Inédito PHEV para sete
A “estrela” da nova geração do Santa Fe, o SUV de referência da Hyundai na Europa, é a inédita variante híbrida plug-in.
Esta versão do SUV de sete lugares, com tração integral de série, traz um sistema PHEV que possibilita percorrer até 58 km em modo elétrico, além de uma média de consumos 1,6 l/100 km e emissões de CO2 de 37 g/km (valores WLTP).
Apesar do bom funcionamento da caixa de velocidades, é um modelo com amortecimento algo firme e cuja dinâmica deixa desejar, tendo em conta os 265 cv.
Espaço é coisa que não falta
Imponente e vincadamente “upmarket”, embora não seja o mais bonito da sua classe, o Santa Fe tem, no entanto, a sua principal virtude no interior espaçoso para sete ocupantes e cuja capacidade não foi sacrificada nesta variante híbrida plug-in, mantendo os 571 litros de capacidade da restante gama.
Peca pela fraca visibilidade pelo óculo traseiro, ecrã de infotainmentde dimensões limitadas e qualidade de alguns plásticos no interior que é, apesar de tudo, muito bem pensado.
Versão de topo tem 265 cv e é 4x4
A nova versão de referência do novo Hyundai Santa Fe é este Plug-in Hybrid que combina um motor 1.6 T-GDI de quatro cilindros turbo a gasolina de 179 cv e um motor elétrico de colocação dianteira com 91 cv.
Este sistema, que é gerido por uma caixa automática de seis velocidades com conversor de binário, debita em conjunto 265 cv e 350 Nm.
Está disponível de série com um sistema de tração integral.
A bateria com 13,8 kWh de capacidade carrega na totalidade em 3h40 a 3,7 kW.
Especificações técnicas
Motor | Consumo WLTP: 1,6 L/100km | Cilindrada: 1598 cc, 4 cilindros em linha, gasolina | Tração integral |
Performance | Aceleração de 0 a 100 km/h: 8,8 segundos | Emissões de CO2: 37 g/km | Velocidade Máxima: 187 km/h |
Diversos | Lugares: 7 | Capacidade da bagageira: 571 Litros | Suspensão: MacPherson/barra de torção |
