Comparazione del costo totale di proprietà: veicoli elettrici e veicoli con motore a combustione interna

L'industria automobilistica sta attraversando una profonda trasformazione: i veicoli elettrici (EV) non sono più limitati agli appassionati di tecnologia, ma stanno conquistando un pubblico più ampio. L'impennata di popolarità dei veicoli elettrici è alimentata dall'introduzione di numerosi nuovi modelli e dalla crescente convenienza della guida elettrica. Tuttavia, emerge uno scenario ricco di sfumature che mette in discussione il costo totale di proprietà (TCO) dei veicoli elettrici a batteria (BEV).

In questo white paper esploriamo le differenze nel costo totale di proprietà dei veicoli elettrici rispetto a quelli con motore a combustione interna.

Per confrontare il TCO dei veicoli con motore a combustione interna (ICE) e dei veicoli elettrici, è fondamentale un insieme standardizzato di servizi all'interno di un contratto di noleggio operativo. Questi includono il finanziamento, le tasse, la manutenzione, gli pneumatici, l'assicurazione e il budget energetico, considerando i costi del carburante o dell'elettricità.

Oltre agli elementi di costo, l'analisi utilizza una durata del contratto e un chilometraggio standardizzati per determinare i costi. Con l'evolversi del panorama della mobilità elettrica, il monitoraggio dei progressi della tecnologia EV e dell'infrastruttura di ricarica è essenziale per le future valutazioni del TCO.

Il confronto tra modelli ICE più rappresentativi e un paniere di BEV in 16 Paesi europei garantisce una valutazione equa. Fattori locali come la tassazione, il costo del lavoro, le spese per il carburante e gli incentivi governativi influenzano i costi di noleggio. Questo studio approfondito ha lo scopo di fornire una visione articolata dei costi medi di noleggio delle auto ICE rispetto a quelli delle auto BEV. Per una ripartizione più completa paese per paese, è disponibile la Guida alla mobilità di Ayvens.

I BEV devono sostenere costi di ammortamento e di interesse più elevati a causa del loro prezzo di acquisto più alto, mentre i veicoli ICE devono sostenere spese di carburante più elevate. La sfida principale risiede nell'elevato prezzo di acquisto iniziale dei BEV. Gli sforzi degli OEM per introdurre modelli economici, insieme a soluzioni di ricarica economicamente vantaggiose, segnano una transizione pratica verso i veicoli elettrici.

L'analisi del TCO sottolinea la convenienza economica dei BEV. In media, i BEV superano costantemente i veicoli ICE comparabili in termini di costi operativi complessivi. I vantaggi si accentuano con l'allungamento della durata del noleggio e con l'aumento del chilometraggio, grazie alla riduzione delle tasse di circolazione, delle spese per il carburante e alla possibilità di ammortizzare nel tempo i maggiori valori dell'investimento iniziale.