VW Golf VII vs VW Golf VIII
Estável, o Golf evolui rumo ao futuro
Bom em praticamente tudo, o Volkswagen Golf VII é um excelente e compacta berlina que se destaca como uma das melhores do segmento. A linguagem de design permanece a mesma de sempre modernizada, mas o Golf VIII representa uma revolução tecnológica importante face à anterior geração.
O mais recente Golf VIII digitalizado e eletrificado é uma interpretação moderna, espaçosa e bem equipada do conceito de sempre. A qualidade de condução permanece presente, mas acompanhada de novas tecnologias.
VW Golf VIII
Afinado no exterior e remodelado digitalmente no interior, ainda é inequivocamente Golf, mas com algumas reviravoltas inovadoras. Um hatchback verdadeiramente moderno que deixa uma impressão duradoura. O Golf VIII é dinâmico, elegante e poderoso, pronto para qualquer estrada. Graças à quantidade de tecnologia introduzida pela Volkswagen nesta geração, é também o Golf mais reativo e intuitivo de sempre.
VW Golf VII
Leve, seguro e eficiente em termos de combustível, o VW VII é um hatchback agradável e que vai ao encontro de tudo o que se pretende. E após sete anos de sucesso no mercado, este Golf, excecionalmente bom, provou ser um verdadeiro tesouro da Volkswagen.
Se está à procura de funcionalidade, o VII não o deixará ficar mal.
Desempenho, potência, eficiência
Há uma razão pela qual o Golf é tão popular — cumpre todos os requisitos, desde a eficiência ao desempenho com desempenho acima da média.
Com a geração VII foi lançado o primeiro motor a gasolina de três cilindros na gama Golf, mas as versões mais populares, numa altura que o Diesel dominava o mercado, são os 1.6 TDI de 110 cv e o 2.0 TDI de 150/170 cv.
No entanto, a geração VIII leva as coisas ainda mais longe, com alguma assistência híbrida adicional. Aliás, está disponível em nada menos que cinco iterações de condução híbrida, um híbrido plug-in que chegam aos 60 km de condução sem emissões, graças a uma nova bateria de iões lítio de 13 kWh. Quando se levanta o acelerador do Golf VIII, o motor elétrico recarrega a bateria, dando um impulso ao motor a gasolina, quando é necessário.
A Volkswagen não vai fazer um Golf VIII BEV, por isso, se quiser um Golf totalmente elétrico, terá de optar pelo modelo mais antigo e-Golf da séria VII.
Design e tecnologia
Traçando uma linha em torno do perfil de ambos, estes Golf poderiam ser gémeos idênticos. Mas se olhar um pouco mais de perto, vai ver mudanças de design evolutivo e detalhes que refletem a sua diferença geracional.
O visual dianteiro do Golf VIII é, na realidade, uma notável partida da velha geração, com novos faróis atraentes e uma montagem de grelha significativamente mais estreita.
Colocando todas as diferenças exteriores à parte, o que é muito óbvio é que o novo Golf apresenta um interior consideravelmente mais moderno e técnico. Enquanto que o Golf VII já vem com bastantes ajudas à condução, incluindo Cruise Control adaptativo, assistência à manutenção na faixa de rodagem e deteção de fadiga do condutor, o Golf VIII leva a tecnologia de assistência ao condutor para outro patamar. Em concreto, está equipado com Travel Assist, faróis de matriz IQ Light LED, ACC com deteção preditiva de velocidade, Front Assist, travagem do veículo em curva, manutenção na faixa de rodagem, sistema preditivo de proteção de peões e tecnologia Car2X.
Conclusão
Ambas as gerações VII e VIII estão montados na inteligente plataforma MQB da Volkswagen, embora no caso do segundo na versão EVO eletrizada desta.
Mais evolutivo do que revolucionário, o novo design do Golf VIII parece um pouco mais apurado, com uma frente renovada e um estilo atualizado.
Quando se trata de tecnologia, o Golf VIII é um enorme salto em frente. Já em termos de preço, o Golf VIII é uma opção mais Premium, mas também uma opção muito mais multitalentosa e completa face às novas necessidades.
Quer prefira uma condução mais refinada sob um disfarce normal, quer precise de um habitáculo de alta qualidade e ergonómico, ou valorize a tecnologia inovadora e a assistência aos condutores, há muitas opções em ambos os pacotes — Golf ou Golf, não há como falhar com estes dois.
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