5 nuove marche di auto cinesi in arrivo

Le case automobilistiche cinesi sono pronte a conquistare il mercato europeo, con uno studio di PwC che indica come entro il 2025 potrebbero essere importati fino a 800.000 veicoli dalla Cina, soprattutto elettrici. Vediamo quali sono le marche di auto cinesi che arriveranno in Europa nei prossimi anni, anche in noleggio a lungo termine.

BYD è un marchio cinese già presente in Europa in qualità di produttore di veicoli commerciali e autobus elettrici, ma nei prossimi anni si concentrerà per espandere la sua presenza anche nel mercato auto europeo. In Cina BYD è un vero colosso della mobilità elettrica, dove detiene un terzo del mercato delle auto elettriche, ma prevede di rilevare una fabbrica in Germania e lanciare tre modelli di BEV in Italia già nel 2023.

Il primo modello è la BYD Atto 3, un’auto elettrica sportiva che scatta da 0 a 100 Km/h in 7,3 secondi e raggiunge una velocità di 160 Km/h, mentre la batteria da 60 kWh assicura fino a 420 Km di autonomia con un consumo di energia di 16 kWh/100 Km. Questo crossover si propone come rivale delle versioni elettriche della Jeep Avenger, della Hyundai Kona e della Smart #1.

Il secondo modello è la BYD Han, una berlina elettrica con doppio motore BEV che garantisce la trazione integrale, una potenza massima di 380 kW e un ampio bagagliaio da 410 litri. Questa vettura è in grado di accelerare da 0 a 100 Km/h in appena 3,9 secondi e offre un’autonomia fino a 510 Km con una ricarica, inoltre dispone di avanzate batterie al litio e un moderno display centrale touchscreen da 15,6 pollici.

Il terzo modello in arrivo in Italia è la BYD Tang, un SUV elettrico lungo 4,87 metri con un passo di 2,92 metri e un bagagliaio che abbattendo i sedili posteriori arriva fino a 1.655 litri. Tang è equipaggiata con un motore elettrico da 380 kW e una batteria da 86 kWh che assicura fino a 400 Km di autonomia, con una configurazione fino a 7 posti e 25 sistemi ADAS per l’assistenza alla guida.

Tra le case automobilistiche cinesi in Italia c’è Aiways, un brand il cui nome derivata dall’unione di AI, ossia intelligenza artificiale e Ways, viaggio su strada. Si tratta di un marchio automobilistico hi-tech con sede a Shanghai fondato nel 2017, in rapida espansione anche in Europa dopo il successo in Cina dove ha aperto una sede a Monaco di Baviera, in Germania.

Il primo modello venduto in Italia è la Aiways U5, un SUV elettrico di dimensioni medio/grandi a trazione anteriore, con un motore da 150 kW e un’autonomia di oltre 400 Km con una sola ricarica. L’auto è lunga 4,68 metri, ha un design moderno, luci anteriori Full LED e cerchi in lega da 17 a 19 pollici, con una ricca dotazione di sistemi di sicurezza attiva e passiva.

Il prossimo modello in arrivo è la Aiways U6, un altro SUV 100% elettrico con potenza di 160 kW, coppia massima di 315 Nm, batteria da 63 kWh e oltre 400 Km di autonomia. La vettura pesa 1.790 Kg ma riesce a scattare da 0 a 100 Km/h in 7 secondi, con un abitacolo hi-tech e la possibilità di ricaricare la batteria rapidamente tramite una wall box o una colonnina elettrica.

Tra le case automobilistiche cinesi specializzate nelle auto elettriche che puntano sull’Europa c’è Seres, un’azienda che ha la sua sede principale in California e vuole sfidare Tesla con i suoi modelli full electric.

In Italia è già disponibile la Seres 3, un SUV compatto a trazione elettrica intelligente e connesso, spinto da un motore EV da 120 kW con una batteria da 53 kWh che garantisce un’autonomia fino a 329 Km.

È in arrivo invece la Seres 5, un SUV elettrico di dimensioni medio/grandi che si propone come rivale della Tesla Model Y. La versione top di gamma presenta la trazione integrale, un potente motore elettrico da 430 kW e 960 Nm di coppia, una batteria allo stato semi-solido da 90 kWh e un’autonomia di oltre 500 Km, con un moderno head-up display, un sistema evoluto di infotainment e un’accelerazione da 0 a 100 Km/h in 3,7 secondi.

Tra i nuovi brand cinesi arrivati sul mercato europeo e quello italiano c’è anche Ora, una casa automobilistica fondata nel 2018 e di proprietà del gruppo Great Wall Motors con sede a Baoding, vicino Pechino. Il marchio ora è dedicato esclusivamente alle automobili elettriche, per differenziarsi dagli altri brand del gruppo cinese, di cui fa parte anche Wey specializzata nei veicoli premium

Il modello di riferimento per il mercato europeo è la Ora Cat, un’auto compatta elettrica con uno stile un po’ retrò nel design, dotata di un motore EV da 126 kW e una batteria al litio da 63 kWh con 400 Km di autonomia. La vettura vanta anche tecnologie avanzate, con una dotazione completa di sistemi ADAS comandati da un chip Intel di ultima generazione tra cui l’Automated Reverse Assist, in grado di fornire assistenza in retromarcia nelle strade più strette.

Chery è un marchio di auto cinese fondato nel 1997 a Wuhu, uno dei più diffusi al di fuori dei confini nazionali che ora vuole puntare sull’Europa. Il brand intende vendere 400.000 veicoli nel 2024 e 1.400.000 auto nel 2030, con una strategia di espansione nel vecchio continente che parte dall’Italia, dove debutteranno i due nuovi marchi di Chery: Omoda e Jaecoo.

Le auto di fabbricazione cinese, specialmente quelle a trazione 100% elettrica, saranno sempre più presenti nel mercato europeo nei prossimi anni. Ciò avverrà sia direttamente, con l’arrivo dei marchi cinesi in Europa o di brand appositamente creati per il vecchio continente, che indirettamente tramite acquisizioni di marchi automobilistici europei in difficoltà.

Oltre a BYD, Aiways, Seres, Chery e Ora, tra i brand cinesi che stanno puntando sull’Europa ci sono anche Geely, Zeekr, Xpeng, Fengshen, Nio e Saic. Nio ,ad esempio, intende proporre sul mercato auto elettriche a basso costo entro il 2024, mentre Xpeng, azienda fondata nel 2014 con sede a Guangzhou, vuole lanciare già nel 2023 due modelli nel vecchio continente, il SUV elettrico G9 e la berlina alimentata a batteria P7.