Fascia Verde Roma: mappa e zone

Da novembre 2024 entrerà in vigore la nuova Fascia Verde a Roma, con l’introduzione di nuove regole per l’accesso alla parte di ZTL più grande della capitale. Andiamo a scoprire insieme come funzionerà la mobilità all’interno della città e quali sono le ultime novità previste dalla giunta romana.

La Zona a Traffico Limitato di Roma prevede delle restrizioni riguardanti l’ingresso per i veicoli più inquinanti, inclusi i mezzi dei residenti. La Fascia Verde comprende un perimetro molto vasto, che include anche la ZTL Anello Ferroviario, ed è sorvegliata da oltre 50 varchi elettronici a monitorare i differenti accessi all'interno dell'area.

L’orario di funzionamento della Fascia Verde a Roma va dal lunedì al sabato 24 ore su 24, con esclusione dei giorni festivi infrasettimanali e le domeniche. I confini di questa ZTL sono stati recentemente ampliati, per contrastare in modo più efficace il problema dell’inquinamento atmosferico nella capitale causato dalla circolazione dei veicoli endotermici più inquinanti.

La mappa aggiornata della Fascia Verde di Roma può comunque essere consultata sul sito del Comuneromamobilita.it, dove è possibile controllare se un indirizzo si trova all’interno della ZTL, inserendo la destinazione o il luogo da raggiungere. La nuova Fascia Verde include tantissime zone di Roma: oltre al centro storico, arrivando in alcuni punti fino al GRA (Grande Raccordo Anulare).

Ad oggi, nella Fascia Verde di Roma non è ammesso l'accesso di alcuni tra i veicoli più inquinanti in circolazione: ​

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  ciclomotori, microcar e motoveicoli benzina e diesel fino a Euro 1;
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  autoveicoli benzina fino a Euro 2, anche se alimentati a GPL o metano;
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  autoveicoli diesel fino a Euro 3, anche se alimentati a GPL o metano. ​

Il divieto interessa anche gli autoveicoli dei residenti nella Fascia Verde, inoltre comprende sia l’accesso che la sosta e la circolazione. Il piano del Comune prevede di escludere dalla Fascia Verde tutti i veicoli inquinanti progressivamente, fino a rendere l’accesso disponibile solo alle autovetture più ecologiche, comprendendo, da un lato le moderne auto endotermiche di ultimissima generazione e poi, soprattutto, le macchine elettriche e ibride. Alcuni dei divieti che avrebbero già dovuto essere in vigore, scatteranno, invece, dall'1° novembre 2024; saranno subordinati al monitoraggio dell'aria e dell'inquinamento e comprenderanno: ​

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  autoveicoli diesel Euro 4 nella fascia oraria dalle 7.30 alle 20.30;
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  veicoli commerciali diesel Euro 4 di categoria N1, N2, N3 dalle 7.30 alle 10.30 e dalle 16.30 alle 20.30;
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  ciclomotori e motoveicoli diesel Euro 3. ​

Le nuove eventuali condizioni, dato lo slittamento delle precedenti, verranno poi ad aggiungersi con l'avvicinarsi delle prossime scadenze. Il programma delle nuove restrizioni per l’accesso alla Fascia Verde di Roma sarà in vigore fino al 31 marzo di ogni anno, mentre si potrà entrare e circolare nella ZTL dal 1° aprile al 30 ottobre. In questo periodo, infatti, si registrano in genere livelli più bassi di polveri sottili. Inoltre, si tratta dei mesi in cui la maggior parte dei dipendenti delle aziende e degli enti pubblici si reca in ferie.

Tra le vetture endotermiche ci sono naturalmente le auto a benzina Euro 5 e Euro 6, per le quali nei prossimi anni non sono previsti divieti. Lo stesso vale per le auto diesel Euro 6, mentre i veicoli diesel Euro 5, per esempio, non potranno più accedere a partire dal 1° novembre 2025. Al contrario, non possono circolare le auto a gas o metano, se appartenenti alle categorie sottoposte al divieto. Possono accedere liberamente, invece, tutti i veicoli più ecologici, tra cui: sia le auto ibride con omologazioni mild e full hybrid e plug-in, sia le automobili elettriche a zero emissioni alimentate esclusivamente a batteria e, infine le auto a idrogeno in quanto non producono emissioni di CO2.

L’introduzione dei nuovi divieti previsti dal novembre 2023 interesserà circa 30 mila automobili, mentre quelli che verranno introdotti da novembre 2024 quasi 500 mila veicoli. In pratica, entro il prossimo anno e mezzo circa mezzo milione di autoveicoli inquinanti dovranno essere sostituiti con modelli più ecologici, passando a una vettura benzina o diesel Euro 6 oppure a un’auto elettrica o ibrida.

L’attuale sindaco Gualtieri ha annunciato però che intende modificare le nuove regole sulla Fascia Verde a Roma, ad esempio inserendo una deroga per i veicoli bifuel, consentendo il parcheggio dell’auto all’interno della ZTL anche per i veicoli esclusi dall’accesso e adottando il sistema Move-In già utilizzato con successo per l’Area B di Milano, la zona a traffico limitato del capoluogo lombardo.

Il sistema Move-In prevede la possibilità per i veicoli colpiti dai divieti di usufruire di un numero di accessi bonus, con cui continuare ad entrare nella ZTL fino a un tetto limite di chilometri. Il chilometraggio massimo dipende dalla classe ambientale del veicolo, mentre il rilevamento viene effettuato installando una scatola nera all’interno dell’automobile da parte di un operatore abilitato.

Anche se verrà introdotto il sistema Move-In si tratterà appena di una deroga temporanea, con la quale verrà concesso del tempo in più a chi possiede un veicolo inquinante per sostituirlo con un modello più ecologico.

Un’opzione versatile, comoda e interessante, che evita l’esoso acquisto di un nuovo veicolo più orientato verso la mobilità green, è il noleggio a lungo a termine, una formula contrattuale che permette di guidare un veicolo ecologico sottoscrivendo un canone mensile tutto compreso. Con il noleggio a lungo termine è, infatti, possibile scegliere il modello e la tariffa più adatti alle proprie esigenze, con tante soluzioni a disposizione per privati e aziende.

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