Mild Hybrid 2025: nuovi modelli in arrivo

Ogni anno e questo prossimo non sarà da meno, nonostante le difficoltà improvvisamente esplose nel settore automotive, nuovi modelli sorprendenti vengono a muovere le acque del mercato, inserendosi all’interno di ogni segmento di categoria. Tra queste, molte saranno le motorizzazioni mild hybrid che integrano un motore elettrico con l’unica funzione di supportare il motore endotermico migliorando come sovrappiù, i consumi e le emissioni di CO2.

Andiamo, quindi, a scoprire insieme, 5 modelli di auto mild hybrid in arrivo tra i più interessanti.

L’ingrediente dell’efficienza delle omologazioni mild hybrid, lo dicevamo, è l’abbinamento del motore endotermico a un powertrain di supporto, sia in aumento della potenza complessiva del veicolo, sia migliorando l’interezza dei suoi consumi.

Le proposte dei nuovi modelli di auto con motorizzazioni mild hybrid sono in molti casi già conosciute attraverso le brevi anteprime pubbliche su strada e poi, naturalmente, gli uffici stampa dei rispettivi brand. Anche quest’anno, in linea con gli avanzamenti tecnologici degli ultimi anni l’automotive prospetta sorprese.

Ecco 5 novità tra le migliori auto con il cuore mild hybrid che saranno anche disponibili con la comoda opzione contrattuale delnoleggio a lungo termine, conveniente per personalizzare al dettaglio le proprie necessità e insieme godere di un mezzo sempre nuovo e performante, per una guida senza pensieri.

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  Suzuki Swift Hybrid

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    Hyundai Tucson Hybrid
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    Kia Sportage Mild Hybrid
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    Ford Puma Hybrid
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    Audi Q5 Mild Hybrid

La Suzuki Swift Hybrid unisce un design compatto a uno spazio interno davvero generoso e una dotazione completa, a un prezzo particolarmente competitivo. L’auto arriverà il prossimo anno montando una motorizzazione mild hybrid da 83 cv (61 kW) è sarà allestita con un motore 1.2 da soli tre cilindri, mantenendo inalterata la potenza e riducendo i consumi del 20% rispetto alla precedente versione. È una “pesi leggeri” (poco più di 900 kg) e come tale si dimostra agile e maneggevole, con una frenata pronta anche se migliorabile negli spazi d’arresto in emergenza. Il comfort è molto soddisfacente, favorito da sospensioni ben calibrate e dal motore silenzioso.

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  Lunghezza 3,86 metri
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  Larghezza 1,73 metri
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  Altezza 1,48 metri
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  Bagagliaio 265 litri
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  Posti 5
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  Motore Mild hybrid 1.2
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  Potenza 83 cv (61 kW)
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  Consumi fino a 3,3 l/100 Km

Tra le novità del 2025 Hyundai Tucson è la prima auto SUV Mild Hybrid di Hyundai. Promette di offrire il mix di design distintivo, sicurezza e comfort, tipico del SUV best-seller del marchio, ora potenziato da una motorizzazione mild hybrid. Il nuovo sistema Hyundai 48V Mild Hybrid è abbinato con propulsori benzina 1.6 CRDi da 136 cv (100 kW) e il più potente 2.0 CRDi da 185 cv (136 kW) collegato al cambio 7DCT e alla trazione integrale, entrambi omologati Euro 6d Temp. Una soluzione che riduce consumi ed emissioni fino all'11%, migliorando il recupero di energia nella guida urbana.

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  Lunghezza 4,51 metri
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  Larghezza 1,86 metri
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  Altezza 1,65 metri
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  Bagagliaio fino a 616 litri
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  Posti 5
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  Motore Mild hybrid 1.6 o 2.0
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  Potenza 136 e 185 cv (100 e 136 kW)
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  Consumi 5,45 l/100 Km

Altra novità auto Mild Hybrid in arrivo è Il restyling 2025 della Sportage di Kia, che introduce cambiamenti significativi nel design e nella sua tecnologia. Il frontale è completamente rinnovato con una griglia rettangolare e fari verticali, mentre gli interni presentano un volante dal design innovativo, compreso di inedito volante poligonale, e uno schermo curvo per strumentazione e avanzatissimo infotainment. Le motorizzazioni includono un 1.6 turbo benzina da 180 cv (132 kW), disponibile sia nella versione standard sia mild hybrid, entrambe abbinate a cambi automatici a 8 o 6 rapporti e con opzioni di trazione anteriore o integrale.

