![O inventor do SUV Premium coupé](/-/media/leaseplan-digital/pt/business-lease-and-private-lease/spotlight-pages/27_bmw-x6/bmw-x6-2020-1280-03.jpg?rev=-1&mw=960&io=transform%3Afill%2Cwidth%3A960)
O inventor do SUV Premium coupé
Com o X6, mais uma vez, depois dos X5, X3 e X1, a BMW inventou um segmento, corria o ano de 2008.
O BMW X6 E71 foi também o primeiro BMW híbrido comercializado (o ActiveHybrid X6), combinando um V8 biturbo a gasolina com dois motores elétricos; podia andar 100% elétrico até aos 60 km/h.
A atual geração G06 usa a plataforma CLAR dos Série 5 e Série 7 e introduz novidades como o tejadilho panorâmico de série e a grelha iluminada (novidade num BMW).
A versão xDrive 50i deu lugar a um mais desportivo M50i, que fica logo abaixo do X6 em potência e performance.
![Uma presença imponente e desportiva](/-/media/leaseplan-digital/pt/business-lease-and-private-lease/spotlight-pages/27_bmw-x6/bmw-x6-2020-1280-1e.jpg?rev=-1&mw=960&io=transform%3Afill%2Cwidth%3A960)
Uma presença imponente e desportiva
O novo BMW X6 não cresceu quase nada face à precedente geração, sendo 26 mm mais comprido, 16 mm mais largo e 6 mm mais baixo. Ou seja, quase nada.
A maior diferença é na distância entre eixos, que cresceu 42 mm para beneficiar o espaço nos lugares traseiros, incluindo em altura que sempre foi um ponto criticável do X6; um carro grande com pouco espaço para pessoas e bagagens.
O desenho dos faróis segue a mesma linha do Série 5, mas o X6 possui para choques específicos, mais encorpados e envolventes.
Ao nível do infotainment e da qualidade interior, estamos em presença de um produto exímio e com poucos concorrentes que o possam igualar.
![O Diesel de 6 cilindros permanece na gama](/-/media/leaseplan-digital/pt/business-lease-and-private-lease/spotlight-pages/27_bmw-x6/bmw-x6-2020-1280-1b.jpg?rev=-1&mw=960&io=transform%3Afill%2Cwidth%3A960)
O Diesel de 6 cilindros permanece na gama
O BMW X6 só possui motores de 6 e 8 cilindros, sendo os primeiros em linha e os segundos em V.
As versões M possuem o escape M Sport de série, estando este disponível em opção para as restantes, à semelhança do diferencial traseiro autoblocante de gestão eletrónica; também há um pack xOffroad para melhorar a aptidão do X6 fora de estrada.
Posto isto, a gama começa com os 6 cilindros gasolina 40i (333 cv) e Diesel, 30d (286 cv) e 40d (340 cv), tendo no topo as versões M50i (530 cv), X6 M (600 cv) e X6 M Competition (620 cv).
Todos os X6 possuem tração às quatro rodas xDrive (que em condução normal coloca toda a potência no eixo traseiro) e caixa automática ZF 8HP de 8 velocidades.
Especificações técnicas
Motor | Consumo WLTP: 8,9 L/100km (40i) | Cilindrada: 2998 cc, 6 cilindros (40i) | Tração 4x4 |
Performance | Velocidade máxima: 248 km/h (40i) | Emissões de CO2: 202 g/km (40i) | Aceleração 0-100 km/h: 5,7 s (40i) |
Diversos | Lugares: 5 | Capacidade da bagageira: 580 Litros | Suspensão: Triângulos sobrepostos/Multibraços |