Um super coupé "plug-in"
O primeiro modelo da Polestar, enquanto marca separada da Volvo, é um coupé de duas portas exclusivo, com motorização híbrida plug-in e potência máxima de 619 cv, com produção limitada a 150 unidades por ano.
O coupé tem 4,5 metros de comprimento e configuração de 2+2 lugares.
Bonito de todos os ângulos, sai a perder, no entanto, por proporcionar uma experiência de condução algo artificial, alguns elementos pouco “premium” no interior, além da escassez de espaço na segunda fila e na bagageira.
O primeiro da Polestar
A marca de prestígio da Volvo chama-se Polestar e dedica-se apenas a modelos eletrificados.
O primeiro foi o Polestar 1, um híbrido plug-in com carroçaria coupé. O “1” tem apenas duas portas mas é feito sobre a plataforma SPA do S90, sendo mais curto e com a distância entre eixos 320 mm menor.
A maioria doa painéis da carroçaria é feita em fibra de carbono, para aumentar a rigidez e diminuir o peso. O habitáculo é feito de materiais de alta qualidade com destaque para um ecrã central tátil de grandes dimensões e com ligação permanente Google Android.
A produção deste modelo exclusivo está limitada a 150 unidades por ano e a produção é assegurada por uma fábrica chinesa da Geely, a proprietária da Volvo.
Sistema híbrido com 619 cv
O Polestar 1 está disponível apenas numa versão que utiliza um motor a gasolina de quatro cilindros 2.0 turbocomprimido e com compressor, e três motores elétricos.
O motor elétrico menos potente está acoplado à caixa automática de oito relações e tem 71 cv. Este conjunto transmite potência às rodas da frente.
No eixo traseiro existem mais dois motores elétricos, de 116 cv cada, estando ligados separadamente às duas rodas.
Deste modo, assegura-se a tração às quatro rodas e também a distribuição ativa da potência pelas duas rodas traseiras.
A potência máxima é de 619 cv e o binário máximo chega aos 1000 Nm. A bateria tem 34 kWh de capacidade máxima e permite uma autonomia em modo elétrico de 150 km, quando totalmente carregada.
Especificações técnicas
Bateria | Autonomia em modo elétrico: 150 km | Bateria: 34 kWh | Emissões de CO2: 50 g/km |
Performance | Velocidade máxima: 248 km/h | Aceleração 0-100 km/h: 4,2 s | Tração às quatro rodas |
Diversos | Lugares: 4 | Capacidade da bagageira: até 143 Litros | Suspensão: MacPherson/Multibraço |
