BMV X8: SUV coupé ibrido

Cresce l’attesa per la nuova BMX X8, un SUV ibrido che sarà lanciato con la sigla XM e andrà a completare la gamma X del marchio bavarese. Scopriamo i dettagli di questa sport utility ibrida, sportiva e hi-tech, che sarà presto disponibile anche con il noleggio a lungo termine.

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  Lunghezza 5,11 metri
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  Larghezza 2,005 metri
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  Altezza 1,755 metri
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  Peso 2.785 Kg
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  Bagagliaio 527-1820 litri
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  Cambio automatico Steptronic Sport
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  Alimentazione plug-in hybrid
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  Potenza 653 cv (480 kW)
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  Emissioni CO2 33-36 g/Km
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  Consumo misto 1,5-1,6 l/100 Km

Nel 2021 era stata proposta la concept car della futura BMW X8, un prototipo con motore ibrido plug-in da 750 cv, il primo a marchio M del gruppo tedesco. Svelata durante l’Art Basel di Miami, una rinomata fiera d’arte contemporanea, il modello è stato rinominato BMW XM e sarà prodotto nella stessa fabbrica di Spartanburg nel Sud Carolina dove vengono realizzate tutte le BMW X.

Si tratta di un’ammiraglia a ruote alte che verrà proposta sul mercato solo in versione M, per celebrare il cinquantesimo anniversario della divisione M di BMW con un SUV ibrido plug-in dal design dirompente e dalle prestazioni da sportiva di razza. Il progetto rappresenta una novità assoluta, in quanto è la prima vettura M di BMW elettrificata con le prime consegne che sono attese per la primavera del 2023.

La nuova X8, ribattezzata XM, avrà dimensioni analoghe alla X7, la maxi SUV di punta del marchio tedesco, con una lunghezza di 5,11 metri e una larghezza di circa 2 metri, appena leggermente più snella rispetto alla sorella maggiore. L’altezza invece sarà di 1,755 metri, con un peso di 2.785 Kg e un bagagliaio da 527 litri.

La BMW XM viene proposta con un look imponente e aggressivo, con una grande mascherina anteriore in cui spicca la calandra a doppio rene Iconic Glow. Le misure dell’auto sono importanti, una scelta adottata con l’obiettivo di proporre un modello in grado di competere con i large SUV sportivi più lussuosi presenti sul mercato.

Il design esterno appare più grintoso in confronto al look della X7, con una maggiore inclinazione del tetto e un profilo più accattivante e massiccio. Lo stesso vale per il poderoso impianto di scarico M con doppi terminali esagonali, oltre ai nuovi proiettori con fari a LED e a due loghi BMW incisi a laser nel lunotto posteriore che richiamano la BMW M1.

La vista laterale mostra un’apparenza simile a quella di una coupé, con un aspetto estetico slanciato e sinuoso, in cui il look sofisticato è valorizzato dai vetri scuri. La vettura è equipaggiata con grandi cerchi in lega da 23 pollici, modelli esclusivi realizzati in lega leggera che donano un aspetto più accattivante al design della BMW XM.

L’abitacolo della BMW XM è un salotto hi-tech, che segue l’impostazione classica dei luxury SUV. In questo caso è attesa l’opzione tradizionale a 5 posti, con grandissima attenzione al design e alla qualità costruttiva e tante soluzioni per la personalizzazione e ampio uso di materiali pregiati e finiture di lusso.

Oltre ad avere interni molto spaziosi, la BMW XM propone anche tanta tecnologia a bordo. Innanzitutto c’è l’impianto multimediale con BMW Operating System 8, con un unico display curvo digitale nel cockpit che include il quadro strumenti da 12,3 pollici e il display touch dell’infotainment da 14,9 pollici, con vano dedicato nella console per la ricarica wireless dello smartphone.

