A superestrela da Dacia
Em 2018, foi lançada a segunda geração do Dacia Duster, um dos SUV mais baratos e capazes fora de estrada do mercado (o baixo peso e a elevada altura ao solo de 21 cm assim o determinam).
Esta segunda geração do Duster está muito mais refinada na condução e suave no rolamento, para o que a nova a caixa manual de 6 velocidades muito contribuem.
O interior tem agora uma qualidade apercebida muito superior e está melhor insonorizado.
O Dacia Duster é um carro amado pelos seus proprietários, e isso justifica que a Dacia possua um catálogo de 147 acessórios para o Duster, que vão desde vários modelos de estribos laterais a proteções para a bagageira, passando ainda por bolas de reboque desmontáveis.
Uma estética moderna e dinâmica
O Duster 2018 é feito sobre a mesma plataforma do Duster 2014, mas todos os painéis da carroçaria são novos. Em concreto, o para brisas está mais inclinado e começa 10 cm mais cedo na carroçaria, enquanto os guarda lamas estão mais sobressaídos para proporcionarem uma aparência mais musculada.
Os grupos óticos possuem novo desenho, tal como a grelha e os para choques, e também passaram a estar disponíveis equipamentos indisponíveis no Duster 2014, como os airbags laterais de cortina, quatro câmaras para ajuda ao estacionamento e alerta de ângulo morto, chave/cartão mãos livres, AC automático e jantes de 17” polegadas.
O Infotainment também foi melhorado, mas está abaixo das especificações e performance do sistema mais recente montado no novo Sandero.
De 101 a 150 cv, versões GPL e 4x4
A gama de motores do Dacia Duster 2018 é composta por blocos de 3 e 4 cilindros movidos a gasolina, gasolina ou GPL e Diesel.
O motor base de gama é o três cilindros TCe 100 de 101 cv que pode ser adquirido numa versão bi-fuel preparada para consumir gasolina ou GPL; a versão 100% gasolina usa caixa de 5 velocidades e a TCe 100 GPL caixa de 6 velocidades. Ainda nas motorizações gasolina temos o 4 cilindros 1.3 nas derivações 1.3 TCe 130 de 131 cv e TCe 150 de 150 cv.
Por fim, temos o eterno 1.5 Blue dCi 115 de 116 cv que pode ser adquirido com tração dianteira ou 4x4.
Todos estes motores usam a caixa manual de 6 velocidades; chegou a existir uma versão com caixa de dupla embraiagem, mas já não está disponível.
Especificações técnicas
Motor | Consumo WLTP: 4,9 l/100km (Blue dCi 115) | Cilindrada: 1461 cc 4 cilindros (Blue dCi 115) | Tração dianteira |
Performance | Velocidade máxima: 183 km/h (Blue dCi 115) | Emissões de CO2: 128 g/km (Blue dCi 115) | Aceleração 0-100 km/h: 10,3 (Blue dCi 115) |
Diversos | Lugares: 5 | Capacidade da bagageira: 445 Litros (Blue dCi 115) | Suspensão: MacPherson/Eixo de torção (Blue dCi 115) |