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  Lunghezza 4,15 metri
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  Larghezza 1,86 metri
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  Altezza 1,64 metri
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  Bagagliaio 587 litri
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  Posti 5
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  Motore Mild Hybrid 1.6
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  Potenza 180 cv (132 kW)
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  Consumi fino a 5,6 l/100 Km

Il recente restyling del nuovo modello Mild Hybrid della Ford Puma ha introdotto aggiornamenti estetici, interni migliorati e le motorizzazioni esclusivamente in ibrido leggero. La versione 1.0 EcoBoost Hybrid da 125 cv (92 kW) con cambio manuale si distingue per l’efficienza, con consumi reali che si attestano su 4,10 l/100 km, assolutamente tra i migliori della categoria. La versione Titanium offre una dotazione completa, inclusa di: fari full LED; cerchi in lega da 17"; climatizzatore automatico; e sistema infotainment SYNC 4 con touchscreen da 12". La Puma spicca per capacità di carico grazie al Ford Megabox, baule interno sottostante il bagagliaio, offrendo un’esperienza di guida briosa nella grinta e agile.

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  Lunghezza 4,63 metri
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  Larghezza 1,88 metri
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  Altezza 1,68 metri
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  Bagagliaio 385 litri
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  Posti 5
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  Motore Mild Hybrid 1.0
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  Potenza 125 cv (92 kW)
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  Consumi fino a 6,0 l/100 Km

Per la primavera del 2025 è attesa il nuovo modello della terza generazione di Audi Q5, il più venduto a livello globale. Realizzata sulla piattaforma Ppc, i motori diesel e benzina di questo imponente SUV vengono elettrificati dal nuovo mild hybrid plus a 48 volt del brand di Ingolstadt in tre differenti motorizzazioni. Tutte dotate della trasmissione a doppia frizione S tronic a 7 rapporti, sono: la 2.0 TFSI da 204 cv (150 kW) e 340 Nm, in trazione anteriore o integrale; la 2.0 TDI da 204 cv (150 kW) e 400 Nm, solo integrale; la più sportiva della nidiata, l’SQ5, che monta un V6 3.0 TFSI da 367 cv (270 kW) e 550 Nm. La vera novità dell’Audi Q5 è, però, proprio l’abbinamento con il mild hybrid plus al powertrain generator (PTG) da 48V: motore elettrico; elettronica di potenza, sistema di raffreddamento; starter per l’attivazione/disattivazione. Infine, sono 5 le piattaforme informatiche, con aggiornamenti OTA (over-the-air) che controllano tutte le funzioni, dominate dalla plancia con il sistema Audi Digital Stage.

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  Lunghezza 4,71 metri
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  Larghezza 1,90 metri
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  Altezza 1,65 metri
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  Bagagliaio 520 litri
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  Posti 5
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  Motore Mild Hybrid 2.0 TFSI, 2.0 TDI, V6 3.0 TFSI
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  Potenza 204 cv e 367 cv (150 e 270 kW)
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  Consumi fino a 7,2 l/100

La categoria di motori mild hybrid rappresenta una zona di comfort mediana, ma ancora distante verso da mobilità veramente elettrica. Il sistema ibrido leggero rende la batteria un supporto di rilievo al motore diesel o benzina a cui si associa migliorando performance, dispersione di energia e di conseguenza riduzione dei consumi. Il vantaggio totale è che nessun modello di auto mild hybrid richiede di dover effettuare la ricarica della batteria con eventuali difficoltà logistiche di rifornimento. A questo, aggiunge molte agevolazioni fiscali soprattutto nei calcoli di bollo, tassazioni di mobilità comunali e parcheggi, inclusi.