Per il comfort sono presenti i sedili multifunzione M con schienali riscaldati, con la possibilità di usufruire del riscaldamento anche sul divanetto posteriore. Non manca anche il climatizzatore automatico a quattro zone, con materiali di pregio per i rivestimenti, tra cui una pelle morbida al tocco dall’aspetto vintage per i pannelli delle portiere e la parte superiore del cruscotto, e l’illuminazione interna personalizzabile.

La BMW XM dispone inoltre di ADAS avanzati, come il Driving Assistant Professional che mantiene l’auto nella carreggiata agendo direttamente sullo sterzo, il cruise control che consente di togliere le mani dal volante fino a una velocità di 60 Km/h e il Park Assistant dotato di frenata di emergenza, camera con Remote View 3D e Surround View con Top View e Panorama View per semplificare le manovre di parcheggio.

L’azienda automotive tedesca ha equipaggiato la BMW XM con una motorizzazione ibrida plug-in, in grado di erogare una potenza complessiva di 653 cv. In futuro è prevista anche una versione ancora più spinta, con una potenza di 750 cv grazie a un guadagno di 96 cv per il modello Red Label, atteso entro l’autunno del 2023 per completare la gamma della nuova XM.

Il sistema di propulsione è composto da un motore endotermico a benzina 4.4 biturbo V8 da 490 cv, al quale è abbinato un powertrain elettrico costituito dal sistema BMW eDrive da 163 cv. La XM dispone anche del cambio automatico a 8 rapporti M Steptronic Sport, mentre il comportamento stradale è assicurato dalla trazione integrale M xDrive personalizzabile con vari setting di guida.

La BMW XM può raggiungere una velocità massima di 250 Km/h, con uno scatto da 0 a 100 Km/h in 4,3 secondi. Le performance della tecnologia ibrida plug-in propongono emissioni di CO2 di 33-36 g/Km, con un consumo nel ciclo misto di 1,5-1,6 l/100 Km. Con l’unità elettrica è possibile guidare fino a 80 Km a zero emissioni, inoltre la batteria può essere ricaricata esternamente tramite una colonnina o una wall box.

La BMX XM sarà proposta nel settore dei maxi SUV sportivi di lusso, un comparto sempre più competitivo con tantissimi marchi automobilistici che si danno battaglia in questo mercato. Allo stesso tempo la XM si conferma anche una sport utility ecologica, grazie alla motorizzazione ibrida plug-in, tuttavia esistono tantissime alternative più accessibili per chi vuole guidare un SUV green a basso impatto ambientale.

Una di queste è l’Audi Q4 e-tron, un SUV 100% elettrico a zero emissioni di medie dimensioni, in grado di offrire prestazioni da sportiva di razza grazie alla potenza di 220 kW con un’accelerazione da 0 a 100 Km/h in 6,2 secondi, oltre a 528 Km di autonomia e al nuovo head-up display con realtà aumentata.

Un ottimo modello per la mobilità sostenibile è anche la Lexus UX Hybrid, un elegante SUV crossover ibrido premium da 4,5 metri di lunghezza, disponibile anche in versione full electric. L’auto offre un consumo medio di 5,3 l/100 Km, presenta un design audace, fari a triplo LED e il nuovo sistema multimediale Lexus Link Pro con navigatore integrato.

In alternativa una sport utility eco-friendly più economica è la Citroën ë-C4, un SUV/crossover elettrico con design compatto e supporto per la ricarica veloce fino a 100 kW. L’auto vanta un look moderno, il cambio automatico e un sistema con 3 modalità di guida per ottimizzare il consumo energetico, con autonomia fino a 357 Km secondo gli standard WLTP.

Con LeasePlan è possibile usufruire delle migliori soluzioni per la mobilità elettrica integrata, con la possibilità di noleggiare a lungo termine SUV ecologici, citycar a zero emissioni per la mobilità urbana e berline green. Ogni contratto prevede un canone tutto compreso, un servizio personalizzabile e il supporto LeasePlan per la ricarica dei veicoli elettrici, con wall box ed Energy Key opzionali sempre a disposizione.