Prechod vozového parku spoločnosti An Post z vozidiel s pohonom na elektrický pohon
Počas Týždňa vozového parku 2021 Fleet Europe si Garrett (An Post) a Mark (LeasePlan) sadli za stôl a položili si otázku&A o prechode írskej pošty na elektrický vozový park. Táto cesta sa začala pred dvoma rokmi, a hoci ešte stále pokračuje, už sa podarilo dosiahnuť veľké pokroky. Garrett a Mark zozbierali niekoľko kľúčových poznatkov z tohto projektu, aby pomohli ostatným podnikom, ktoré chcú prejsť na tento systém.
**Kto: **Garrett Bridgeman: (írska pošta) Mark Lovett: LeasePlan, vedúci oddelenia ľahkých úžitkových vozidiel
Profil: An Post (írska pošta). Denne doručí 2,1 milióna listov a balíkov so súčasným vozovým parkom s viac ako 4 500 vozidlami na posledný kilometer, vrátane viac ako 1 000 elektrických vozidiel so 120 depami.
Situácia: Na splnenie cieľov uhlíkovej neutrality do roku 2030 musí pošta An Post prejsť z vozidiel so spaľovacím motorom (ICE) na elektrické vozidlá (EV) a elektrické ľahké úžitkové vozidlá (eLCV).
**Ciele: ** Uhlíkovo neutrálne do roku 2030 Všetky elektrické vozidlá v 4 mestách do konca roka 2020: Dosiahnuté v 2 mestách a takmer dokončené v ďalších 2 mestách (oneskorenie v dôsledku COVID-19)
Pre vozové parky je naozaj povzbudzujúce vidieť iné vozové parky, ktoré sa rozhodli pre tento systém a používajú vozidlá eLCV.
Kľúčové poznatky z cesty spoločnosti An Post za elektrickými vozidlami:
1. Začnite v mestách
Štandardný dojazd elektromobilu je približne 400 km. Z hľadiska správy siete sa počíta so 100 km na trasu, takže má zmysel začať so zavádzaním v mestách.
2. Práca na kritických trasách
Pri hľadaní možností nabíjania vždy najprv pracujte na kritických trasách. Vďaka tomu majú dodávky na najkritickejších trasách vždy prístup k nabíjaniu.
3. Dbajte na to, aby zamestnanci prichádzali s vozidlami domov
Zamestnanci, ktorí privážajú vozidlá domov, a nie do centrálnych skladov alebo miest, môžu spôsobiť problémy s nabíjaním a dojazdom. Budete musieť nájsť riešenie na nabíjanie.
4. Pozrite sa na celkové náklady na vlastníctvo
Pozrite sa na TCO a nielen na nákupnú cenu. Vozidlá eLCV a elektromobily majú zvyčajne vyššiu obstarávaciu cenu, čo môže sťažovať odôvodnenie prechodu na iné vozidlo. Pri elektrických vozidlách a vozidlách eLCV sa však musíte zamerať aj na prevádzkové náklady. Elektrické ľahké úžitkové vozidlá stoja zvyčajne menej ako ľahké úžitkové vozidlá s pohonom ICE, pretože sa menej opotrebúvajú a ich hodnota pri opätovnom predaji môže byť vyššia.
5. Očakávajte zvýšenie spokojnosti zamestnancov
Zvýšenie spokojnosti zamestnancov bolo neočakávaným, ale skvelým dôsledkom. Zamestnanci sú spokojnejší s jazdou na elektrickom vozidle a považujú ju za uvoľnenejšiu.
6. Dopyt zo strany zákazníkov, potenciálnych zákazníkov a spoločnosti
Zákazníci nechcú, aby sa ich pošta objavila v dodávke, ktorá ťažko znečisťuje životné prostredie, mediálne ohlasy na prechod na nový typ dopravy sú veľmi pozitívne a čoraz častejšie sa vo výberových konaniach objavujú otázky o udržateľnosti vozového parku. Ak nemáte vo vozovom parku elektrické vozidlá, nemusíte sa uchádzať o niektoré verejné zákazky.
7. Zámer ponechať si eLCV dlhšie
Očakávajte, že elektrické ľahké nákladné vozidlá budú mať približne o 2 roky dlhšiu životnosť ako ľahké nákladné vozidlá s pohonom na báze ICE, pretože elektrické dodávky majú menej pohyblivých častí a dlhší životný cyklus.
8. Najskôr vyskúšajte eLCV so zamestnancami
vyskúšajte eLCV so zamestnancami, aby ste odstránili akúkoľvek skepsu voči nim. Keď si ľudia vyskúšajú používanie elektrickej dodávky, ich obavy a pochybnosti často zmiznú, keď uvidia, aké je to jednoduché. Pre hladký prechod je dôležité aj školenie vodičov.
9. Fázovanie prechodu
Neprevádzkujte celý vozový park naraz. Postupne ich zavádzajte, aby ste ich mohli porovnať v prevádzke s existujúcimi vozidlami vo vozovom parku. Potom môžete zdôrazniť výhody, ktoré prinášajú, a uľahčiť tak urýchlenie prechodu. Začínajú sa osvedčovať.
Mark: Nerobte toho príliš veľa a nerobte to všetko sami. Toto je najväčšia chyba, ktorej sa správcovia vozových parkov dopúšťajú pri prechode. Snažiť sa robiť všetko naraz a sám je príliš náročné. Prechádzajte postupne a využívajte odborné znalosti svojich kolegov, výrobcov originálneho vybavenia, lízingovej spoločnosti alebo spoločnosti pre správu vozového parku. Urobte z neho proces spolupráce.
Garrett: Nepodceňujte nabíjačky. Pozrite sa na kritické trasy, ktoré budú vaše vozidlá prekonávať, na počet a typy nabíjačiek, ktoré potrebujete, a na miesta, kde sa majú nachádzať. Nastavenie nabíjačiek a hľadanie zdrojov elektrickej energie môže trvať dlho.
