2023'te otomotiv trendleri

Halihazırda devam etmekte olan bir eğilim de bataryalı elektrikli (BEV) ve hibrit araçlar. İklim değişikliği ile ilgili endişeler ve hava kirliliği artmaya devam ederken, hükümetler ve tüketiciler giderek daha fazla alternatif ulaşım biçimleri arıyor. Elektrikli ve hibrit araçlar geleneksel sera gazı ve diğer kirleticilerden önemli ölçüde daha az sera gazı ve diğer kirleticiler yayar. Benzinle çalışan arabalar, onları daha çevre dostu bir seçenek haline getiriyor. İçinde Ayrıca, batarya teknolojisindeki ilerlemeler elektrikli araçları daha daha geniş bir tüketici kitlesi için pratik ve uygun fiyatlı. 2022 Araç Maliyet Endeksi 'nde , bataryalı elektrikli araç (BEV) kullanmanın artık daha uygun fiyatlı olduğunu gördük Etkinlik. Bu da elektriği sürüşü her zamankinden daha erişilebilir hale getiriyor ve bu nedenle BEV'lerin 2023'teki gelişmeler.

Payının artmasını bekliyoruz plug-in hibrid elektrikli araçların (PHEV) 2025'te yürürlüğe girmesi beklenen EURO 7 ile birlikte 2023'te durgunlaşacağı öngörülmektedir. Bu bir PHEV'lerin sonuçları üzerinde özellikle önemli bir etki yaratarak Bu tür güç aktarma organları için kalan iş durumu. Beklenen o ki Pazar şimdiden bu yeni düzenlemelere hazırlanıyor ve bu nedenle 2023'te PHEV siparişi verme konusunda temkinli.

2022 yılında rekor sayıda yeni BEV modellerinin pazara girmesiyle çok çeşitli BEV modelleri ortaya çıkmıştır. Orada artık tüm araç segmentlerinde birden fazla BEV modelinin mevcut olması BEV'e geçiş her zamankinden daha erişilebilir. 2023 yılında model kullanılabilirliği daha da genişletilecektir. Bunlar 2023 için favorilerimizden bazıları:

Son yıllarda, otomotiv endüstrisi COVID-19 salgını, değişiklikler gibi faktörler nedeniyle önemli aksaklıklar tüketici talebi ve tedarik zinciri zorlukları. Bu aksaklıklar şunlara yol açabilir Üreticilerin üretimlerini ayarlamaları gerekebileceğinden, teslim sürelerindeki değişiklikler programları veya farklı tedarikçilerden malzeme temini. Teslim süreleri şu anda eskiden olduğundan çok daha uzundur ve bazıları için 12 ay veya daha uzun olabilir modeller.

Teslimat sürelerinin iyileştirildiğine dair bazı raporlar var Avrupa'da binek otomobil pazarı son aylarda yaşanan ekonomik krizin ardından toparlanmaya başladı. COVID-19 salgınının neden olduğu aksaklıklar, yarı iletken krizi zirveye ulaşmış ve yeni otomobil üretimi artmıştır. Ancak, Teslim sürelerinin büyük ölçüde değişebileceğini ve muhtemelen talep, üretim kapasitesi ve diğer faktörler de dahil olmak üzere bir dizi faktörden etkilenir. tedarik zinciri aksaklıkları.

İlk sinyaller olumlu görünse de Avrupa'da binek otomobiller için teslim sürelerinin tam olarak nasıl olacağını tahmin etmek zor 2023'te değişecek.

İzlenmesi gereken bir diğer trend de otonom veya sürücüsüz araçlar. Tam otonom araçlar (seviye 5) henüz mevcut değilken yaygın kullanım için mevcut olmakla birlikte, birçok şirket teknoloji.

2022 yılında Mercedes-Benz, Türkiye'deki ilk otomobil üreticisi oldu. Almanya'da (sınırlı) 3. seviye otonom sürüş için onay aldı. İki kişi Mercedes-Benz'in amiral gemisi modelleri S-Serisi ve elektrikli EQS artık koşullu kendi kendine sürüş teknolojisi ile kullanılabilir. Mercedes tarafından kullanılan sistem ("Drive Pilot" olarak adlandırılır) sürücünün kontrolü tamamen Almanya'da 60 km/s hıza kadar uygun otoyollarda araç. Seviye 3 şu anda sınırlı bir süre için ayrılmış olsa da sayıda özel otomobil modeli ve sınırlı sayıda durum, bir sonraki otonom sürüşe doğru adım atılmıştır.

Muhtemelen daha fazla otonom sürüş özelliği göreceğiz 2023'te tanıtılan araçlar, özellikle sınırlı veya kontrollü araç paylaşım filoları gibi ortamlarda veya belirlenmiş "akıllı şehirler." Ancak şunu da belirtmek gerekir ki, geliştirme ve Tamamen otonom araçların konuşlandırılması muhtemelen yavaş bir süreç olacaktır, çünkü hala aşılması gereken önemli teknik ve düzenleyici zorluklar bulunmaktadır.

Bağlantılı ve "akıllı" otomobiller muhtemelen daha da artacak önümüzdeki yıllarda yaygınlaşacaktır. Bu araçlar sensörlerle donatılmıştır ve birbirleriyle ve birbirleriyle iletişim kurmalarını sağlayan diğer teknolojiler Trafik ışıkları ve yol işaretleri gibi altyapı. Bu, güvenliği artırabilir, verimlilik ve sürücüler için kolaylık. Buna ek olarak, artan kullanım araçlardaki internet bağlantılı cihazların yeni cihazların geliştirilmesini teşvik etmesi muhtemeldir. araç içi hizmetler ve deneyimler, örneğin kişiselleştirilmiş eğlence ve bilgilerin yanı sıra gelişmiş navigasyon ve trafik yönetimi.

Son olarak, otomotiv endüstrisi muhtemelen araç paylaşımı gibi paylaşımlı mobilite hizmetlerinin büyümesini görmek ve Araba paylaşımı. Bu hizmetler, insanların belirli bir ücret karşılığında ulaşıma erişmelerine olanak tanır. Bir araca doğrudan sahip olmak yerine, ihtiyaç duyuldukça. Bu daha fazla olabilir özellikle kentsel alanlarda birçok insan için uygun ve uygun maliyetli bir seçenektir. toplu taşımanın kolaylıkla bulunabildiği ve park yerinin az olduğu alanlar. Paylaşımlı mobilite hizmetlerinin büyümesinin önemli bir etkisi olması muhtemeldir 2023'te insanların ulaşımı kullanma ve düşünme biçimleri üzerine.

Genel olarak, otomotiv endüstrisinin önemli değişiklikler geçiriyor ve bir dizi yeni ürün görmeyi bekleyebiliriz. teknolojileri ve iş modelleri önümüzdeki yıllarda ortaya çıkacaktır. Her ne kadar sektörün 2023 yılında tam olarak nasıl görüneceğini tahmin etmek zor olsa da bugün gördüğümüzden farklı olacağını söylemek yanlış olmaz.