Prelazak flote An Post-a sa vozila sa unutrašnjim sagorevanjem na električna vozila

**Ko: **Garrett Bridgeman: Generalni direktor, An Post (irska poštanska služba) Mark Lovett: LeasePlan, rukovodilac lakih komercijalnih vozila

Profil: An Post (irska poštanska služba). Isporuka 2.1 miliona pisama i paketa dnevno sa trenutnom veličinom flote 4,500+ vozila, uključujući i preko 1,000 EV na 120 depo lokacija.

Situacija: Da bi ispunio ciljeve postavljene za 2030. godinu, a koji se tiče neutralnosti CO2, An Post treba da napravi prelazak sa vozila sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem (ICE) na električna vozila (EV) i električna laka komercijalna vozila (eLCV).

**Ciljevi: ** CO2 neutralni do 2030. godine Sva električna vozila u 4 grada do kraja 2020. godine: Postignuto u 2 grada i pred kraj projektau ostala 2 (odloženo zbog COVID-19)

Standardni EV domet je oko 400km. Kada sagledavate sa stanovišta upravljanja mrežom, uzmite u obzir 100 km po ruti, tako da bude smisla u uvođenju u gradovima.

Kada sagledavate punjenje, uvek prvo radite na kritičnim rutama. Ovo vam osigurava da kombi vozila na najkritičnijim rutama uvek imaju pristup punjaču.

Osoblje koje odvozi vozila svojoj kući, a ne u centralne depoe ili lokacije može izazvati probleme sa punjenjem i dometom. Moraćete da pronađete rešenje za ove izazove.

Sagledajte TCO, a ne samo nabavnu cenu vozila. Tipično eLCV i EV imaju višu nabavnu cenu, što može biti teže u slučaju opravdavanje prelaska na EV vozila. Ali, sa EV i eLCV morate da sagledate i tekuće troškove. Električni LCV obično koštaju manje od ICE LCV jer imaju manje habanja i rezidualna vrednost može biti veća.

Povećanje zadovoljstva osoblja bila je neočekivana posledica, ali velika. Osoblje je srećnije jer vozi električno vozilo i smatraju da je opuštajuće iskustvo.

Kupci ne žele da se njihov poštar pojavi u kombiju koji puno zagađuje, medijsko izveštavanje o prelasku je veoma pozitivno i dobijamo sve više pitanja o tome koliko je održiva flota koja je uključena u tendere. Možda nećete moći da se prijave za određene tendere ako nemate EV u floti.

Očekujte da električni LCV služi oko 2 godine duže od ICE LCV, imajući u vidu da električni kombiji imaju manje pokretnih delova i duži životni ciklus.

Dajte na probu eLCV-a zaposlenima, kako bi se uklonio svaki skepticizam prema njima. Kada ljudi pokušaju da koriste električni kombi, njihove brige i sumnje često nestaju jer vide koliko je to lako. Obuke vozača su takođe važne za nesmetanu tranziciju.

Ne prebacujte celu flotu u jednom potezu. Postepeno ih uvodite, tako da možete da ih uporedite u radu sa postojećim vozilima u floti. Tada možete istaknuti prednosti koje donose, što olakšava ubrzavanje tranzicije, elektro vozila počinju da se dokazuju u vašem najužem krugu zaposlenih.