O Cupra com base no Leon 2020
O Cupra Leon é o segundo modelo lançado no mercado com o nome Cupra, depois do Cupra Ateca.
O novo Cupra Leon tem por base o Seat Leon 2019 que usa a nova plataforma MQB Evo do grupo VW, uma plataforma bastante flexível, leve, preparada para acolher versões híbridas plug-in, 48V e o novo infotainment expansível.
O Cupra Leon continua a ter disponíveis os dois tipos de carroçaria do anterior Leon Cupra, a berlina de 5 portas de dois volumes e a carrinha Sportstourer.
Pará-choques, grelha e jantes exclusivos
O desenho do Cupra Leon segue o do Seat Leon, com a frente baixa e longa que caracteriza alguns rivais do segmento como o Ford Focus e o Mercedes Classe A.
É claro que a suspensão rebaixada, as jantes especiais de desenho exclusivo, os pará-choques, a grelha com o vistoso logo da marca em cor de cobre, os apêndices aerodinâmicos e as cores de carroçaria dedicadas com acabamento mate conferem ao Cupra Leon uma presença ainda mais desportiva que a do seu homónimo Seat.
No interior, os bancos desportivos, o volante e as molduras decorativas também marcam uma diferença, enquanto o infotainment usa um ecrã central de 10” polegadas, tem disponíveis funções de comando por voz interativas e incorpora o Seat Digital Cockpit.
Híbrido plug-in e um diferencial autoblocante eletrónico
A gama do Cupra Leon é composta quatro motorizações e três níveis de potência. Assim, no nível dos 245 cv temos o 1.4 TSI e-Hybrid e o 2.0 TSI 245, nos 300 cv encontramos o 2.0 TSI 300 e nos 310 o 2.0 TSI 310.
Esta última versão existe apenas associada à carroçaria Sportstourer com tração às quatro rodas 4Drive, sendo que as outras motorizações podem ser encomendas nas duas carroçarias e estão sempre acopladas à tração dianteira; com autoblocante eletrónico no plug-in e autoblocante mecânico de controlo eletrónico nos outros dois. A caixa é sempre de DSG de dupla embraiagem, com 7 velocidades nos motores a gasolina puros e 6 velocidades no híbrido plug-in.
A suspensão monta sempre amortecedores adaptativos e para os motores a gasolina os travões usam discos e maxilas Brembo com 390 mm e 4 êmbolos. Para já não está prevista uma versão Cupra R.
Especificações técnicas
Motor | Consumo WLTP: 7,6 L/100km (2.0 TSI 300) | Cilindrada: 1984 cc 4 cilindros (2.0 TSI 300) | Tração dianteira |
Performance | Velocidade máxima: 250 km/h (2.0 TSI 300) | Emissões de CO2: 172 g/km (2.0 TSI 300) | Aceleração 0-100 km/h: 5,7 (2.0 TSI 300) |
Diversos | Lugares: 5 | Capacidade da bagageira: 380 Litros (2.0 TSI 300) | Suspensão: MacPherson/Multibraços |
