Piattaforma STLA Medium: caratteristiche e modelli

Tra le soluzioni messe in atto dal gruppo Stellantis per raggiungere gli obiettivi del Dare Forward 2030 rientra la realizzazione di quattro piattaformemulti-energia BEV. Tra queste è inclusa la STLA Medium, la prima ad aver fatto il proprio debutto. Destinata principalmente a veicoli dei segmenti C e D, è stata già utilizzata per la realizzazione delle nuove Peugeot e-3008 ed e-5008, e della Opel Grandland EV. Caratterizzata da tecnologie innovative, permette di mettersi al volante di veicoli elettrici dalle prestazioni eccezionali, che nulla hanno da invidiare alle versioni con motore a combustione. Andiamo a scoprire tutto quello che c’è da sapere sulla nuova **piattaforma STLA Medium **firmata Stellantis.

STLA Medium è una **piattaforma Stellantis modulare e flessibile **di ultima generazione, pensata per rispondere alle sempre più veloci mutazioni del settore dell’automotive e alle esigenze di un pubblico attento alle prestazioni e alla sostenibilità. Prima tra le quattro nuove piattaforme globali destinate alla produzione di **auto elettriche o multi-energia, è pensata per berline e SUV di classe premium **ed è in grado di offrire un’autonomia fino a 701 km. Assemblata negli stabilimenti di Eisenach, Melfi, Rennes e Sochaux, potrà essere utilizzata per automobili con:

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  lunghezza compresa tra i 430 e i 490 cm;
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  passo tra i 270 e i 290 cm;
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  altezza da terra superiore ai 22 cm;
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  trazione anteriore o integrata.

In grado di ospitare batterie fino a 98 kWh, è già pronta per accogliere le nuove batterie allo stato solido realizzate da Factorial, caratterizzate da una densità energetica superiore ai 390 Wh/kg e da un peso inferiore rispetto alle batterie agli ioni di litio, nonché destinate a migliorare ulteriormente le prestazioni dei veicoli e a ridurne, nel tempo, il costo.

Chi desidera mettersi alla guida di un veicolo basato su questa nuova piattaforma Stellantis, anche optando per il noleggio a lungo termine, ha già alcune possibilità di scelta. Come anticipato nell’introduzione, sono infatti già tre i modelli basati sulla piattaforma STLA Medium: la Peugeot e-3008, la Peugeot e-5008 e la Opel Grandland.

e-3008 è un SUV fastback che è già riuscito a contraddistinguersi per l’eccezionale livello di autonomia. Equipaggiato con la versione a lunga autonomia, ha richiesto due sole soste per la ricarica della batteria nel percorso da Parigi a Nizza; questo, mantenendo una velocità entro il limite autostradale di 130 km/h e con una temperatura ambientale media di 20°. Tra le versioni disponibili, oltre a quella 100% elettrica – anche con autonomia fino ai 700 km – rientrano anche la ibrida e la plug-in.

Dotato di 7 posti, il grande **SUV e-5008 **è disponibile in versione all-electric con autonomia a partire da 502 km; più avanti gli appassionati potranno scegliere anche il modello Dual Motor con trazione integrale elettrica e quello con trazione integrale a lungo raggio.

Per finire, il nuovo Opel Grandland presenta un design che riprende aspetti del concept Opel Experimental e dispone di una batteria piatta con capacità pari a 98 kWh. Grazie alla piattaforma Stellantis, potrà offrire un’autonomia fino a 700 km.

Tra il 2025 e il 2026, saranno almeno altri 5 gli STLA Medium modelli che usciranno dagli stabilimenti del Gruppo Stellantis. Tra questi, la nuova Jeep Compass, la quale dovrebbe essere presentata in diverse versioni, compresa una totalmente elettrica, e la nuova Lancia Gamma, prodotta in Basilicata, nello stabilimento di Melfi.

Tra il 2025 e il 2026, saranno almeno altri 5 gli **STLA Medium modelli **che usciranno dagli stabilimenti del Gruppo Stellantis. Tra questi, la nuova Jeep Compass, la quale dovrebbe essere presentata in diverse versioni, compresa una totalmente elettrica, e la nuova Lancia Gamma, prodotta in Basilicata, nello stabilimento di Melfi.

La piattaforma Stellantis presenta una vera rivoluzione nel settore delle piattaforme globali. Realizzata in versione standard e performance, è in grado di garantire ai veicoli un’autonomia****pari rispettivamente a 500 e 700 km secondo la procedura WLTP. Oltre a questo, permetterà di ricaricare le batterie dal 20 all’80% in soli 27 minuti. Le sue caratteristiche eccezionali sono dovute sia alla massa ridotta sia all’attenzione prestata alla progettazione dei singoli componenti, dall’impianto di climatizzazione al sistema di propulsione, tutti studiati in modo tale da ridurre al massimo il dispendio di energia.

Come le altre tre piattaforme Stellantis, la STLA Medium è pensata per adattarsi ai cambiamenti del settore e per abbracciare le sfide future. Se modularità e flessibilità consentiranno anche più avanti di utilizzarla per una grande varietà di veicoli dei segmenti C e D, le prestazioni, già eccellenti, potranno essere costantemente migliorate, anche tramite l’implementazione di altre soluzioni tecnologie firmate Stellantis. Tra queste rientrano STLA Brain, architettura integrata in cloud orientata ai servizi, e l’interfaccia STLA SmartCockpit, basata sull’intelligenza artificiale. Oltre a questo, la piattaforma STLA Medium è già stata pensata per accogliere batterie con caratteristiche diverse da quelle attuali, come quelle allo stato solido, le quali apriranno nuove opportunità al mondo dell’automotive elettrico.