conseguir lembrar-se das dicas certas para conduzir nessas condições? Acreditamos que sim, mas nunca é demais refrescar essa informação.

Sim, todos os controlos do seu carro – travões, direção, aceleração e as mudanças – devem ser manobrados lenta e suavemente. Se tiver de acelerar, faça-o cuidadosamente utilizando baixas rotações e passe para uma mudança mais elevada assim que possível. Circule a baixa velocidade, esteja atento a possíveis perigos e demore o tempo necessário para travar e conduzir. Para reduzir a possibilidade de derrapagem, utilize a segunda mudança em vez da primeira.

Na montanha. Nestas condições também é importante aumentar a distância de travagem para o carro da frente. Em condições de gelo e neve recomenda-se mesmo uma distância até dez vezes superior à que é normalmente recomendada. Quando inicia ou prossegue a subida de uma montanha, deixe bastante espaço à frente do carro para poder manter uma distância estável sem precisar de passar para outra mudança ou de acelerar. Ao descer a montanha, utilize uma mudança baixa e evite travar a não ser que seja absolutamente necessário. Mais uma vez, certifique-se de que deixa muito espaço entre o seu carro e o que está à sua frente.

Para além de reduzir a mudança e utilizar a travagem do motor para abrandar o carro, é importante acautelar os seguintes aspetos, para não perder o controlo do seu automóvel.

1. Se o seu carro perder aderência, mantenha a calma. O melhor a fazer é libertar um pouco o acelerador e manter as rodas na direção para a qual pretende viajar.

2. Se o carro começar a derrapar utilize a direção de forma suave. Se a traseira do carro estiver a deslizar para a esquerda, por exemplo, então vire para a esquerda. Nunca tire as mãos do volante nem faça travagens bruscas.

3. Se conduzir com neve intensa, certifique-se de que liga os faróis. Se a visibilidade ficar abaixo dos 100 m, ligue os faróis de nevoeiro. Mas não se esqueça de os desligar logo que a visibilidade melhorar.

4. Se não houver sal de degelo nas estradas, evite conduzir nos trilhos deixados pelos pneus dos outros veículos; a neve amontoada é mais gélida do que a neve fresca.

Estará o leitor a pensar que nunca será apanhado desprevenido por condições como as que descrevemos, com neve ou gelo abundante na estrada. Também esperamos que não, já que atualmente é muito mais fácil antecipar as condições atmosféricas que vamos enfrentar. Mas se por acaso isso acontecer, já estará mais bem preparado para enfrentar a situação.