É difícil suceder a um ícone
O Defender original é um dos “off-roaders” mais reconhecidos de sempre.
A nova geração, lançada em 2020, trouxe um modelo focado em manter a elevada capacidade TT, em especial nas versões equipadas com bloqueio do diferencial traseiro.
Não obstante, o novo modelo, que não destoa da restante gama SUV atual da Land Rover, é bem mais confortável e refinado em estrada e conta com um interior moderno. Tem possibilidade de ter sete lugares.
Peca pelos consumos e emissões elevadas e pelo preço elevado.
Moderno por dentro e por fora
O novo Defender mantem a imagem de marca da Land Rover, procurando fazer a ponte com o modelo original (descontinuado em 2016).
Apesar de não ter um aspeto consensual (pois não é manifestamente um “jipe de trabalho” como o primeiro), esta nova geração do TT tem carisma.
Por dentro, possui um ambiente moderno, embora não seja muito bem equipado de série (pelo menos nas versões atuais - sendo necessário abrir os cordões à bolsa), além de perder por ter alguns materiais menos nobres.
Híbrido plug-in no topo
O Land Rover Defender está disponível no formato de três portas 90 e de cinco portas 110.
Em Portugal, a gama é formada pelas versões Diesel D200, D250 e D300, e gasolina P300, P400 (todos com base num motor de seis cilindros turbo). Apenas no cinco portas desde setembro de 2020, está em catálogo o híbrido plug-in P400e de 404 cv com base num motor 2.0 de quatro cilindros turbo a gasolina, que anuncia uma autonomia elétrica até 43 km.
Todas as versões são 4x4 e com caixa automática de oito velocidades.
Especificações técnicas
Motor | Consumo WLTP: 3,3 L/100km | Cilindrada: 1997 cc, 4 cilindros, híbrido plug-in gasolina | Tração integral |
Performance | Velocidade máxima: 191 km/h | Emissões de CO2: 75 g/km | Aceleração 0-100 km/h: 5,6 seg. |
Diversos | Lugares: 5 | Capacidade da bagageira: até 786 Litros | Suspensão: Triângulos sobrepostos/Eixo multibraços |
Bateria | Autonomia WLTP: 43 km | Velocidade de carregamento rápido (50 kW): 0-80% em 30 min. | Capacidade da bateria: 19,2 kWh |
