Polestar 3
O SUV da era elétrica
- Sistema de tração de motor duplo
- Autonomia WLTP até 610 km
- Sensor LiDAR Luminar com NVIDIA DRIVE
Potência, numa embalagem bonita
Qual é o aspeto do desempenho num automóvel elétrico? Os fãs podem julgar isso por si próprios com o novo Polestar 3, semelhante a um tubarão, agora disponÃvel para encomenda. Este companheiro da Volvo dá prioridade à potência e à tecnologia para criar aquilo a que o seu CEO chama um SUV moderno. No topo de gama, são uns impressionantes 517 cv e 910 Nm de binário com o Pack Performance opcional, que quase se aproxima do território dos supercarros. ConstruÃdo de novo a partir do zero, o Polestar 3 tem o aspeto, a gama e as credenciais tecnológicas a condizer, ao mesmo tempo que mantém a sustentabilidade desde o inÃcio. Mas mesmo o automóvel de série, com 360 kW e 840 Nm de binário, enfrenta rivais como o BMW iX, o Tesla Model X e até o Audi A6 e-tron - tudo isto a um preço de aluguer muito competitivo.
Aerodinâmico, com autonomia
O objetivo do Polestar 3 é ser envolvente e aerodinâmico, canalizando claramente as vibrações do DeLorean. Embora as viagens no tempo estejam longe, a autonomia WLTP do Polestar 3, de 610 km com uma bateria de 111 kWh, faz com que as viagens de um dia sejam a norma. As asas aerodinâmicas no capot, o spoiler e as lâminas aerodinâmicas traseiras combinam-se com o novo painel SmartZone, que aloja câmaras e sensores, para otimizar a aerodinâmica e a assistência ao condutor. O Polestar 3 é lançado com um grupo motopropulsor de duplo motor com polarização traseira. A vectorização do binário elétrico é assegurada por um sistema de dupla embraiagem no motor elétrico traseiro. Graças à suspensão pneumática adaptativa de câmara dupla e aos amortecedores activos, o EV pode alternar sem esforço entre o conforto e a dinâmica de suspensão firme, ajustando os amortecedores de acordo com as condições da estrada uma vez a cada dois milissegundos (500 Hz). No topo da gama, a variante Performance faz dos 0 aos 100 km/h em 4,7 segundos, enquanto a Long Range demora um pouco mais, 5 segundos. Ambas atingem velocidades máximas de 210 km/h - se for suficientemente corajoso para o tentar!
Agressivo mas progressivo
Apesar de todas as suas credenciais de SUV, o Polestar 3 tem uma elegância escandinava aerodinâmica que faz jus ao seu marketing: agressivo mas progressivo. Os faróis em forma de T assentam no topo de uma grelha inferior convexa, fluindo suavemente para os ombros musculados e para a parte inferior da carroçaria. Um interior com certificação de bem-estar animal acomoda facilmente uma famÃlia de cinco pessoas. O tejadilho panorâmico em vidro permite a entrada do exterior, enquanto a Polestar Digital Key, o Android Automotive OS e o Google Assistant oferecem um tipo diferente de escape, incluindo através do sistema de infoentretenimento com ecrã tátil de 14,5 polegadas. De facto, é a tecnologia lÃder de mercado que é a caraterÃstica mais convincente do Polestar 3. A condução autónoma nativa funciona com um cérebro de inteligência artificial sob a forma do computador centralizado NVIDIA DRIVE que processa continuamente os dados de vários sensores e câmaras para permitir uma segurança e monitorização avançadas da assistência ao condutor - em linha com o seu ADN Volvo. A plataforma Snapdragon Cockpit proporciona um entretenimento imersivo no veÃculo, completo com uma conetividade perfeita em todo o veÃculo. Certamente, o Polestar 3 é um dos VEs mais avançados tecnologicamente até à data.
Motor e unidade de tração
- Motor elétricoMotores sÃncronos de Ãmanes permanentes
- <div>Sistema de tração<br></div>Tração integral
- TransmissãoVelocidade única
Desempenho
- Potência360 kW (380 kW com Pack Performance)
- Aceleração 0 - 100 km/h5,0 s (4,7 s com o Pack Performance)
- <div>Velocidade máxima<br></div>210 km/h
Bateria
- Tipo de bateria400V iões de lÃtio
- Capacidade da bateria111 kWh
- Autonomia (WLTP)610 km (560 km com o Pack Performance)
Controlos do volante
Sensores SmartZone
Ecrã central de 14,5
Polestar 3
O SUV da era elétrica
