Spia motore gialla: cosa fare se è accesa o lampeggiante

Per mantenere sotto controllo le emissioni di CO2 delle auto e l’efficienza dei propulsori endotermici, i veicoli sono dotati di appositi sistemi e di tecnologie di monitoraggio. Ecco cosa significa la spia gialla del motore accesa e cosa fare in queste circostanze.

Da alcuni anni le macchine sono diventate più tecnologiche, in grado di comunicare in maniera sempre più sofisticata con il conducente. In particolare, utilizzano spie e sensori avanzati per effettuare continue diagnosi del veicolo e di tutte le componenti principali, per avvisare il guidatore in caso di anomalie.

Con l’introduzione nel 2012 delle nuove normative antinquinamento, le auto sono state equipaggiate con una serie di tecnologie e sistemi per diminuire le emissioni nocive nell’atmosfera. Per controllarli ci sono degli appositi indicatori, tra cui la spia avaria motore, una luce di colore giallo o arancione che raffigura l’immagine stilizzata di un propulsore.

Queste spie sono collegate alla centralina, per avvertire il conducente qualora dovesse manifestarsi un problema o un guasto di vario genere. Una situazione abbastanza comune è la spia avaria motore accesa, una condizione che indica la presenza di un’anomalia più o meno grave, ad esempio nel catalizzatore oppure nell’impianto di iniezione.

Vediamo come intervenire nel modo giusto, per capire cosa fare quando la spia motore rimane accesa o inizia a lampeggiare una volta messo in moto il veicolo.

Quando si gira la chiave di avviamento si accendono di norma una serie di spie, le quali dovrebbero poi spegnersi una volta messo in moto il veicolo. In alcuni casi le spie della macchina potrebbero rimanere accese per alcuni secondi, dopodiché è fondamentale riuscire a visualizzare un quadro strumenti sgombro e pulito.

Se una spia rimane accesa significa che esiste un problema, un malfunzionamento o un’inefficienza di una delle parti controllate dal sistema di bordo. Una delle situazioni più frequenti è la spia di avaria del motore fissa, un allarme che indica un problema di natura generica ed è rappresentato dal simbolo dell’anomalia del motore.

Con la spia gialla del motore fissa e continua vuol dire che il guasto potrebbe essere serio, perciò è fondamentale rivolgersi quanto prima a un’officina specializzata per far controllare il motore dell’auto e i sistemi legati all’impianto di scarico.

Le cause dell’avaria del sistema motore possono essere differenti:

• •
  un malfunzionamento al sistema di iniezione;
• •
  un’anomalia nel pedale dell’acceleratore;
• •
  una situazione da verificare legata all’impianto di scarico.

Non è raro che il problema della spia gialla motore fissa sia riconducibile al combustibile sporco, soprattutto se si manifesta dopo un rifornimento di carburante. Ciò avviene specialmente quando il serbatoio è vuoto, poiché il nuovo liquido immesso dall’addetto andrà a smuovere i sedimenti depositati sul fondo.

Qualora la spia di avaria del motore dovesse rimanere in funzione, ma con un movimento di accensione intermittente, la causa potrebbe risiedere nel catalizzatore. Si tratta di una situazione più seria rispetto a quelle precedenti, perciò è ancora più importante rivolgersi immediatamente a un professionista quando si vede l’immagine del motore stilizzato nel cruscotto.

Nel dettaglio, è opportuno evitare di continuare a guidare per ore o giorni prima di sottoporre la macchina a un controllo. Il catalizzatore è un dispositivo antinquinamento, utilizzato nei vecchi modelli di auto prima che venisse rimpiazzato dai filtri antiparticolato (FAP).

Grazie a una serie di reazioni chimiche, questo componente applicato all’impianto di scarico attira le particelle nocive liberate dalla combustione del carburante, affinché non vengano rilasciate nell’atmosfera. I sensori situati in questo sistema comunicano dati fondamentali alla centralina, quindi una lettura non corretta potrebbe causare diverse anomalie.

Il rischio principale è un aumento dei consumi e delle emissioni inquinanti, un aspetto che comporta una perdita di efficienza piuttosto rilevante. Inoltre, il malfunzionamento mette a rischio anche la conduzione del mezzo, poiché la centralina potrebbe decidere che i parametri sono eccessivi e compromettere l’andatura della vettura.

Con un calcolo errato della miscela aria/carburante è possibile che il veicolo si fermi del tutto, costringendo a chiamare il soccorso stradale.

In condizioni normali, con la spia di avaria del motore accesa e poi spenta, significa che la situazione è sotto controllo, quindi è possibile guidare senza alcuna preoccupazione. Se invece si nota la spia del motore gialla lampeggiante, in questo caso è fondamentale far verificare l’anomalia a un tecnico esperto, poiché molto probabilmente è presente un problema al catalizzatore.

Con la spia accesa fissa le cause potrebbero essere numerose, perciò poiché non si tratta di una condizione necessariamente grave appena possibile è consigliabile rivolgersi a un’officina specializzata. Nonostante sia un’evenienza rara, la spia stessa potrebbe essere rotta o malfunzionante. In questo caso basta resettare l’impianto oppure cambiare il sensore.

Tuttavia, nella maggior parte delle occasioni il problema esiste, anche quando la spia del motore è accesa ma la macchina va bene e non si rilevano delle anomalie. Ad esempio, potrebbe manifestarsi un guasto alle valvole EGR, impossibile da percepire, oppure un errore nella misurazione della temperatura, anch’essa una diagnosi che richiede l’utilizzo di appositi sistemi di controllo e non visibile a occhio nudo né udibile.

Per diminuire il rischio che la spia del motore si accenda improvvisamente, preoccupandosi sulle possibili cause del guasto, è essenziale effettuare sempre i tagliandi nei tempi indicati, eseguendo almeno un checkup l’anno del veicolo. In questo modo è possibile mantenere il motore sempre efficiente, contenere i consumi e tenere basse le emissioni inquinanti.

Ciò aumenterà anche la durata utile dell’auto e delle varie componenti, un comportamento utile per risparmiare, rispettare l’ambiente ed evitare di rimanere per strada. Con il servizio di noleggio a lungo termine di LeasePlan, l’accensione della spia del motore non è un problema a cui pensare per conto proprio, infatti nel canone è compresa anche la manutenzione del veicolo, quindi basta contattare l’assistenza e fissare un appuntamento per il check up dell’auto.